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湛江吳川國際機場
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此條目介紹的是位於湛江吳川市的民用機場。關於位於湛江市區已關閉的機場，請見「湛江機場」。湛江吳川國際機場（英語：Zhanjiang Wuchuan international Airport IATA代碼：ZHA；ICAO代碼：ZGZJ）是位於廣東省湛江市吳川市塘㙍鎮的民用機場，距湛江市中心約35公里，飛行區等級為4E級，為粵西地區規模最大、級別最高的機場，於2022年3月24日正式啟用。2024年2月20日，湛江吳川機場更名為「湛江吳川國際機場」。
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機場概況
湛江吳川國際機場是湛江機場的遷建機場，占地面積約57公頃，現有一條3200×45米的4E級跑道和一條等長平行滑行道，配備30個機位（17個近機位，13個遠機位），可滿足年旅客吞吐量510萬人次和貨郵吞吐量3萬噸的使用需求。航站樓總建築面積為6.18萬平方米，採用兩層半指廊式布局模式，建築最高點39.1米，地上二層。航站樓的一樓設置遠機位候機廳、國內行李提取廳、迎客大廳、國際到達廳等。二樓為值機大廳、國內出港旅客安檢廳、國際出發檢查區、國內出發候機廳、國際出發候機廳、安保控制中心[3]。同時，機場擁有10萬平方米的停車場和1703個停車位。
深湛鐵路吳川機場支線（在建中）經過機場地下並設站。
歷史
2009年10月，廣東召開粵西工作會議，湛江和茂名均提出搬遷原有的湛江機場，在兩市中間的位置建成一座新的國際機場。[4]
2010年7月20日，湛江市政府、茂名市政府、廣東機場集團召開聯席會議，就湛江機場遷建進行討論協商。三方對機場遷建達成共識，共同簽訂了《湛江機場遷建框架協議書》。會議正式成立湛江機場遷建領導小組[5]。
2014年5月，初步完成湛江機場遷建預選場址選址工作[6]。10月，中國民航工程諮詢公司組織專家就湛江機場遷建工程選址報告進行現場踏勘和評審，對廉江平坦、吳川合山和吳川新屋三個預選場址進行綜合分析比選後，評審原則同意吳川合山場址作為推薦場址[7]。2015年1月，湛江機場遷建工程選址報告正式獲得國家民航局批覆，同意將合山場址作為湛江機場遷建的推薦場址[8]。2016年8月，開始徵地拆遷工作，對高嶺、荷木生、馬蘭坡、雅蘭、長塘、大小灣、矛園、山雅、那亭等9條自然村進行整村搬遷。
2016年12月20日，湛江機場遷建工程舉行初勘與測量工作啟動儀式，標誌著湛江機場遷建工程進入全面實施階段[9]。
2017年5月，湛江市政府向海內外徵集機場航站樓方案[4]；6月，廣東省提出新機場等級從4C調整為4E，獲得國家民航局支持。[10]
2018年6月，項目用地全部徵收完畢，9條自然村的5817名村民將安置到國營吳川林場中堂工區[11]。
2019年10月19日，湛江機場遷建工程舉行開工儀式[12]，時任廣東省省長馬興瑞出席並宣布工程正式開工。
2021年1月5日，國家民航局正式發文批准湛江遷建機場命名為「湛江吳川機場」，英文名稱為「ZHANJIANG WUCHUAN AIRPORT」[13]。
2021年7月22日，湛江吳川機場航站樓工程主體結構全部完成[14]。9月8日，由中建八局承建的廣東湛江機場遷建工程通過竣工驗收。10月21日，中國南方航空一架空客A320客機降落於湛江吳川機場跑道，標誌著湛江吳川機場實地驗證試飛成功[15]。11月24日，約200名機場職工及民航系統家屬進行機場第一次試運行活動[16]。12月2日，近2000名湛江市民參與機場第二次試運行活動，以通過最高客流（每小時40個進出港航班，4000名進出旅客流量）對新機場進行壓力測試[17]。2022年3月18日，進行啟用前最後一輪試運行活動[18]。
2022年3月24日零時起，湛江吳川機場正式啟用，同時既有湛江機場的客運設施正式關閉，所有航班改為湛江吳川機場升降[19]。
2024年1月12日，湛江航空口岸擴大對外國籍飛機開放通過國家驗收組驗收，標誌湛江吳川機場正式具備國際航運功能[20]。2024年2月20日，湛江吳川機場獲中國民用航空局批覆更名為「湛江吳川國際機場」[21]。
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航點
2022年夏秋航季
未來發展
湛江機場遷建工程遠期（2050年）設計年旅客吞吐量1700萬人次，貨郵吞吐量10.2萬噸，修建第二條平行滑行道，停機位增加至45個（其中5個E類機位，40個C類機位），航站樓面積增至15.5萬平方米。[22]
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參考資料
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