特性材料攔阻系統

特性材料攔阻系統（英語：EMAS, Engineered materials arrestor system），又叫攔阻床^[1]，是使用特性材料鋪設的路面，用於跑道盡頭，以降低飛機衝出跑道的風險。特性材料在美國聯邦航空管理局第150/5220-22B號民航通告中被定義為「可大幅吸收能量的、可靠的、可被一架飛機的重量壓碎，從而阻止飛機前進的的精選材料」。現有技術所製成之多種輕便的易碎的混凝土方塊，經美國聯邦航空管理局公告通過民航檢測的材料都可以作為攔阻床，目的在於攔阻無人受傷且損壞輕微的航空器衝出跑道。飛機在壓碎攔阻床特殊材料的同時，會損失前進動能，最終停下。攔阻床與用沙礫或沙子製成的避險車道概念相近，用以令標準跑道安全區域（RSA）空間不足飛機停下，避免衝出跑道。若干成品，或已完成的設計，在材料和製程方面均有專利。