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筑後草野車站

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筑後草野站map
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筑後草野車站(日語:筑後草野駅ちくごくさのえき Chikugo-Kusano eki */?)是位於福岡縣久留米市草野町,九州旅客鐵道(JR九州)的久大本線車站

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車站構造

站房

建單層站房一座,為第三代站房,建於1996年,以代替1994年因失火而被燒毀的第二代站房。重建費全由久留米市政府承擔,但是,由於新站房與當年仍存在的地方財政再建促進特別措置法日語地方財政再建促進特別措置法第24條有所抵觸之嫌[3],當站房落成後,曾經是沒有掛上車站名稱,直至事件處理好後才補回[4]。期間,站房以「草野町觀光會館」為名,也令到日後即使車站名牌可以重新掛上,但懸掛位置及字體都與「草野町觀光會館」所採用的不一致。

整個站房可分為三部份,中央部份為候車區域,附有兩層高及設有玻璃窗的樓底,右方設有兩排各三張獨立候車座椅,前方為開放式驗票口,車站入口及驗票口均設有趟門;左側原用作安置舊站房時代進駐的二手商品店,並設有房間,二手商品店結業後改為公共開放空間,原來的房間亦用作儲物室;其後方為男、女獨立式洗手間,亦有側門通往1號月台;右側則用作社區會堂之用。

而站房前為小型站前廣場,設有2排有蓋自行車停泊處及自用車位,左側為花壇,設有裝飾用石刻,最左側甚至曾設有一個開放型簡易式洗手間,但於2014-15年左右已經被拆走,2020年代初再加設了矮圍欄。

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月台

現時設有2個側式月台,兩端均採用Y形轉轍器,並設有安全側線,列車全靠左入站。兩個月台的長度都只有90米,相比其他車站都較短,有效長度為4輛。其中2號月台是因應1992年久大本線開設特急班次後,作為高速化工程而重新使用的,不過從環境因素(如月台設計,站外的道路與鐵路路基的配置等)而言,外側月台未重用前有可能原為島式月台,但無法證實。

各月台都設有1座有蓋候車亭,並配置了兩張四獨立座椅的塑膠候車座位。月台之間以橫跨兩條路軌的平交道所連接,皆為無障礙斜道,設於向日田方向的月台末端。至於繼電所的設施,則全置於2號月台的後方。

更多資訊 月台[5], 路線 ...

第二代站房

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第二代站房(1993年)

建於1945年,同樣為木建單層站房一座,是因應第一代站房因受白蟻所破壞而要拆卸重建。站房中央並沒有如現站房設有兩層高的天井配置。車站出入口及驗票口同樣位於站房中,央,候車大廳位於站房右側,左側為原站務室、售票櫃位及員工留宿處,1970年,日本國鐵把站房與相關的土地轉售給草野町商工振興會後,便成為了地方自治體的資產。為活用站房,1992年時安排讓一家二手品商店進駐,但不足兩年,於1994年6月7日凌晨,站舍發生不明火警,導致站房被燒毀,事後也被拆去。

歷史

  • 1994年6月7日:上午2時10分,站房被縱火燒毀[12][16]
  • 1996年11月上旬:站房重建[18]

使用狀況

《久留米市統計書》自2017年度起已不再有本站的乘車人數統計,而JR九州自2016年度起只公佈最多使用量的首300個車站後,本站於2016-19年度起因每天平均使用人數超過100人,雖然未有顯示實質人數,但會在排行榜後以「超過100人」的附錄形式收錄,惟自2020年度起,因使用量少於100人,因此連「以附錄形式收錄」的情況也沒有。

更多資訊 年度, 一日平均 乘車人次 ...

周邊

車站附近設有舊草野町的代表建築物,包括原為舊草野銀行本店、現改作久留米市立草野歷史資料館(也是草野町商工振興會的會址);不遠處有山邊道文化館,該處原為舊中野醫院診療等與倉庫,兩者都評為國家登錄有形文化財

相鄰車站

九州旅客鐵道
久大本線
觀光特急「金八·一六」日語かんぱち・いちろく、特急「由布」、「由布院之森」
通過
普通
善導寺筑後草野田主丸

注釋

外部連結

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