楓車站

楓車站（日語：楓駅／かえでえき ^{Kaede eki */?}）是一曾存在於日本北海道夕張市境內的鐵路車站，廢站前原是夕張線登川支線上的車站。石勝線開通後改走新線，登川支線因此被廢除。

提示：此條目的主題不是楓號誌站。

楓車站
日語名稱
楓 – かえで – Kaede
車站概覽
位置	北海道夕張市楓
地理座標	42°56′3.1″N 142°4′48.0″E
擁有者	日本國有鐵道（國鐵）
途經路線	夕張線
距離	4.5公里（起點站：紅葉山）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面1線
其他資訊
電報碼	カヘ
歷史
啟用日期	1907年（明治5年）5月16日（初代） 1967年（昭和42年）1月（第2代）
關閉日期	1967年（昭和42年）1月（初代） 1981年（昭和56年）7月1日（第2代）
服務
夕張線 ◄紅葉山 （4.5公里） 登川► （3.1公里）
位置
備註
伴隨登川支線廢線而廢站。

歷史

初代車站

• 1907年（明治40年）5月16日 - 夕張線紅葉山（今日的新夕張）～楓間開始營業，設立楓貨物取攜所（楓貨物取扱所）。
• 1909年（明治42年）7月10日 - 開始辦理旅客業務。改稱為楓車站
• 1911年（明治44年）12月 - 三井礦山専用線（楓～登川）通車。
• 1916年（大正5年）7月11日 - 接收三井礦山専用線，楓～登川間的延伸路段啟用。車站前分歧出新線，成為折返式的車站。
• 1962年（昭和37年） - 車站站房發生火災。同年新站房修築完成。
• 1967年（昭和42年）1月 - 為了適當使用楓礦，禁止運送煤炭，車站移往本線上，廢止初代楓車站。

第2代車站

• 1967年（昭和42年）1月 - 因車站移往本線，折返式鐵路消失，並設立1面1線的側式月台。
• 1981年（昭和56年）5月25日 - 廢止貨物業務，降為無人車站（簡易委託車站化）
• 1981年（昭和56年）7月1日 - 石勝線開通後和登川支線區間重複，因此登川支線廢線，第二代楓車站也一同廢站。

第3代車站(號誌站)

請參考楓號誌站。

車站周邊

以前附近為北炭真谷地煤礦楓坑，因此存在許多與開礦相關的設施和大面積的煤礦住宅（炭鉱住宅）。

• 夕張鐵道（夕鐵巴士）「楓生活館」站牌

鄰近車站

日本國有鐵道

夕張線（登川支線）

紅葉山（今新夕張） - 楓車站 - 登川

相關條目

• 楓號誌站

外部連結

• I love Switch Back （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（有初代楓車站折返式的配置圖）