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神舟路站
中国广东省广州市地铁车站 来自维基百科,自由的百科全书
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神舟路站為廣州地鐵21號線的一個車站,位於中國廣東省廣州市黃埔區科學城科學大道神舟路口西側,於2019年12月20日隨21號線剩餘段開通而啟用[1]。
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車站結構
本站為地下二層車站,全長651.9m,建築面積約3萬平方米[2]。地面為科學大道、神舟路,綠地中央廣場,以及附近其它建築,地下一層為車站大廳層;地下二層為21號線月台。
地下一層 | 站廳 | 售票機、客服中心、商店、警務室、安檢設施 | ||
地下二層 | █21號線 越行路軌 | ![]() | ||
2 月台 | █21號線 天河公園方向(下站:天河智慧城) | ![]() | ||
島式月台(洗手間、育嬰室) | ||||
1 月台 | █21號線 增城廣場方向(下站:科學城 / 快車:蘇元) | ![]() | ||
█21號線 越行路軌 | ![]() |

神舟路站車站大廳設有售票機、自動售卡/充值機、客務中心;同時設有自動售賣機、便利店以及麵包糕餅店。
為方便行人進出,目前車站大廳中間偏北側被劃分為收費區,收費區內設有多組扶手電梯、樓梯和一台專用電梯供乘客前往月台層。
本站設有一個島式月台,位於科學大道地底。本站的洗手間及育嬰室位於月台層東端。
本站作為21號線的快慢車號誌站,因此設有四條路軌,內側兩條路軌供普通車停靠供乘客上下車使用;外側兩條路軌則專供快車使用,在本站越過普通車,沒有設置任何上下車設施,直到2021年7月24日快車開始停靠本站[3],外側路軌則只會在特殊情況下才會使用。同時內側和外側路軌之間以牆壁分隔,乘客在月台上並不會看見快車越過本站的情景。
另外,內側兩條路軌在車站西端以一條單橫渡線連接;1號月台增城廣場方向路軌亦往西延伸數百米,形成一條存車線。因此當21號線出現故障,列車可在本站折返,以本站為臨時終點站。

神舟路站設有5個出入口供乘客進出。
車站開通時,僅設有科學大道南側的兩個出入口,給乘客造成不便[4];直至2022年5月12日,位於北側的3個出入口正式開通[5]。2023年中旬,本站再開通四個通往廣州黃埔大悅匯的合建出入口[6][7]。
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接駁交通
神舟路站旁設有科學大道西(地鐵神舟路站)公交車站以及設於神舟路的神舟路南公交車站,方便乘客接駁公交前往科學城周邊及黃埔區各地[8]。
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利用狀況
神舟路站所在的位置為廣州科學城西部,車站周邊有多個寫字樓、軟體園和科技園等辦公區域以及廠房,因此除工作日上下班時間會有可觀的出入站客流外,其餘時間均較為冷清[4]。
歷史
在2003年地鐵規劃中,本站作為4號線的一個中途站出現,位置已與現時相近,但本站未能納入4號線一期進行建設。因車站位處廣州科學城西部,而被命名為科學城西站作為規劃站名。
2010年底,規劃4號線北延段(黃村至水西段)線位獨立並延長成為21號線,初期本站與東邊的科學城站合併為一站,並移動至科珠路口,鄰近玉樹公園,配合21號線的快線定位,站名亦被先後更改為珠吉路站[註 1]和玉樹站[9]。在後續環評過程中,該站被重新拆分為兩站,本站定於神舟路口設置,並據此命名為神舟路站[10]。
2016年7月8日,車站主體結構封頂[2]。2019年12月20日,隨21號線剩餘段開通而啟用[1]。
2021年7月24日起,21號線快車增停本站[3]。
2021年7月30日中午1時許,廣州出現短時強降雨天氣,神舟路站正在施工的C口地面擋水牆小面積倒塌,導致地面積水通過通道湧入車站。受此影響,21號線黃村至蘇元段需暫停服務。滯留在神舟路站的乘客隨後被全部疏散,未造成人員傷亡,進水點亦被封堵。地鐵公司隨後安排接駁公交行走於黃村至蘇元段[11]。同日19時15分,地鐵公司宣布21號線雙向恢復通車,但本站仍暫停營運,列車行經本站時不停站通過[12]。同日20時,本站恢復營運。
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註釋
參考資料
外部連結
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