泉州灣鐵路大橋

泉州灣鐵路大橋^[6]，工程名為福廈客運專線泉州灣特大橋，是甬廣高速鐵路福漳段跨越泉州灣的通道，在泉州灣大橋南側與其並行，是國內首座高速鐵路跨海大橋，也是世界首座採用免塗裝（不塗油漆）耐候鋼的跨海工程^[7]。2017年10月動工，^[5]2023年9月28日啟用^[8]，大橋全長20.287公里，海上橋梁長8.96公里，主橋長800米，主跨400米，採用(70+130+400+130+70)米^[9]雙塔雙索面鋼混結合梁半漂浮體系斜拉橋。^{[10][11][12][13]}建成後為目前世界上最大跨度的組合梁斜拉橋、首座設計速度達300公里每小時以上的跨海高鐵大橋、世界第四長跨海鐵路大橋。^[5]

泉州灣鐵路大橋
座標	24°49′20″N 118°42′10″E
承載	甬廣高速鐵路
跨越	泉州灣
地點	中國福建省泉州市
其他名稱	福廈客運專線泉州灣特大橋、福廈高鐵泉州灣跨海大橋
上游橋梁	泉州灣大橋
設計參數
橋型	半漂浮體系斜拉橋
建築材料	鋼混結合梁[1][2]
全長	20,286公尺（66,555英尺）[3]
最大跨度	400公尺（1,312英尺）[1]
橋墩數	456[4]
軌道特性
軌道數	2
軌距	標準
歷史
設計師	中鐵第四勘察設計院[5]
施工單位	中交第二航務工程局[3]
開工日	2017年10月23日 (2017-10-23)
開通日	2023年9月28日 (2023-09-28)
地圖

歷史

• 2017年10月23日，鋼棧橋首根鋼管樁施打完成，標誌工程正式動工。^[1]
• 2018年6月4日，首個承台施工，標誌由地下樁基工程施工轉變為地上工程施工。^[14]
• 2018年6月29日，棧橋啟動海上施工。^[9][12]
• 2018年9月29日，主棧橋貫通。^[12]
• 2018年11月18日，首個墩身封頂。^[3][4]
• 2019年3月25日，主墩鋼吊箱下放完成，轉入水上施工。^{[13][11][2][5]}
• 2019年6月12日，主墩承台完成澆築。^[15]
• 2019年7月15日，主墩首節塔柱完成澆築。^[16]
• 2019年8月15日，海上施工棧橋貫通。^[17]

參見

• 福廈客運專線
• 泉州灣大橋