清海鎮海運

清海鎮海運株式會社（韓語：청해진해운／清海鎮海運 ^{Cheonghaejin Haeun */?}）是韓國的海運公司，成立於1999年。該社在2014年4月發生世越號沉沒事故後兩個月宣布破產，並最終於2016年正式解散。^[1]

清海鎮海運
原文名稱	(주)청해진해운
公司類型	株式會社、中小企業
公司結局	發生世越號沉沒事故後宣布破產
成立	1999年3月10日
結束	2016年5月9日
代表人物	俞炳彥（會長）
總部	仁川廣域市
產業	沿海旅客運輸，沿海貨物運輸
員工人數	118 人（2013年）
母公司	I1I控股

歷史

• 1999年3月10日 : 公司成立
• 2003年3月 : 奧哈馬納號就航
• 2013年3月15日 : 世越號就航
• 2014年4月16日 : 世越號沉沒
• 2014年5月19日 : 公司破產，結束營運

持有船舶

仁川 - 濟州

奧哈馬納號

'奧哈馬納號'

歷史
艦名	渡輪Akebono（1989年-2003年） 奧哈馬納號（2003年-）
所有者	マルエーフェリー株式會社（1989年-2003年） 清海鎮航運公司（2003年-）
船籍港	日本名瀨市（1989年-2003年）  大韓民國仁川廣域市（2003年-）
建造者	日本三菱重工下關造船廠
下水日期	1989年9月
標識	91052005
技術數據
船型	滾裝船
噸位	DWT：
船長	141.5米（464英尺3英寸）（建造時） 157.02米（515.16英尺）
動力輸出	Diesel United Pielstick 12PC2-6V-400 11,912 kW（15,974 hp）（混合）
動力來源	固定螺距螺旋槳：2個
船速	21節
載重	937名乘客 50輛汽車

奧哈馬納號是一艘汽車渡輪，於1989年9月在三菱重工下關造船廠製造，由日本大島運輸公司（現更名為為A-Line Ferry公司）製造，在鹿兒島市 ~ 沖繩縣那霸市之間運營，到2003年2月退役。

在退役一個月後，也就是2003年3月，它被清海津航運引入，運營仁川~濟州航線

世越號

'世越號'

世越號
歷史
艦名	渡輪 波之上（1994年-2012年） 世越號[2]（2013年-2014年）
所有者	マルエーフェリー株式會社（1994年-2012年） 清海鎮航運公司（2013年-2014年）
船籍港	日本名瀨市（1994年-2012年）  大韓民國仁川廣域市（2013年-2014年）
建造者	日本長崎林兼船渠
船廠編號	1006
下水日期	1994年6月
標識	91052005
結局	2014年4月16日沉沒
技術數據
船型	滾裝船
噸位	DWT：3794
船長	146.61米（481英尺0英寸）（建造時） 157.02米（515.16英尺）
型寬	22.00米（72英尺2英寸）
高度	14.00米（45英尺11英寸）
吃水	6.26米（20英尺6英寸）
動力輸出	Diesel United Pielstick 12PC2-6V-400 11,912 kW（15,974 hp）（混合）
動力來源	固定螺距螺旋槳：2個
船速	21.5節（每小時39.8公里/24.7英里）
載重	921名乘客 88輛汽車 60輛8噸貨車 出廠時容量為804名乘客，90輛汽車和60輛貨車
定員	35名

^[2]

仁川 - 白翎島

麗水 - 巨文島

參見

• 五大洋集體自殺事件
• 世越號沉沒事故