班克斯鎮線

班克斯鎮線（英語：Bankstown Line）（T3）是雪梨火車的一條路線，服務坎特伯雷-賓士鎮、部分內西區及西雪梨。路線由環城圈（英語：City Circle）開始途經雪梨中央車站後，經過雷德芬（英語：Redfern railway station）、悉鄧咸（英語：Sydenham railway station, Sydney）及班克斯鎮（英語：Bankstown railway station）等地區，並在畢隆（英語：Birrong railway station）分支往禮勤（英語：Lidcombe railway station）或利物浦（英語：Liverpool railway station, Sydney）。

Bankstown Line 班克斯鎮線
一列B系列車在Wiley Park
概覽
營運範圍	雪梨
服務類型	通勤鐵路
起點站	雪梨中央車站
終點站	利物浦（英語：Liverpool railway station, Sydney）或禮勤（英語：Lidcombe railway station）
技術數據
車站數目	33
軌距	1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）
使用車型	K系列, M系列, A系列 和 B系列
營運資訊
開通營運	1895年2月1日 (1895-02-01)
擁有者	Transport Asset Holding Entity
營運者	雪梨火車

歷史

鐵路線的歷史

Bankstown 鐵路線於 1895 年在Illawarra 鐵路線上的 Sydenham 和Belmore之間開通^[1]這是繼 1890 年北岸鐵路線之後在雪梨開通的第二條純郊區鐵路線–所有其他鐵路線都是進出雪梨的主幹線。 1909 年，該線路延伸至班克斯敦，在萊肯巴和潘奇鮑爾設有中間站。 1916 年，大都會貨物線建成，與馬里克維爾和坎普西之間的班克斯敦線平行。 1928 年開通了第二條延伸線，從 Bankstown 到Birrong 。這提供了與Lidcombe的主要郊區鐵路和通往利物浦的主要南線的連接。 1938 年，位於威利公園的 Lakemba 和 Punchbowl 之間的新車站啟用。

1926 年，Bankstown 線成為雪梨第二條電氣化線路，並在 Punchbowl 建造了一個維修站。 1939 年，電氣化從 Bankstown 擴展到Regents Park。 ^[2] Punchbowl 維修站於 1994 年關閉。

2006 年 1 月，為期四年的生產線升級項目完成。^{[來源請求]}這項工作包括整條線路的重新鋪設，用更耐用的混凝土枕木替換以前的木枕，信號的更換和升級，以及老化的接觸網的更換，主要是更現代的雙接觸線品種.漫長的升級過程以其「一月關閉」而著稱，其中整條生產線在一月份關閉，以便進行大部分升級工作。

通勤線的歷史

電動客運服務沿 Bankstown 線運營至Wynyard 站，直至 1956 年環形碼頭站開通和城市圈建成。 1979 年，隨著東郊線的開通，環繞城市圈的方向發生了逆轉，首先從班克斯敦前往聖詹姆斯，反之亦然。

Bankstown 線的運營與 Lidcombe 和城市之間的 Main Suburban 鐵路線上所有車站服務的運營相關聯（作為內西線銷售）。服務包括「Bankstown loop」列車（City - Sydenham - Bankstown - Lidcombe - Strathfield - City）和從環路兩側（Birrong 或 Regents Park）開往 Sefton 然後再往西的列車。直到 2000 年代初期，許多 Bankstown 火車繼續通過西線經 Granville 和 Parramatta 開往 Blacktown。

2013 年 10 月發布的新時間表打破了兩條線路之間的循環。作為Rail Clearways Program的一部分，在 Lidcombe 和 Homebush 建造了新的折返點，以允許兩條線路分開並提高它們的可靠性和頻率。服務也更改為在工作日主要通過市政廳（而不是通過博物館）在城市圈內運營。作為時間表變更的一部分，還引入了新的編號系統，線路編號為 T3。 Erskinevile 和 Sydenham 之間的六倍體項目也被提議作為鐵路清潔通道計劃的一部分，但在 2011 年被取消。它旨在將 Bankstown 線服務與向 East Hills 運營的服務分開。 2013 年的時間表顯示，大多數 East Hills 線列車使用機場線進入市區。

Sydney Metro City & Southwest 計劃將該線路的 Sydenham 至 Bankstown 路段改造成使用單層地鐵列車。將在 Sydenham 和 Chatswood 之間建造一條新隧道，以通往該市。 St Peters、Erskineville 站和 Bankstown 以西通往 Lidcombe / Liverpool 的站將不提供地鐵服務。 ^[3]新南威爾斯州立法委員會對 Sydenham-Bankstown 線路轉換的調查建議，為 Bankstown 以西的通勤者恢復經 Lidcombe 前往市區的直達列車。 ^[4]新南威爾斯州政府拒絕了這份報告中的大部分建議。 ^[5]

路線

Bankstown 線始於 Illawarra 線上的 Sydenham 火車站。該線路在 Sydenham Junction 分叉，向西到達 Bankstown，然後向北到達 Birrong。在麻力胡和金匙之間，Metropolitan Goods 線路平行運行。在 Birrong，該線路與從 Lidcombe 經 Regents Park 到 Cabramatta 的 Main South Line 交匯。

