波茲坦路面電車

波茲坦路面電車（德語：Straßenbahn Potsdam）是德國布蘭登堡邦首府波茲坦的一個路面電車系統，是波茲坦短途交通（德語：Nahverkehr in Potsdam）最重要的組成部分。其歷史可以追溯到1880年的有軌馬車（德語：Pferdebahn）和1907年起由電纜供電的路面電車。波茲坦路面電車的營運集團為波茲坦交通公司（德語：Verkehrsbetrieb Potsdam），該公司1994年起成為波茲坦市政公司（德語：Stadtwerke Potsdam）的子公司。

波茲坦路面電車
概要
地區	德國布蘭登堡邦波茲坦
運具類型	路面電車
路線	7
車站	129
營運
開始營運	1880年5月12日
營運單位	波茲坦交通公司（德語：Verkehrsbetrieb Potsdam） 柏林-布蘭登堡交通集團
車輛總數	22輛Tatra KT4（德語：Tatra KT4） 17輛西門子Combino 18輛Variobahn（德語：Variobahn）[1]
技術
系統長度	74.46公里（46.3英里）
軌距	1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）
驅動方式	750伏特直流電（高架電車線）
最高速度	60公里/小時
系統地圖

路線概況

波茲坦路面電車路線圖（截至2017年）

波茲坦路面電車系統的路線總長30公里，軌距為標準軌，幾乎全線都是複線鐵路，僅在瑙恩門（德語：Nauener Tor）處有一段單路線段，以套軌方式穿過城門。

波茲坦路面電車的樞紐位於統一廣場（德語：Platz der Einheit (Potsdam)），所有電車路線均從此經過。電車全年無休，到站時間多數間隔20分鐘。96號線在白天到站間隔10分鐘，92號線在繁忙時段也是間隔10分鐘到站。98和99號線是補充路線，僅在特定時間運行。99號線在工作日的白天開往統一廣場，工作日晚上開往波茲坦火車總站，周末中止營運。93號線營運到晚上九點。

波茲坦路面電車使用單車頭車輛（德語：Einrichtungsfahrzeug），大部分路線的終點站均設有燈泡線供電車掉頭，僅在格利尼克橋附近通過三角線，在火車總站和夏洛滕霍夫宮附近通過環繞街區實現掉頭。