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氣仙沼車站
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氣仙沼車站(日語:気仙沼駅/けせんぬまえき Kesennuma eki */?)是位於日本宮城縣氣仙沼市古町,由東日本旅客鐵道(JR東日本)經營的鐵路車站。本站是JR東日本所屬兩條路線大船橫渡線與氣仙沼線的銜接車站,也是氣仙沼線的終點站。本站在2002年時,以「帶著海潮香的純樸車站」(潮の香りがする素朴な駅)的評語入選東北車站百選。

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車站構造
本站採地面車站結構,並設有側式與島式月台各一座,共計三條乘車線。由於本站是大船橫渡線與氣仙沼線的銜接車站,因此有部分大船橫渡線的列車是在本站內進行增解結動作。
站等方面,此站為直營車站,其站長也兼負責大船橫渡線營業所所長的職務。本站也是大船橫渡線真瀧至小友,與氣仙沼線本吉至不動之澤路段間諸車站的管理車站。站內設有綠色窗口(營業時間 5:00 - 20:00 ※中間有休息時段)、自動售票機與Kiosk便利商店。而統管大船橫渡線上所有相關業務(包括本站)的大船橫渡線營業所也設於站內。
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改裝前的站房(2009年4月)
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東日本大震災前的1號與2號月台(2008年1月)
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BRT運轉開始時的站名標記。(2012年9月15日)
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驗票口(2023年10月)
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BRT1號與2號月台(2023年10月)
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3號與4號月台(2023年10月)
使用情況
- 2011年因發生東日本大地震致停止營業,無統計資料。
- 2013年度時,氣仙沼線BRT每日平均乘車人數為92人、大船橫渡線BRT每日平均乘車人數為65人。[1]
歷史
1929年(昭和4年)7月31日 - 以大船橫渡線沿線車站之姿啟用。氣仙沼車站全景(2016年11月6日) - 1956年(昭和31年)4月11日 - 通往氣仙沼港的貨運線通車。
- 1957年(昭和32年)2月11日 - 氣仙沼線開始客運服務。
- 1975年(昭和50年)1月15日 - 設置「綠窗口」。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 日本國鐵分割民營化,本站經營劃分由東日本旅客鐵道繼承。
- 2002年(平成14年) - 入選東北車站百選。
- 2011年(平成23年)
- 2012年(平成24年)
- 2013年(平成25年)3月2日 - 此站至盛車站間的大船橫渡線部份改建為BRT暫時恢復交通。
- 2014年(平成26年)4月17日 - 氣仙沼線BRT專用道延伸入站區之內,並且開行觀光型BRT公車及BRT電動車[5]。
- 2015年(平成27年)3月14日 - 大船橫渡線BRT專用道延伸入站區之內,並且開行觀光型BRT公車及BRT電動車[6]。
- 2020年(令和2年)4月1日:隨著氣仙沼線柳津-氣仙沼段鐵道路線和大船橫渡線本站至盛站段預定廢線,成為大船橫渡線唯一一個鐵路站[7],開業88年後成為路線的終點站。
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車站週邊
公車
由於氣仙沼車站前並未設置公車總站,因此除了循環公車之外,所有路線公車都是在距離車站有點距離的主幹道旁設置站牌。
- 氣仙沼市營公車(委託宮古公車(ミヤコーバス)營運)
- 市內巡迴遊覽車
- 新月線
- 宮古公車
- 仙台-氣仙沼線
- 宮城交通、岩手縣交通
- 仙台-大船橫渡線
- 岩手縣交通
- 特急大船渡-一關線
- 南氣仙沼-一關線
- 南氣仙沼-上廿一線
相鄰車站
- 東日本旅客鐵道
- ■大船橫渡線
- 新月-氣仙沼
參考資料
外部連結
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