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清遠長隆磁浮旅遊專線
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清遠長隆磁浮旅遊專線，前稱清遠磁浮旅遊專線，是中華人民共和國廣東省清遠市的磁浮路線。其首期工程長8.014公里，設站3座，於2025年1月25日正式投入服務。路線亦預留增設一座中途站及向兩端延伸的條件。
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走向
路線自城際銀盞站旁的清遠長隆站引出後上跨廣清大道（107國道）、銀盞河，並行於廣清城際西側，經華南鋁業東側後上跨京廣鐵路，於雄興工業園轉而向東進入長隆大道，而後上跨京廣高鐵芝山特大橋，再上跨清暉路與長隆大道立交，沿商業服務用地邊上行走，向東上跨長隆大道後再次上跨京廣鐵路，拐入森林大道路中，於馬戲小鎮西側森林大道中設長隆森林公園站。
車站
路線首期設磁浮銀盞、磁浮蓮湖、磁浮長隆3座車站，其中磁浮蓮湖站在2023年12月獲冠名湖蝶灣站[2]。
歷史
2016年12月6日，清遠市政府與中國鐵建簽訂《旅遊快線軌道交通計畫合作框架協議》，宣布建設廣東省首條中低速磁浮軌道。
2017年9月，為配合際華園和規劃未來小鎮發展，路線線位向北調整[3]。同年12月29日，路線正式開工[4]。
2019年12月2日，路線控制性工程橫崗隧道貫通[5]。2020年12月2日，路線四電系統工程開工儀式在蓮湖站舉行[6]。2022年11月8日，清遠磁浮旅遊專線全線貫通[7]。2023年3月23日，列車上線，路線進入聯調聯試階段[8]。同年8月10日，全線軌道貫通[9]。
2023年9月28日，開始空載試運轉[10]。2024年2月1日，通過初期營運前安全評估[11]。
2024年2月4日，路線舉行試營運啟動儀式[12][13]。乘客由磁浮銀盞站上車，乘車至磁浮長隆站後隨即原車折返，中途不下車。營運方最初於2月5日和6日開放免費預約試乘[14]，後延長試乘時間到2月24日至4月14日間的每個周末。
2025年1月25日，路線與清遠長隆度假區一同開通營運[15]。開通時使用清遠磁浮旅遊專線名稱，7月21日更名為清遠長隆磁浮旅遊專線，突出與清遠長隆森林王國景區的聯繫[16]。
營運安排
清遠磁浮開通初期，曾上線3列車並維持12-20分鐘的行車間隔營運[17]。惟因客流較少，現時僅1列車上線，營運時間10:00-18:30，行車間隔約33分鐘[18]
路線全程票價15元，可使用單程票、乘車碼、日票和針對兒童及學生群體的福利票乘車。每名成人可免費攜帶一名身高不足1.3公尺的兒童乘車，身高不足1.3公尺的兒童不能單獨乘車[19]。
列車
清遠磁浮列車採用常導電磁浮和短定子直線電機牽引技術，最高運行速度達120km/h[20][9]。列車直線電機及懸浮電磁鐵由中車株洲電機提供[21]。
計畫初期購置五列車，訂單分為兩個標段，在2018年7月分別由中車長客和中車唐山得標[22]。
- 編號QY01-QY03的三列車由中車唐山設計製造[23]。唐車製造的首列車於2020年8月20日開始動態測試[24]。QY03車於2022年9月下線[25]，同年12月進入機廠組裝[26]，2023年1月初上線測試[27]。
- 編號QY04-QY05的兩列車由中車長客設計製造[28]。長客製造的首列車於2019年5月開始裝配生產[29]，2020年4月20日開始動態測試[30]，同年12月15日下線[31]。2023年8月，QY05車進入機廠組裝[22]。
兩廠商生產列車的規格和外觀基本一致。列車設計融合了清遠、長隆及高科技三大元素，除QY05車塗裝為藍色外，其餘列車的塗裝均為黃色[32]。
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參見
中國其他磁浮路線：
參考文獻
外部連結
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