車站列表

客運服務始於 City Circle 的 Town Hall 站。大多數服務圍繞城市圈以順時針方向運行到中央，然後通過雷德芬。然而，從 2017 年 11 月的時刻表開始，進站和出站列車也可以逆時針方向繞城市圈行駛。在中央車站之後，火車進入伊拉瓦拉鐵路線，使用本地（西部對）軌道，在聖彼得斯和厄斯金維爾站停靠。在 Sydenham 以南，所有火車都在岔道口駛入 Bankstown 鐵路線。在 Sefton Park Junction（Birrong 以西），火車可以轉向Main Southern 鐵路線的兩個方向，開往 Liverpool 或 Lidcombe。

T3車站列表

車站名稱	距離雪梨中央站 [6] [7] [8] [9][10]	啟用日期 [6][7][8][9]	使用路軌	服務區域	可轉乘
Town Hall – Birrong
市政廳Town Hall	1.2 公里	1932	環城圈	雪梨市中心，達令港	T1 北岸與西線 T2 內西與利坪頓線 T4 東郊及伊拉瓦拉線 T8 機場與南線 T9 北線
溫亞Wynyard	2.1 公里	1932		雪梨市中心，岩石區，米勒角	T1 北岸與西線 T2 內西與利坪頓線 T8 機場與南線 T9 北線
環形碼頭Circular Quay	3.0 公里	1956		環形碼頭，雪梨市中心，岩石區，米勒角	T2 內西與利坪頓線 T8 機場與南線
聖詹姆斯St. James	4.3 公里 (行經市政廳的距離)	1926		雪梨市中心	T2 內西與利坪頓線 T8 機場與南線
博物館Museum	5 公里 (行經市政廳的距離)	1926		雪梨市中心	T2 內西與利坪頓線 T8 機場與南線
雪梨中央Central	0 公里	1855		雪梨中央， 草莓山 歐緹莫, 莎莉山	T1 北岸與西線 T2 內西與利坪頓線 T4 東郊及伊拉瓦拉線 T8 機場與南線 T9 北線
雷德芬Redfern	1.3 公里	1878	伊拉瓦拉	雷德芬, 滑鐵盧, 達令頓 雪梨大學	T1 北岸與西線 T2 內西與利坪頓線 T4 東郊及伊拉瓦拉線 T8 機場與南線 (僅限繁忙時間) T9 北線
埃斯基內維爾Erskineville	2.9 公里	1884		埃斯基內維爾, 麥當勞鎮, 新鎮	無
聖彼得St Peters	3.8 公里	1884		聖彼得, 亞歷山德理亞, 埃斯基內維爾, 新鎮	T8 機場與南線 (僅限繁忙時間)
悉鄧咸Sydenham	5.3 公里	1884		悉鄧咸, 馬里克維爾, 聖彼得	T8 機場與南線 (僅限繁忙時間)
馬里克維爾Marrickville	6.6 公里	1895	班克斯鎮	馬里克維爾, 馬里克維爾南	無
達利奇山Dulwich Hill	7.9 公里	1895		達利奇山, 馬里克維爾, 賀爾斯頓公園
賀爾斯頓公園Hurlstone Park	8.8 公里	1895		賀爾斯頓公園, 坎特伯雷
坎特伯雷Canterbury	10.2 公里	1895		坎特伯雷
金時Campsie	11.7 公里	1895		金時
貝爾莫爾Belmore	13.3 公里	1895		貝爾莫爾
勒磡壩Lakemba	14.5 公里	1909		勒磡壩
懷裡公園Wiley Park	15.4 公里	1938		懷裡公園, 勒磡壩, 奔拙埔
奔拙埔Punchbowl	16.5 公里	1909		奔拙埔
班克斯鎮Bankstown	18.7 公里	1909		班克斯鎮
耶古納Yagoona	20.6 公里	1928		耶古納
畢隆Birrong	22.1 公里	1928		畢隆
Birrong – Lidcombe
攝政公園Regents Park	19.9 公里	1912	南部主要鐵路	攝政公園	無
畢雅勒Berala	18.4 公里	1912		畢雅勒
禮勤Lidcombe	16.6 公里	1858		禮勤	T1 北岸與西線 T2 內西與利坪頓線 T7 奧林匹克公園線
Birrong – Liverpool
石夫頓Sefton	21.2 公里	1924	南部主要鐵路	石夫頓	無
車爾斯特山Chester Hill	22.3 公里	1924		車爾斯特山
禮頓菲爾特Leightonfield	23.7 公里	1942		菲勒活
菲勒活Villawood	24.5 公里	1924		菲勒活
卡拉馬Carramar	25.9 公里	1924		卡拉馬
卡巴瑪塔Cabramatta	28.4 公里	1870		卡巴瑪塔	T2 內西與利坪頓線 T5 坎伯蘭線
沃唯克農場Warwick Farm	34.2 公里	1889		沃唯克農場	T2 內西與利坪頓線 T5 坎伯蘭線
利物浦Liverpool	35.7 公里	1856		利物浦	T2 內西與利坪頓線 T5 坎伯蘭線