檳威海峽

檳威海峽（馬來語：Selat Selatan）又名檳城海峽（英語：Penang Strait）^[1][2]，是位於馬來西亞檳城海域的一道海峽，海峽將檳榔嶼與位於馬來半島的威省隔開，最窄處寬約3公里，有檳威大橋及檳城第二大橋連接兩岸^[3]。未來將建海底隧道或第三大橋連接威北和檳島。

檳威海峽的跨海交通航運地圖

檳威海峽
檳榔嶼的喬治市（上）和馬來半島的北海（下）。
檳威海峽 檳威海峽在馬來西亞的位置
位置	檳城
座標	5.3371°N 100.35°E / 5.3371; 100.35
屬於	馬六甲海峽
主要流入	檳榔嶼: 檳城河 威省: 北賴河 穆達河
所在國家	馬來西亞
最大寬度	3公里（1.9英里） - 11.265公里（7.000英里）
島嶼	阿曼島, 葛東島, 木蔻山島
聚居地	檳榔嶼: 喬治市 峇六拜 Batu Maung 威省: 北海 北賴 峇都交灣

歷史

檳城海峽的歷史可以追溯到18世紀^[4]。喬治市自 1786 年建市以來，它一直依賴檳威海峽作為檳島的重要航道。直到20世紀70年代，主要的港口設施一直都位於喬治市的海墘碼頭。在19世紀時，在，海墘碼頭進行了填海工程加深了海域，使大型船只能夠停靠在城市海濱。

第一次世界大戰開始後的三個月，檳威海峽爆發檳城之役。1914年10月28日，德國的埃姆登號小巡洋艦在檳威海峽擊沉了俄國防護巡洋艦珍珠號（英語：Russian cruiser Zhemchug）和法國驅逐艦火槍號（英語：French destroyer Mousquet）。在這起事件中，共造成珍珠號上的89名海兵喪生，其中的82名死者埋葬於島上的西方路基督教墓園（Western Road Cemetery），12名軍官被埋葬在木蔻山島（Pulau Jelajak）上。此外，法國火槍號沉沒，德國的埃姆登號對餘下的三十六名法國官兵展開救援上船，但其中三人隨後重傷不治，其餘陣亡者中還包括艦長菲利斯．德環（Félix Théroinne）。埃姆登號的人員在這一系列事件中沒有受傷，成功逃離了檳城海域。^[5]

在1914年發生的檳城之役，此地圖由紐約時報所刊登

第二次世界大戰即將結束時，盟軍也在檳榔嶼海峽布下水雷，利用空投水雷阻礙日本商船。^[6]

1974年，檳城港的貨運設施轉移到海峽對岸的北海。因此，貨物和貨櫃運輸主要在北海處理，而喬治市的碼頭至今仍在接待郵輪。僅在 2015 年，喬治市的瑞天咸碼頭（英語：Swettenham Pier）就記錄了 145 次靠港，為馬來西亞最高。同時，北海的港口設施在 2013 年處理了超過 120 萬個標準貨櫃的貨物，使其成為馬來西亞最繁忙的港口之一。