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武漢輪渡
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武漢輪渡是武漢長江上的一個輪渡系統,是武漢城市公共運輸系統的組成部分,目前主要由武漢市輪渡公司運營。[1]

歷史
隨著京漢鐵路及粵漢鐵路的相繼建成,1937年武漢江邊出現了火車輪渡,通過火車輪渡碼頭將火車用輪渡從位於漢口的江岸火車站運送到位於武昌的徐家棚火車站。輪渡曾因為戰爭等原因停航,後於1957年武漢長江大橋建成後取消。1966年,火車輪渡碼頭改為戰備用途,直到2012年戰備輪渡碼頭準備搬遷再度停用。[2][3]
2010年,武漢市更新了已服役29年、即將強制報廢的部分渡船。[4]
2023年,中華路1號碼頭躉船於8月30日至9月8日進行升級改造,施工期間,武中線、集中線、大禹線航線進行臨時調整。其中,武中線(武漢關碼頭至中華路1號碼頭)調整為武漢關碼頭至中華路2號碼頭(黃鶴樓碼頭)下客,中華路3號碼頭(漢陽門碼頭)上客。由於中華路碼頭2號、3號碼頭為踏步式台階通道,電動車、自行車無法上下船,為此,航線調整期間,電動車、自行車被允許臨時通行武漢長江大橋。[5]
現狀
目前武漢輪渡已經改用天然氣作為燃料,系國內內河首個使用液化天然氣清潔能源的輪渡系統。[6]
碼頭
漢口
- 集家嘴碼頭
- 王家巷碼頭
- 武漢關碼頭
- 粵漢碼頭
漢陽
- 晴川碼頭
武昌
- 中華路1號碼頭
- 中華路2號碼頭
- 中華路3號碼頭
- 中華路4號碼頭
青山
- 月亮灣碼頭
線路
目前線路有武漢關至中華路、青山至天興洲、龍王廟至漢陽門、晴川至黃鶴樓、王家巷至曾家巷、龍王廟遊覽購物航線、「零點航班」等8條航線18艘船。[1][7]
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票價
普線航班票價1.5元/人(集家嘴至漢陽門航線2元/人),20分鐘一班。[7]
圖集
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2011年的武漢關碼頭
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武漢市輪渡公司標識
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武漢輪渡是電動車及自行車過江的首選交通方式,因此類車輛一般不能使用橋梁及隧道
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新輪渡的後部開放式甲板
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武漢關碼頭至中華路碼頭輪渡時刻表
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江城1號
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江城2號
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江城3號
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江城4號
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航行中的輪渡
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已不再服役的舊船
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1929年的漢口碼頭
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1929年的武昌碼頭
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1933年的武漢輪渡建華號輪船
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1933年武漢輪渡新造的建華號輪船下水時李書城富人薛文淑行擲瓶禮
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參考
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