為栗車站

為栗車站（日語：為栗駅／してぐりえき ^{Shiteguri eki */?}）是位於長野縣下伊那郡天龍村，屬於東海旅客鐵道（JR東海）的飯田線車站^[1]。此站是難讀車站名稱之一^[1]。早上和黃昏的部分普通列車皆通過此站，早上的上行方向則有1班快速列車在此停靠。

為栗
車站入口與候車室（2022年10月）
日語名稱
為栗 – してぐり – Shiteguri
車站概覽
位置	日本長野縣下伊那郡天龍村平岡[1]
地理座標	35°18′41.78″N 137°50′54.66″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面1線[1]
其他資訊
電報碼	シテ[1]
歷史
啟用日期	1936年（昭和11年）8月19日[1]
上車人次 統計年度	平均每日2人次（不含下車乘客） 2017
鄰近車站
上一站 JR東海 下一站 平岡 4.7km 往豐橋 飯田線 距離豐橋98.5km 溫田 3.7km 往辰野
位置
備註
無人車站[1] 海拔：319米[1]

候車室（2022年10月）

月台（2022年10月）

車站遠景與天龍川（2022年10月）

歷史

• 1936年（昭和11年）8月19日 - 三信鐵道（日語：三信鉄道）溫田站至滿島站（現時：平岡站）之間開通，此站啟用（為栗停留場）^[1]。為旅客車站。
• 1943年（昭和18年）8月1日 - 三信鐵道被國有化，成為飯田線的一部分^[2]。同時升級至車站，名為為栗車站。
  • 當時，此站只可來往東海道本線濱松至名古屋之間各站，飯田線各站和中央本線上諏訪至鹽尻之間各站和松本站的乘客使用。
• 1952年（昭和27年）12月2日 - 廢除旅客車站的限制。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運^[2]。
• 2013年（平成25年）
  • 9月 - 受到颱風萬宜影響，平岡站至天龍峽站之間暫停營業，使用巴士代行。
  • 10月10日 - 天龍峽站至平岡站之間重開。

車站構造

此站為1面1線單式月台的地面車站，也是由飯田站負責管理的無人車站^[1]。

使用狀況

根據「長野縣統計書」，以下為1日平均乘車人次列表：

年度	1日平均 乘車人次
2007	8[1]
2009	2[1]
2010	6
2011	8
2012	4
2013	5
2014	4
2015	10
2016	4[3]
2017	2[4]

車站周邊

天龍橋。除了機車外，所有車輛不可通行（2010年5月）

在戰前，於天龍川河邊設有為栗村落。在平岡水壩（日語：平岡ダム）落成後，村落被水淹沒。現時周邊沒有民居。車站後方由曾經在兩間民居，現時無人定居（截至2015年）^[5]。

• 天龍川
  • 車站所在位置是河流流經大彎位的位置，該處稱為「信濃恋し」^[1]。
• 縣道430號線（為栗和合線）（日語：長野県道430号為栗和合線）是唯一連接車站的道路^[1]。
  • 道路中途經過天龍橋，該橋全長117米。除了機車外，所有車輛不可通過天龍橋。在橋兩端設有止衝擋，以物理方法防止汽車駛進。
  • 從車站經縣道430號越過天龍橋後，便會到達縣道1號（飯田富山佐久間線）（日語：長野県道・愛知県道・静岡県道1号飯田富山佐久間線）的交界。在交界處設有餐廳（營業時間不明）。
  • 在縣道1號上設有和知野川營地和網球場的觀光設施。
  • 車站周邊於天龍川上為鳥獸保護區（日語：鳥獣保護区）（谷京鳥獸保護區）。

相鄰車站

東海旅客鐵道（JR東海）

飯田線

■快速（只有上行班次）、■普通（部分列車通過）

平岡－為栗－溫田

• 在1943年（昭和18年）7月31日前，在此站與溫田站之間曾經設有我科站。
• 在1951年（昭和26年）7月31日前，在此站與平岡站之間曾經設有遠山口站。