漢堡地鐵 DT5 型電聯車

DT5型是漢堡地鐵的電聯車，是其系統中第一種有空調以及車廂之間通道的列車。^[1]

HHA-Baureihe DT5
DT5 列車，2012年10月
概覽
類型	三相馬達
製造	Alstom & Bombardier
產量	138 輛 (46 組)
製造年份	2008–
主要用戶	漢堡地鐵
技術數據
列車編組	每組三輛車廂
編組長度	39,600 mm（129英尺11英寸）m
車體闊度	2,600 mm（8英尺6英寸）mm
車輛重量	54,6 tt
軌距	1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）mm
車體材質	不鏽鋼
車門	每側兩個
車輛載客量	336 (96 個座位)
營運速度	80 km/h（50 mph）km/h
供電制式	750 V DC, 第三軌供電
受流方式	集電靴
制動方式	碟式剎車、再生制軔

編成

DT5的每個編組是由三節永久連結的車廂構成，車廂之間有通道，乘客可以通行^[1] 最多可由三個編組連結編成列車。^[2]

內部

內裝使用紅色的軟墊座位，有空間供輪椅^[1] 和嬰兒車使用。^[3] 車內顯示板會顯示接下來的四個車站。車內有攝影機^[3] 與空調。^[2]

技術規格

本型車採關節式設計（列車兩端的車廂只有一個轉向架，而中間車廂有兩個轉向架）。^[1] 車廂為不鏽鋼製，使用三相馬達驅動。^[1] 為了減輕重量，DT5列車使用鋁製碟盤，結果剎車時會發出巨大的尖銳聲音。^[4]