海聯I級貨櫃輪

海聯I級貨櫃輪（英文：I-class container ships）是日本海洋聯合和今治造船為海洋網聯船務建造的貨櫃輪系列。最大載櫃量為24,136個20呎標準貨櫃，船隻在2023年開始投入服務^[1]。

海聯I級貨櫃輪 I-class container ship
2023年7月時位於鹿特丹港的第一艘I級貨櫃輪——海聯創新號（ONE Innovation）
概況
艦種	極大巨無霸型貨櫃輪
艦名出處	以英文字母「I」為首的名詞
所有者	正榮汽船
使用者	海洋網聯船務
建造者	今治造船 日本海洋聯合
計劃數	6艘
完成數	6艘
現役數	6艘
技術數據
長度	399.9米（全長） 389.2米（垂標間距）
型寬	61.4米
吃水	16.5米（最大）
型深	33.2米（主甲板至龍骨）
動力輸出	曼恩能源設計，三井製 MAN-BMW 9G95ME-C10.6二行程9缸柴油引擎
功率	62,000千瓦特（83,143匹馬力）
最高速度	設計： 設計：22節（41公里每小時；25英里每小時） 實際巡航：不超過15節（28公里每小時；17英里每小時）
載重	24,136個標準貨櫃 2,160個冷藏貨櫃
乘員	標準：34人

I級貨櫃輪是海洋網聯船務在成立後擴展運力計劃的一部分，她們能穩固公司船隊的競爭力，這批船亦是公司首次訂造載櫃量超過20,000個標箱的超大型貨櫃輪。船隻在下水時是當時全球最大型的貨櫃輪之一，僅次於當時載櫃量分別達到24,188個標箱的東方M級貨櫃輪（第二代）和24,346個標箱的地中海伊麗娜級貨櫃輪。

歷史

訂單

2019年12月，海洋網聯船務開始打算建造最多10艘載櫃量為23,000個標箱的貨櫃輪，但由於2020年初新冠疫情爆發，造船計劃一度擱置。隨著航運市場在下半年持續好轉，海洋網聯船務在2020年12月24日正式與船東正榮汽船株式會社簽署為期15年的長期租賃意向書，租賃6艘24,000個標箱的極大巨無霸型貨櫃輪^{[註 1][2]}，船隻採用雙島型設計^{[註 2]}，訂單將交由日本兩大造船商今治造船和日本海洋聯合負責建造，今治造船建造4艘；日本海洋聯合建造2艘，船隻預計在2023至2024年間交付。

投入服務

外部影片連結
YouTube上的「シップオブザイヤー2023」に選出される。來島海峽も見納めでしょうか？「　ONE INTELLIGENCE　」今治造船西條工場から中國に向け
YouTube上的24,000TEU container ship "ONE INFINITY" at Imabari Shipbuilding Marugame headquarters

I級的一號船，由日本海洋聯合吳造船廠建造的「海聯創新」號在2023年12月9日正式下水，2024年4月16日在瀨戶內海伊予灘一帶進行海上公試，19日又在日向灘進行海上公試，至6月2日正式交付並投入服務^[3]。7月12日，今治造船丸龜造船廠建造的第一艘I級貨櫃輪「海聯無限」號投入服務。7月25日，今治造船西條造船廠建造的第一艘I級貨櫃輪「海聯誠信」號投入服務。12月23日，最後一艘I級貨櫃輪「海聯智能」號投入服務，意味著六艘I級貨櫃輪全數交付並投入至THE聯盟營辦的FE3航線^{[註 3]}。

屢破載櫃紀錄

2023年11月13日，「海聯誠信」號在開始第2次西行航次時，在新加坡港裝載了21,954個標箱^[5]，打破由長榮海運旗下的長範輪所創造，21,710個標箱的實際載櫃量紀錄。12月14日，「海聯創新」號在新加坡港裝載了22,000個標箱，再度打破紀錄，同時成為第一艘實際載櫃量達到22,000個標箱的貨櫃輪^[6]。12月21日，「海聯機智」號在新加坡港裝載了22,071個標箱，第三度打破紀錄。12月31日，「海聯靈感」號在新加坡港裝載了22,129個標箱，第四度打破紀錄。

2024年1月14日，「海聯智能」號在新加坡港裝載了22,202個標箱，第五度打破紀錄^[7]。2月14日，「海聯無限」號在新加坡港裝載了22,206個標箱，以些微之差第六度打破紀錄。

設計

特徵

船艏安裝了導風罩的海聯創新號

海洋網聯船務在這次建造I級貨櫃輪時，特意為她們的船艏安裝導風罩，以減少在航行期間的燃料消耗，從而令整體碳排放量降低。

規格與布局

I級貨櫃輪船艙內可裝載22列×12層的貨櫃，甲板上則可裝載25列×13層的貨櫃^[8]。主機是由日本三井重工製造，曼恩能源設計設計的MAN-BMW 9G95ME-C10.6二行程9缸柴油引擎，其62,000匹馬力的輸出可以滿足船隻以時速22海里航行。

與一般的極大巨無霸型貨櫃輪不同，I級貨櫃輪的繫泊甲板被設計成可裝載集裝箱^[9] ，這使得船隻能裝載25列集裝箱，較普通極大巨無霸型貨櫃輪的24列多出1列，而這列上可以裝載16行^{[註 4]}，4層^{[註 5]}高總計128個集裝箱。

船隻列表

6艘I級貨櫃輪分別由日本海洋聯合和今治造船負責建造，其中4艘由今治造船負責（丸龜船廠造船編號：S-1901－1902，西條船廠造船編號：S-8251－8252），餘下2艘則交由日本海洋聯合負責（造船編號：5387－5388）。所有船隻均以I英文字母為首的名詞命名。

船名	中文船名	造船編號	IMO編號	呼號	安放龍骨日期	下水日期	交付日期	狀態	所有者	備註	參考資料
日本海洋聯合吳市造船廠
ONE Innovation	海聯創新	5387	9939137	5LKX7	2020年12月21日	2023年12月9日	2023年6月2日	服役中	正榮汽船		[11][12]
ONE Inspiration	海聯靈感	5388	9939149	5LNG9	2020年12月21日	2023年6月23日	2023年12月6日	服役中			[13][14]
今治造船丸龜造船廠
ONE Infinity	海聯無限	S-1901	9933004	5LLL7	2020年12月21日	2023年2月14日	2023年7月12日	服役中	正榮汽船		[15]
ONE Ingenuity	海聯機智	S-1902	9933016	5LMZ3	2020年12月21日	2023年7月10日	2023年12月1日	服役中			[16]
今治造船西條造船廠
ONE Integrity	海聯誠信	S-8251	9933119	5LLG5	2020年12月21日	2023年2月7日	2023年7月25日	服役中	正榮汽船		[17]
ONE Intelligence	海聯智能	S-8252	9933121	5LNB8	2020年12月21日	2023年7月26日	2023年12月23日	服役中			[18]