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泉州公交11路
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泉州公交11路及11路複線是中華人民共和國泉州市境內的兩條公共運輸線路，全程45.7及51.9公里。起訖點均為客運中心站至羅溪，本線運營時間為雙向6:10-19:00，複線運營時間為客運中心站：6:31-18:30；羅溪：6:17-18:40。
歷史
- 1969年10月，泉州市人民汽車公司（原泉州公交公司在文革期間的名稱，公交集團前身）開通羅溪專線。該線為河市專線（現10路）的延伸線，在河市之前的走向與河市專線一致，過河市後繼續經由縣道，途徑馬甲開往羅溪始發終到
- 1985年4月，因中山路、東街實行大客車通行禁令，羅溪專線取消途徑中山北路、東街，改為途徑溫陵北路至溫陵公交站始發終到[1]
- 1994年，泉州公交將羅溪專線編為11路，並更換為13部峨眉牌小巴。運營時間調整為溫陵公交站6:10-17:40、羅溪6:10-17:35[2]
- 2000年，11路更換為13部星王ZA6780型汽油無空調公路客車
- 2004年1月1日，11路更換為12部亞星JS6730C66型柴油空調公路客車
- 2004年1月8日，11路執行最後一次春運期間價格上浮。票價調整為：分段票價為：公交車站至霞美路口1元/人，霞美路口至雙陽2.5元/人，雙陽至河市1元/人，河市至馬甲2元/人，馬甲至羅溪3元/人，全程8.5元/人，2月19日恢復原有票價[3]
- 2005年1月26日，因客源糾紛，11路車隊於馬甲鎮雙溪口遭遇來自羅馬客運專線的圍堵，造成11路運營中斷5小時。當日12點，11路恢復運營[4]
- 2005年2月，11路車隊增購3部亞星JS6730C66[5]
- 2005年8月1日，因溫陵公交站拆除，11路自該日起取消途徑東湖街、溫陵路、溫陵公交站。改為途徑田安路、寶洲街、刺桐南路、泉秀街至客運中心站始發終到[6]，運營時間調整為客運中心站6:10-18:00、羅溪6:00-17:40[7]
- 2008年1月21日，因優化調整，11路自該日起取消途徑寶洲街、田安路、東湖街。往羅溪方向改為途徑津淮街、坪山路至仕公嶺後原線行駛，往中心站方向則直行坪山路至客運中心站。[8]
- 2008年3月1日，11路全線車輛再一次遭遇來自羅馬客運專線的圍堵，造成11路全線運營中斷8小時。當日下午4時，11路恢復運營[9]
- 2010年7月，因瀋海高速過坑跨線橋被自燃的油罐車燒毀需要進行重建施工，11路取消途徑城華北路，改為途徑城東街、安吉路至萬虹路後原線行駛
- 2010年8月21日，11路恢復途徑途徑城華北路，取消途徑城東街、安吉路[10]
- 2010年11月，11路接手並更換自36（現K307路）退下的13部大金龍XMQ6762NEG3型柴油空調公交車
- 2011年2月19日，因津淮高架橋施工需要，11路取消途徑津淮街、坪山路（雲谷工業區至農校段），改為途徑刺桐北路、豐澤街至大坪山公園後原線行駛
- 2011年11月23日，因坪山路輔道管道施工需要，11路雙向改道途徑津淮高架橋，取消途徑坪山路輔路[11]
- 2012年2月28日，11路取消途徑津淮高架橋，改為途徑坪山路輔路行駛[12]
- 2012年5月18日，11路取消途徑朋虹街、陽光路，改為途徑萬虹路行駛[13]
- 2012年7月2日，因坪山路改造後，11路途徑坪山下穿道後難以停靠原有的泉州農校站點，泉州公交於農校天橋下方增設臨時停靠點以方便11路停靠[14]
- 2013年4月23日，11路啟用無人售票制度，票價不變
- 2014年3月11日，因北迎賓大道火燒橋高架建設需要，11路取消停靠火燒橋站
- 2014年11月1日，11路接手並更換自36路退下的16部福達FZ6106UF63型柴油空調公交車
- 2016年3月24日，因北迎賓大道改造完成後未預留華大北門（北側）站台，11路臨時單向取消停靠華大北門（北側）至2018年。[15]
- 2018年5月22日，11路接手並更換自32路、35路等線路退下的16部FZ6890UF3G3型柴油空調公交車，原有FZ6106UF63封存
- 2018年11月，11路全線與K502路互換車輛，11路接手更換自K502路退下的10部金旅XML6855JEVW0C及6部大金龍XMQ6802AGBEVL2型空調電動巴士，原有FZ6890UF3G3互換至K502路，配車數不變。
- 2020年1月27日，為配合洛江區交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。11路自當日首班起暫停運行至2月8日。
- 2020年2月9日，應市政府要求。11路恢復運營。運營時間不變，發車間隔調整為半小時一班。
- 2020年2月18日，11路恢復原有發班密度。
- 2020年7月1日，11路本線雙向末班時間由18:00/18:10延長至19:00發車，其餘不變。[16]
- 2022年3月14日，受客運中心站劃為疫情封控區影響，11路自該日起暫停運營至4月17日。[17][18]
- 2022年4月18日，11路再次恢復運營.[19]
- 2022年8月5日，11路自該日起增停西環路口站，取消停靠仕公嶺站。同日，因泉州東站即將於興泉鐵路通車後拆除，原火車東站更名為黃林新村站。
- 2022年12月27日，受萬虹路河市段拓寬改造影響，11路往客運中心站方向臨時取消停靠河市中學站。
- 2024年10月25日，因萬虹路新庵嶺段拓寬改造，11路自該日起雙向取消途徑下倪至新庵村等站。改為途徑雙陽中路、經九路、西環路至西環路口站後原線行駛，分段點由河市站調整為埔邊站。[20]
- 2025年1月10日，11路更換3部大金龍XMQ6106AGBEVL37型空調電動巴士，原配3部XMQ6802AGBEVL2閒置。
- 2025年1月21日，11路再次更換18部XMQ6106AGBEVL37，原配13部XML6855JEVW0C閒置。同日，因新車車身過高，瀋海高速跨萬虹路橋預留高度不足，11路自該日起雙向取消停靠杏宅路口站。
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- 2019年10月31日，市道管處批覆11路複線開線申請。單獨途經路段為洛江西環路、東環路，其餘同本線一致。[21]
- 2019年11月8日，市發改委批覆11路複線票價規則。[22]同日，市公交集團發布開通11路複線的預告。[23]
- 2019年11月19日，11路複線正式開通。初期運行區間為客運中心站-西環路-東環路-羅溪。初期運行時間為客運中心站：6:31-17:50；羅溪：6:17-17:33。全程票價¥7.0/人，使用車輛為5部金旅XML6855JEVW0C型空調電動巴士。[24]
- 2020年1月27日，為配合洛江區交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。11路複線自當日首班起暫停運行至2月17日。
- 2020年2月18日，11路複線恢復運營。
- 2022年2月13日，自該日起11路複線取消途徑坪山加油站、城華南路、城華北路。改為途徑安吉路至萬虹路口後原線行駛，並增停垵內村站。運營時間調整為客運中心站：6:31-17:56、羅溪：6:20-18:00。運營里程變更為51.9公里。[25][26]
- 2022年3月14日，受客運中心站劃為疫情封控區影響，11路複線自該日起暫停運營至4月17日。
- 2022年4月18日，11路複線再次恢復運營。
- 2022年8月5日，11路複線自該日起雙向增停壇頂村、西環路口站。[27][28]
- 2022年12月30日，自該日起11路複線雙向增停雙濱街口站。[29]
- 2023年9月25日，自該日起11路複線雙向增停彭殊村站。[30]
- 2023年10月16日，自該日起11路複線運營時間調整為羅溪6:17-18:40，客運中心站6:31-18:30，其它不變。
站點
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下表僅列出首末站及複線單獨途經的路段及站點
客運中心站至泉州農校、萬虹路口至新田、仰大附中至垵內村途徑站點與本線相同。
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票價
11路本線為分段計價，票價¥7.0，其中：
- 客運中心站至明日廣場：1元/人
- 明日廣場至前洋社區路口：2元/人
- 前洋社區路口至埔邊：1元/人
- 埔邊至馬甲：1.5元/人
- 馬甲至羅溪：3元/人
11路複線為分段計價，票價¥7.0，其中：
- 客運中心站至萬虹路口：1元/人
- 萬虹路口至雙陽街道辦事處：1元/人
- 雙陽街道辦事處至馬甲：2元/人
- 馬甲至建興：2元/人
- 建興至羅溪：1元/人
配車
11路配車數總計21部，其中：
- 大金龍XMQ6106AGBEVL37 21部
-
ZA6780
（2000 - 2003.12） -
亞星JS6730C66
（2004.1 - 2010.11） -
大金龍XMQ6762NEG3
（2010.11 - 2014.10） -
福達FZ6106UF63
（2014.10 - 2018.5） -
福達FZ6890UF3G3
（2018.5 - 2018.11） -
金旅XML6855JEVW0C
（2018.11 - 2025.1） -
大金龍XMQ6802AGBEVL2
（2018.11 - 2025.1） -
大金龍XMQ6106AGBEVL37
（2025.1 - ）
11路複線配車8部，其中：
- 金旅XML6855JEVW0C 5部
- 大金龍XMQ6802AGBEVL2 3部
-
金旅XML6855JEVW0C
（2019.11 - ） -
大金龍XMQ6802AGBEVL2
（2020.7 - ）
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