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淡路站

位於大阪市的阪急電鐵車站 来自维基百科,自由的百科全书

淡路站
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淡路站(日語:淡路駅あわじえき Awaji eki */?)是位於日本大阪府大阪市東淀川區東淡路日語東淡路四丁目的阪急電鐵車站,車站編號為HK-63。

快速預覽 淡路站, 日語名稱 ...

通勤特急以外的全種別列車停車。本站因京都本線千里線兩路線於此平面交叉,具有轉乘車站的功能。另外於2019年3月16日時,西日本旅客鐵道(JR西日本)大阪東線延伸開業並設置JR淡路車站,本站成為阪急與JR線的轉乘車站。

現正進行高架化工程中,高架化完成後京都本線與千里線分離,改良為上下兩層構造的立體交叉[3]

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歷史

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車站結構

島式月台2面4線的地面車站,列車可待避。

月台配置

更多資訊 月台, 路線 ...

配線圖

淡路車站內配線略圖
吹田北千里方向

大阪梅田十三方向
Thumb
京都河原町嵐山方向
天神橋筋六丁目天下茶屋方向
圖例
參考文獻:川島令三、『東海道ライン 全線・全駅・全配線 第7巻 大阪エリア - 神戸駅』ISBN 978-479420498-1 12p、
講談社、2009年

※ 跨越的藍線是大阪東線



平面交叉

阪急京都線、千里線連續立體化工程

目前京都本線有3.3公里崇禪寺站附近-上新庄站附近)和千里線3.8公里(柴島站附近-吹田站 (阪急)附近)正在進行鐵路高架化工程(連續立體交叉事業日語連続立体交差事業),完工後可以解除本站兩路線平面交叉的問題,另拆除17座在施工路段內的平交道。自2008年(平成20年)9月開始動工[5],預定於2024年末切換至高架新線[6]

新站房建為4層,位置則向現在的車站往東南移動若干。車站樓層配置上,2樓是剪票口與穿堂,3樓為上行月台,4階為下行月台[7]。如此一來京都本線與千里線立體交叉化,可解除前述的時刻表瓶頸問題。兩路線加上該站北側以土堤方式通過的JR大阪東線[注 1],因此立體交叉是絕對必要的。站體高度會超過近年以同樣構造高架化,24公尺高的京急蒲田車站,約30公尺高。

在主要的施工區間內,不採用先施作臨時軌,切換後在原線土地興建高架線的施工方式,而是採用直接在原路線正上方興建高架線的「直上高架方式」[8]

在本工程進行的同時,大阪市也在車站東邊進行土地重劃工程[9]。因為車站周邊有相當密集但是已經老舊的木造建築和狹小的道路,是防災的一大問題。藉著這次車站的高架工程,順便將與車站前相應的街區與道路進行重劃。

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使用情況

2019年(令和元年)度特定日上下車人次為42,272人

各年度1日平均上下車、上車人次數如下表。

更多資訊 年度, 特定日 ...
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車站周邊

  • JR淡路站:步行距離約300公尺。
  • 淡路本町商店街
  • 東淡路商店街(因土地區劃整理而自2013年3月至今移建中)
  • Akashiya 淡路店
  • 大阪市立東淀川圖書館
  • 東淀川東淡路郵局
  • 東淀川菅原七郵局
  • 東淀川區老人福祉中心
  • 淡路地區福祉・生活支援中心
  • 東淡路南公園(日本國鐵EH10型電力機車的61號機車被靜態保存於此,是唯一獲保存之該型機車。)

相鄰車站

阪急電鐵
京都本線
快速特急
十三(HK-03)-淡路(HK-63)(HK-81)
通勤特急
通過
特急、準特急
十三(HK-03)-淡路(HK-63)茨木市(HK-69)
急行、準急
南方(HK-61)-淡路(HK-63)上新庄(HK-64)
普通
崇禪寺(HK-62)-淡路(HK-63)-上新庄(HK-64)
千里線
準急(堺筋準急)
天神橋筋六丁目(K11)-淡路(HK-63)-上新庄(京都本線)(HK-64)
普通
柴島(HK-87)-淡路(HK-63)下新庄(HK-88)

參考資料

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外部連結

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