濁川車站

濁川車站（日語：濁川駅／にごりかわえき ^{Nigorikawa eki */?}）是位於北海道紋別郡瀧上町濁川中央，日本國有鐵道（國鐵）的渚滑線車站（廢站）。隨著渚滑線廢線，車站在1985年（昭和60年）4月1日廢除^[3]。

濁川
日語名稱
濁川 – にごりかわ – Nigorikawa
車站概覽
位置	日本北海道紋別郡瀧上町濁川中央
地理座標	44°11′33″N 143°6′35″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面1線
其他資訊
電報碼	ニコ
歷史
啟用日期	1924年（大正13年）10月21日
關閉日期	1985年（昭和60年）4月1日
鄰近車站
上一站 日本國有鐵道 下一站 雄鎮內臨時乘降場 2.7km 往渚滑 渚滑線 距離渚滑21.0km 北見瀧之上 3.3km 起訖站
位置
備註
隨著渚滑線廢線，車站成為廢站。

1978年的濁川車站與方圓約500米×750米範圍。左邊是北見瀧之上方向。圖中是結束處理貨物前的情況。圖中可看見島式月台已經撤走，因剩下兩條副本線。車站後方東邊設有堆場。此站是典型木材運出站。在站外左右和南邊設有由營林署管轄的大型堆場（露天），各處都設有引込線^[1]。圖中可看見這些路軌已經撤走。木材運送業務轉移至主要使用貨車。圖中右下和左上方各設有路軌痕蹟和編組場。 曾經車站連接森林鐵路阿歷內川線和本流線。兩線均連接編組場^[2]。

基於日本國土交通省之地圖和空拍圖瀏覽服務製作

歷史

• 1924年（大正13年）10月21日 - 鐵道省渚滑線濁川車站啟用。當時為一般車站。
• 1935年（昭和10年） - 在濁川車站附近至渚滑之間建設森林鐵道，該鐵路用作運送貨物（木材）。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
• 1959年（昭和34年） - 渚滑森林鐵道廢除。
• 1978年（昭和53年）12月1日 - 結束處理貨物。
• 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李。
• 1985年（昭和60年）4月1日 - 渚滑線全線廢除，此站也廢除^[3]。

站名的由來

車站取自所在地名。地名源自阿伊努語的「オヌㇷ゚キオㇷ゚（o-nupki-o-p）」，其意思是川口、濁水、有、有哪裡^[4][5]。

車站構造

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌南邊（北見瀧之上方向的列車會開啟左邊車門）^[6]。當時站內沒有轉轍器。曾經此站設有2面2線的相對式月台，當時可進行列車交會。在交會設備廢除後把路軌撤走。月台前後的路段為彎曲是由於以前的路軌配置。另外，站內設有連接儲木場的專用線^[6]。

此站是職員配置站。車站大樓位於站內南邊，鄰接月台中央^[6]。

使用狀況

• 截至1981年度（昭和56年度），1日上下車人次為32人^[6]。

車站周邊

車站位於濁川村落內。

• 北海道道137號遠輕雄武線（日語：北海道道137号遠軽雄武線）
• 國道273號（渚滑國道）
• 町民保健之森
• 櫻丘滑雪場
• 瀧上町立濁川小學
• 濁川郵局
• 紋別警署（日語：紋別警察署）濁川駐在所
• 渚滑川（日語：渚滑川）
• 阿歷內川
• 北紋公車（日語：北紋バス）「濁川」公車站（渚滑線替代路線和拓雄線的公車站是在舊站前，公路客運位於國道273號上）

現況

截至1997年（平成9年）11月，貨物起卸區的位置變成了公園高爾夫球場，車站大樓還原封不動的存在^[7]。截至2011年（平成23年）也是同樣，車站大樓成為了公園高爾夫球場的休憩處和倉庫^[8]。車站大樓內還保留了售票櫃臺，月台上還當時的氣氛^[8]。

截至1997年（平成9年）11月，靠近渚滑一方距離車站100米處還保留了鐵路標籤^[7]。另外，靠近渚滑一方還有一座跨越渚滑川的橋台^[7]。

渚滑森林鐵道

歷史

• 1935年（昭和10年） - 本流線（60公里）、Oshira線（45公里）啟用^[9]。
• 1959年（昭和34年） - 本流線、Oshira線廢除^[9]。

相鄰車站

日本國有鐵道

渚滑線

瀧之下－（雄鎮內臨時乘降場）－濁川－北見瀧之上