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維克斯造船與工程公司
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維克斯造船與工程有限公司（VSEL）是一家位於英格蘭西北部坎布里亞郡巴羅因弗內斯的造船公司，生產軍艦、民用船舶、潛艇和軍備。該公司歷史上是維克斯-阿姆斯特朗公司海軍建造廠，擁有建造大型海軍戰艦和軍備的傳統。經過一段複雜的歷史，該公司的造船部門現在更名為貝宜系統潛艇，而軍備部門現在則隸屬於貝宜系統平台和服務。
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歷史
該公司由詹姆斯·拉姆斯登於 1871 年創立，當時名為鋼鐵造船公司，但很快更名為巴羅造船公司。[1]
1897 年，維氏父子公司收購了巴羅造船公司及其子公司馬克西姆·諾登費爾特槍枝彈藥公司，成為維氏父子公司和馬克西姆有限公司。[2]巴羅的造船廠成為海軍建築與軍備公司。1911 年，公司更名為維克斯有限公司 (Vickers Ltd)，並於 1927 年與阿姆斯特朗-惠特沃斯合併後更名為維克斯-阿姆斯特朗公司，後者位於泰恩河畔海沃克（High Walker）的造船廠後來成為「海軍造船廠」。
1955年，造船部門更名為維克斯阿姆斯特朗造船有限公司，並於1968年再次更名為維克斯有限公司造船集團。[3]
1977 年，根據《飛機和造船工業法 1977》，該造船集團被國有化，併入英國造船廠。[3]
位於巴羅的前維克斯造船廠是英國造船廠第一家回歸私營部門的造船廠。1986 年 3 月，該公司被出售給一家員工主導的公司 VSEL Consortium，該公司還包括其位於伯肯黑德的子公司卡梅爾·萊爾德。該公司於 1986 年 12 月在倫敦證券交易所上市。[4]
1988年，由於高級管理層的失誤和造船方法的改變，巴羅因弗內斯的維克斯造船廠意外地將凱旋號（S93）（核動力潛艇）的一部分焊接到了倒置位置。[5]
1994 年，VSEL 接受了兩項收購提議，一項來自 GEC[6]，另一項來自英國宇航（BAe）[7]。 VSEL 願意參與與一家更大公司的合併，以減少其在軍艦生產周期中的風險，特別是在冷戰結束後進行「變革選項」國防審查之後。兩次投標均提交給競爭委員會（MMC），該委員會於 1995 年 5 月向政府發布了結論和建議。[8]BAe 的出價獲得批准，而 MMC 得出結論（6 名成員中有兩人表示反對）GEC 的出價可能「違背公共利益」。[9]然而，VSEL 批准並接受了 GEC 的投標，因為國務卿赫塞爾廷沒有接受 MMC 的建議並允許投標繼續進行。[10]
GEC 收購 VSEL 後更名為馬可尼潛艇（VSEL），隸屬於該公司的馬可尼電子系統部門。隨著英國航空航天公司和 GEC 的國防業務（馬可尼電子系統公司）合併，VSEL 移交給了新成立的公司貝宜系統，成為貝宜系統潛艇的一部分。2003年，在貝宜系統公司將其船舶和潛艇建造業務分開後，它成為一個獨立的部門，稱為貝宜系統公司潛艇部門。
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VSEL製造
引用
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