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紅河有軌電車
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紅河有軌電車是中國雲南省紅河哈尼族彝族自治州蒙自市、彌勒市、箇舊市規劃建設的路面電車系統。
紅河有軌電車的首條示範段位於紅河州首府蒙自市，於2015年開工，2020年10月1日開始試營運，2024年7月25日起暫停營運；另有連接紅河蒙自機場的支線正在建設中。而彌勒市規劃的一期路線於2017年開工。2024年7月25日，因檢修原因暫停營運。
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蒙自示範段
紅河蒙自有軌電車示範線（M1線）連接蒙自北站和蒙自客運站，路線長13.4千米，設置15座車站。路線使用中車浦鎮子公司蘇州中車軌道交通車輛生產的3編組路面電車，最高時速可達70公里[1]。
路線的業主為紅河州現代路面電車有限公司，其由紅河州軌道交通開發投資有限責任公司代表紅河州人民政府持股49%，雲南建投集團持股51%，總投資66.19億元。公司自主營運本路線[2][3]。
彌勒首期
彌勒路面電車一期連接彌勒寺和彌勒站，全長18.848km，共設19個站點。路線使用中車株洲子公司中車昆明生產的儲能式路面電車[5][6]。
彌勒路面電車一期采PPP模式營運，計畫單位為彌勒市都市軌道運輸有限公司，其由廣東水電二局、彌勒市城市建設投資開發和廣州地鐵交通發展組建[7]。
歷史
2013年下半年，紅河州委、州政府提出了開展滇南中心城市群軌道交通規劃研究的要求，並委託中鐵二院開展規劃編制工作。[8]2015年8月，紅河州委外宣官方部落格發布了紅河有軌電車規劃。[9]
2015年6月，雲南建工集團有限公司得標了紅河滇南路面電車的ppp計畫。[10]同月，紅河有軌電車進行了機車採購招標。[11]
2015年7月8日至10日，蘇州高新路面電車諮詢有限公司對紅河有軌電車進行了工程可行性研究評審[12]
2015年8月6日，蒙自市路面電車開工建設。[13][2]2016年1月，滇南中心城市群現代路面電車已於社會資本完成簽約。[14]2016年4月15日，試驗段通車。[15]
2020年11月26日，M1線機場支線舉行開工儀式，計劃設置「長沖寨西站」「長沖寨北站」「機場高鐵站」3處車站，這三座車站所在線位與個舊金湖至紅河轉運站軌道交通重合。[16][17]
2016年4月到7月，浦鎮驗證車在蒙自市進行了技術驗證。[18]2017年9月12日下午，抵達蒙自的0101、0102號路面電車開始進場測試。[19]2018年蒙自有軌電車進入按運轉時刻表聯調聯試。[20]後在2019年因資金緊張暫停測試工作。
2020年9月21日，紅河有軌電車重新上線測試，完成了大部分試營運前的準備工作。[21]
2020年10月1日，紅河有軌電車開始免費試營運[22]。同月30日，正式開始收費[23]。
2022年3月31日，示範線正式通過竣工驗收[24]。2023年1月，示範線轉為正式營運[25]。
2024年7月25日，紅河有軌電車公司以對車輛及設備檢測維修為由，暫停路線營運服務[26]。截至2024年8月，檢修仍在進行，尚不知何時恢復營運。[27]
事件
彌勒市都市軌道運輸於2017年4月舉行開工儀式[28]。同年11月18日，一期工程首段紅河水鄉站建成通車[29]，但之後鮮有進展，此後有消息指彌勒路面電車已停工。[30]
2019年，紅河州交通局在人民網上對網友提問的「蒙自有軌電車目前無法投入營運」作出回復稱，由於受政府財政承受能力的影響，金融部門停止對計畫融資貸款，致後續工程收尾工作無法啟動，同時也無法進行安全評估和營運評審，紅河州現代路面電車有限公司正在積極向州政府、集團報告協調融資相關事宜，推進缺口資金的籌措，按照示範工程建設、驗收的相關程序報請有關部門先組織對示範工程進行驗收和評審。一旦完成，即刻營運，以滿足市民出行需求。[31][32]
2023年8月，網路流傳《紅河州現代路面電車有限公司暫停營運公告》，稱因「收支嚴重不平衡，公司資金極度困難」，擬定於8月10日暫停紅河州現代路面電車全線營運，後被營運方闢謠為假消息。不過路線開通以來，客運量及客運強度均居全國各軌道交通系統末位，有媒體推算出在不考慮財政補貼等收入下，計畫一年資金缺口高達8,300萬元人民幣。由於當地財政狀況欠佳，相關問題引發公眾對該線前景的關注[33]。
2024年7月25日起，紅河州現代路面電車暫停營運服務，且並未給出明確恢復時間。
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2020年12月10日，一輛正常按交通號誌通過路口的路面電車被私家車撞擊，影響電車正常運轉43分鐘。當時雨過鋪站客流很大，故紅河電車公司讓電車在雨過鋪進行折返，保證大部分乘客的正常出行。[34]
線網規劃
參考資料
外部連結
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