羅伯·馬歇爾 (賽車工程師)

羅伯·馬歇爾（英語：Rob Marshall，1968年4月14日—）是一名英國一級方程式賽車工程師。在2006年到2024年之間，馬歇爾一直在紅牛車隊擔任領導職務。2024年1月1日，馬歇爾在花園假期結束後加入了麥拿輪車隊，擔任高級技術職務。^[1]

羅伯·馬歇爾
出生	(1968-04-14) 1968年4月14日（57歲） 英國英格蘭湯頓
國籍	英國人
職業	工程師
雇主	麥拉倫車隊
知名於	F1賽車工程師
頭銜	首席工程師

職業生涯

馬歇爾從卡迪夫大學的機械工程專業畢業。畢業後，他在勞斯萊斯的設計部門工作。

1994年，他以賽車工程師的身份轉投貝納通車隊。2000年，車隊被雷諾接管。在這段時間裡，馬歇爾一路晉升，最終成為機械設計主管。2005年，他對質量減振器系統的創新性開發^[2]，幫助車隊在一級方程式錦標賽中獲得了隊史第一個車手和製造商冠軍。

2006賽季時，馬歇爾轉投剛剛創立一年的紅牛車隊。在紅牛車隊中，馬歇爾與亞德里安·紐維共同擔任首席賽車設計師。^[3]馬歇爾被認為對2010賽季到2013賽季塞巴斯蒂安·維特爾贏得4次世界冠軍的賽車發揮了關鍵作用。^[4][5]2014年，由於F1賽車開始使用混合動力發動機，車隊一度陷入低迷，但仍然在馬歇爾的執掌下贏得了一些領獎台和分站冠軍。2016年，馬歇爾成為紅牛車隊的首席工程師。^[6]

2023年5月30日，在紅牛車隊工作了17年後，馬歇爾表示將於2024年1月1日離紅牛開車隊，轉投麥拿輪車隊擔任高級技術職務。^[7][8]