热门问题
时间线
聊天
视角

津久見車站

来自维基百科,自由的百科全书

津久見站map
Remove ads

津久見車站(日語:津久見駅つくみえき Tsukumi eki */?)是位於大分縣津久見市,屬九州旅客鐵道(JR九州)的日豐本線車站事務管號碼日語事務管理コード為▲920539[3]。現時由JR九州服務支援日語JR九州サービスサポート管理的業務委託車站[2],設有綠色窗口

快速預覽 津久見車站, 日語名稱 ...
Thumb
站名牌

此站為津久見市的中心車站,所靠所有等級列車。

Remove ads

車站構造

Thumb
「殘雪」紀念碑

現時的站房為第二代站房,位於車站北端,屬以水泥建成的兩層高跨站式站房,樓層間只以樓梯連接,但裝設了沿扶手加建軌道、可搭載輸椅的電動爬梯機

地下樓梯口旁放置了三件裝飾品,首先置中的是建於2010年3月、刻有由津久見市出身的伊勢正三作詞作曲的歌曲「殘雪」部分歌詞的紀念碑[4]。車站月台曾使用以此曲為發車音樂多年[5];後方有一副彩色拼砌畫;左側則豎立了一座由前日本美術家聯盟日語日本美術家連盟前理事長、雕刻家山本稚彥所製作的雕塑「晨早的願望」(朝の願い)。至於地下樓層則分間成兩個單位,其中近樓梯一方曾經作為津久見市觀光案內所,但現時已停用,另一間則長年未有使用。

站房右側的建築物設有男、女獨立洗手間及津久見市觀光協會所在地。站外廣場則豎立了大友宗麟的銅像。

而車站南口則以人行天橋連接至站房二樓的售票大廳。

二樓的售票大廳,設有兼備綠窗口功能的售票窗口、人手驗票閘口、候車室、 自動售票機等設施。候車室內放置了多張舊式木座椅,部份被重新畫上不同的圖案作美化。通過閘口後,沿同樣裝置了電動爬梯機的樓梯到達月台。

Remove ads

舊站房

車站開業初期,已建有製兩層高的站房[6][7]。大約於1980年拆卸,期間以鋼架及木板搭成的兩層高的建築物作為臨時站房,直至新站房建成為止[8]

月台

Thumb
月台站牌及切開的橘柑座椅(2019年8月)

設有島式月台一座,共提供1面2線配置。月台長度達260米,而由二樓驗票口起,一直延伸約100米的月台均設有上蓋,在中途站而言是比較少有的。而在向臼杵方向、貼近人行天橋背面的月台上,建有一座以組合屋建成的兩層高樓房,在未興建新月台前已經存在。用途不詳。但自橋下起的該部份月台已被欄杆所圍封,一般乘客無法進入該範圍。

月台上除了放置有一般的獨立式塑膠座椅外,也放置了多張以切開的市花橘柑造形的座椅,以及以全日本產量第一的石灰岩所造的桌子及櫈。

過往,1號月台外側設有側線1條,2號月台外側設有側線2條[9],供專用列車或貨物列車停靠,但因應貨物專線取消及車站重建及往後改善工程原因,1號月台的側線及2號月台最外側的側線均已撤去。1號側線地基成為新的電柱杆基座,只在末端保留有安全側線;2號月台最外側的位置則變成了南口天橋基座、泊車場或新電柱杆基座。而向臼杵方向的一小段的路軌則得以保留,作為保線路軌。

過往,本站亦設有貨物專用線,接駁至約1.4公里外的太平洋水泥工場,及約1.6公里的貝島化學工場,但相關的專用線早於1970年代起便陸續取消,直至1984年正式撤線。

更多資訊 月台, 路線 ...

歷史

  • 9月17日:受到颱風泰利影響,全線整日停運,車站內出現水浸[11],月台內路軌全被倒灌的海水所夾雜的沙泥所覆蓋。
  • 9月19日:臼杵站至延岡站之間不通,開設代行公車(各站停車)來往臼杵站至佐伯站之間[12]
  • 9月20日:開設臼杵站至延岡站之間,只停特急停車站的代行公車,並停靠此站[13]
  • 9月25日:只停特急停車站的代行公車班次停止[14]
  • 12月18日:臼杵站至佐伯站之間重開,代行服務終止[15]

使用狀況

在2023年度,1日平均乘車人次為657人。

更多資訊 乘車人員變遷, 年度 ...
Remove ads

相鄰車站

九州旅客鐵道
日豐本線
臼杵-(徳浦號誌站日語徳浦信号場)-津久見日代

注釋

外部連結

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads