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珠海公交1路線

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珠海公交1路线
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珠海公交1路線是中國廣東省珠海市內的一條公交線路,由青茂口岸總站香洲,運營方是珠海公交巴士有限公司。
本線路是珠海的一條歷史悠久,客流極高的一條線路,在高峰期時經常人滿。為防止過度擁擠,此線路配車數為28台,班次極其密集。但仍不能滿足客流需要。

快速預覽 珠海公交1路線 Zhuhai Bus Route 1, 概覽 ...

簡介

  • 線路由城軌珠海站香洲,以28台廣通GTQ6126BEVBT3、廣客GTZ6119BEVB2車型運營。
  • 本線路服務時間是城軌珠海站06:20-00:25,香洲06:20-01:15。
  • 為方便市民,每天05:52 06:05 06:11 06:23 06:29 06:42 06:50各有一個班次從明珠北開往城軌珠海站。
  • 本線路為珠海7條末班車在00:00後(含00:00)的常規線路之一。

歷史

20世紀

本線路原為1978年開通的香洲至拱北線路。1979年,線路更名為珠海公交1路線,由香洲總站(位於鳳凰路的舊總站)開往關閘(即拱北),主要途經船廠、夏美南村、翠微、前山、蘭埔、拱北[注 1]。配車為1台客車,其後配車更換為廣州牌GZK643,票價全程4角。

1984年,位於翠香公路東段的「珠海市公共汽車總站」(現香洲總站)建成使用,本線路也改為由此始發,改為主要途經南坑、南村、上沖、翠微、前山郵局、前山、蘭埔、拱北市場後,行駛至終點站「拱北」站。[注 2]

1987年,本線路往香洲與拱北的全程票價分別提高至0.6元與0.8元。

1991年,本線路往拱北方向取消「夏美」、「光明街」、「體育場」、「灣仔沙」、「百貨公司」、「船廠」、「車站」等7站,由香洲發車直接接「南坑」站後接回原線。

1994年,本線路收費方式改為無人售票,票價漲至1元。

1995年,珠海公汽IC卡投入使用,本線路同步支持珠海公汽IC卡。

1997年,本線路時設置空調車,票價2元。

1999年,本線路由「拱北」延伸至在茂盛圍(現城軌珠海站附近)的公交總站。

21世紀

2005年,本線路普通車票價調整為1.5元,空調車票價調整為2.5元,啟動普通卡與學生卡的乘坐優惠措施。

2008年,本線路由香洲出發,經「翠微」站後改行翠微西路、翠前南路,經「中山亭」後接回原線。取消「翠景工業區」、「前山郵局」站,增加「海宏苑」(即現招商花園城南)、「海納石鳴苑」,返程同途。

2010年8月23日,由於拱北口岸隧道東出入口禁止掉頭前往隧道北側匝道,受此影響,本線路往香洲方向,增停「水灣路南」,取消「口岸廣場」(位於拱北口岸總站旁的公交站)。

2011年6月28日,本線路空調車票價降至2元。

2012年1月17日,本線路所有配車更換為全線空調車。12月31日,因珠海站啟用,為做好公交配套措施,本線路首末站由「拱北」延伸至「城軌珠海站」。

2013年1月18日,本線路停止可以從「城軌珠海站」免費坐到「拱北口岸」的優惠措施。

2015年12月,因本線路配車更換為廣通GTQ6105BEVB2型純電動巴士,1路正式純電動化。同時,為方便市民,此線路增加2台車(即28台)。

2017年12月2日,本線路往香洲方向,行駛至拱北口岸隧道東出入口時,由行駛情侶路調整為行駛隧道南側新建路段,同時取消「水灣路南」,增加「拱北」。

2018年6月19日,因三台石路掉頭口施工,無法掉頭,本線路往香洲方向經「前山」後,改行三台石路、翠微路,臨時增停「世邦廣場」、「藝術高中」兩站,臨時取消「瀚林苑」、「中山亭」、「海納石鳴苑」站。7月11日,由於本線路部分配車長度為12米,車輛軸距較大,掉頭風險較高,為安全起見,本線路往香洲方向永久增停「世邦廣場」、「藝術高中」兩站,永久取消「瀚林苑」、「中山亭」、「海納石鳴苑」等3站,返程不變。11月18日,本線路票價由2元調整為1元。11月22日,為方便市民出行,結合目前道路情況,本線路往城軌珠海站方向單向增停「翠前路南」站。

2019年4月5日,為規範公交站名,將在逸仙路上的「公交臨時站」更名為「前山小學」。[1]7月27日,由於拱北口岸地下通道施工,受此影響,本線路往香洲方向臨時取消停靠「拱北口岸」、「拱北」兩站,臨時增停「桂花南」、「炮台山東」兩站,返程不變。[2]12月17日,因拱北口岸地下通道施工完畢,本線路取消臨時增加的「桂花南」、「炮台山東」兩站。[3]

2020年3月7日,為方便市民出行,本線路往城軌珠海站方向增停「前山西門」南側站。[4]

2021年9月7日起,由於青茂口岸開通,為做好公交接駁,線路延伸為香洲-青茂口岸總站。[5]

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停靠站點

截至2025年7月9日,珠海公交1路往城軌珠海站方向共停站27個,往青茂口岸總站方向共停站25個。

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備註

參考資料

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