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粉河車站

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粉河車站(日語:粉河駅こかわえき Kokawa eki */?)是位於和歌山縣紀之川市粉河,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的和歌山線車站

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驗票口(2022年12月)
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月台(2022年12月)
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概要

此站是和歌山線運轉上的邊界車站,來自和歌山方向的部分列車會在此站折返。每日設有2往返快速列車班次,這些班次從此站起至橋本方向各站停車。此站是紀之川市的代表車站,過去行經和歌山線的急行「紀之川」也曾停靠此站。

歷史

當初粉河車站計劃建設現時東邊的前田地區。但是由於該處需要進行許多土木工程,因此改為於現地設站。此外,若途經東邊會使車站較接近學校,抵觸了當時的規定,加上影響水利問題,使當地人士表示反對,這個諮詢經過67日後才得到說服[2]

年表

  • 1900年(明治33年)
    • 8月24日 - 紀和鐵道日語紀和鉄道船戶站延伸至此站,暫時成為終點車站。此站的前身,粉河臨時停車場啟用[1]
    • 11月25日 - 紀和鐵道延伸至橋本站,同時粉河車站正式啟用(同時粉河臨時停車場廢止)[1]。開始旅客、貨物業務。
  • 1904年(明治37年)12月9日 - 南和鐵道路線由關西鐵道繼承,成為關西鐵道車站[1]
  • 1907年(明治40年)10月1日 - 關西鐵道被國有化日語鉄道国有法,成為帝國鐵道廳車站[1]
  • 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路線名稱,成為和歌山線車站[1]
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運[1][3]
  • 2020年(令和2年)3月14日 - 車站開始可以使用IC卡「ICOCA」[4]。車站內設置了簡易IC卡閘機。

在戰前,阪和電氣鐵道日語阪和電気鉄道(現時:JR阪和線)與水間鐵道曾經計劃建設鐵路連接此站,但是最終沒有實現。

鐵道唱歌

在1900年(明治33年),由大和田建樹日語大和田建樹作詞的鐵道唱歌第5集(關西、參宮、南海篇)49號歌詞中出現了此站。
。歌詞中的「和歌山」,是指現時的紀和站。而在作詞當時由於橋本還未未開通,因此沒有提及橋本站。

車站構造

本站是地面車站,設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台。由混凝土建成的站房位於單式月台側(橋本、五條高田方向)。各月台之間透過跨線橋連接。

此站是由橋本站管理的業務委託車站,並委託JR西日本Maintec日語JR西日本メンテック負責車站業務。此站可使用IC卡乘車券「ICOCA」,在驗票口中設有IC卡專用閘機。站內也設有1台可購買磁式定期票的新型輕觸式自動售票機,售票處中則設有POS終端日語駅収入管理システム。本站早上和晚間,還有部分日間時段沒有人當值。當在無人當值時段,一人控制列車會在車內結算車費。列車會在此站開啟所有車門。

月台

更多資訊 月台, 路線 ...

1號月台是上行本線,3號月台是下行本線,2號月台是上下行共用的待避線(主要是來自和歌山方向的折返列車)。

基本上在下行列車中,來自橋本方向的列車會使用3號月台,於此站折返的列車會使用2號月台,前往橋本方向的下行列車也會使用2號月台。此外,以此站為終點站的深夜列車會停靠在1號月台和3號月台作夜間停泊,翌日早上會行走同一方向的首班列車。

使用狀況

以下為1日平均乘車人次[5]

更多資訊 年度, 1日平均 乘車人次 ...

由於車站鄰近縣立高校,因此上下學時段會有許多學生使用。

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車站周邊

公車路線

相鄰車站

西日本旅客鐵道(JR西日本)
和歌山線
快速(此站往名手方向為各站停車)
名手粉河打田
普通
名手-粉河紀伊長田

注腳

參考文獻

相關條目

外部連結

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