聯盟MS-10

聯盟MS-10是俄羅斯宇航聯盟號的第139次飛行，本次任務計畫將遠征57的兩名太空人送到國際太空站。當地時間2018年10月11日14時40分（協調世界時（UTC）8時40分），飛船從哈薩克斯坦拜科努爾太空發射場發射升空，在第一級分離後，火箭第二級出現故障，任務中止，飛船以彈道軌跡返回地面，兩名太空人成功逃逸並被搜救人員發現，狀況良好。俄羅斯航太飛行管理中心與美國國家航空暨太空總署已經對事件展開調查。這是繼同年8月與國際太空站對接的聯盟MS-09發生洩露以來的近期第二起聯盟號飛船重大事故。俄羅斯在事故後已暫停所有載人太空飛行發射活動。^[1][2][3][4]

聯盟MS-10

載有聯盟MS-10的聯盟-FG運載火箭正在點火發射
任務類型	向國際太空站運送任務隊員
營運方	俄羅斯航太
任務時長	19分41秒
太空飛行器屬性
太空飛行器類型	聯盟MS (11F747)
製造方	科羅廖夫能源火箭航太集團
人員
乘組成員	阿列克謝·奧夫奇寧 尼克·黑格
呼號	Burlak
任務開始
發射日期	2018年10月11日, 08:40 UTC
運載火箭	聯盟-FG (U15000-064)
發射場	拜科努爾發射場，1/5號發射台
任務結束
著陸日期	2018年10月11日, 08:59 UTC
著陸地點	哈薩克斯坦傑茲卡茲甘以東20公里
聯盟計畫 （載人任務） ← 聯盟MS-09 聯盟MS-11 →

機組人員

兩位執行飛行的太空人尼克·黑格（上）和阿列克謝·奧夫奇寧（下）

執行任務的太空人

職位	姓名	飛行次數
指令長	阿列克謝·奧夫奇寧	第2次
飛航工程師1	尼克·黑格	第1次

候補太空人

職位	姓名
指令長	奧列格·科諾年科
飛航工程師1	大衛·聖雅克（英語：David Saint-Jacques）

發射任務

推進器分離的瞬間

發射幾分鐘後，在UTC時間8點40分，太空人報告感覺到失重，指揮中心告知一個推進器發生故障。引述俄羅斯前太空人謝爾蓋·康斯坦丁諾維奇·克里卡列夫，發射失敗是由於發射過程中一二節火箭分離過程中發生的撞擊導致的。^[5]指揮中心隨即宣布任務失敗並指揮太空人緊急逃生，以拋物線軌跡返回地球，期間太空人大約受到相當於6至7倍於地球重力的加速度。^[6]

逃逸塔約在距離地球表面約50公里出分離^[7]，而由於慣性，分離後的逃逸塔沿著拋物線軌跡繼續上升，直到93公里的高度才回落，並在火箭發射19分鐘又41秒後安全著陸。^[8]

UTC時間8點55分，搜救小組出發，在距離火箭發射點距離402公里，哈薩克斯坦傑茲卡茲甘市以東約20公里處找到了載有兩名太空人的逃逸塔。^[9]救援小組出發25分鐘後，美國國家航空暨太空總署表示正在嘗試和兩位太空人取得聯繫。幾小時後，NASA的電視台公布了兩位太空人在傑茲卡茲甘機場接受醫療檢查的畫面。^[10]

兩名太空人身體確認無恙後，回到拜科努爾太空發射場與家人團聚^[11]，隨後出發前往莫斯科^[12]。

事故原因

成功逃生的兩位太空人回到拜科努爾太空發射場

飛船發射失敗後，俄羅斯航太立刻對事故原因展開調查。^[13]一開始調查人員懷疑是第一級推進器上的一根線纜連接錯誤造成的，後來又把調查重點移到火箭的組裝疏忽上，而調查結論得出的截止日期也一拖再拖。^[14]10月22日，調查小組的初步結論認為，是控制火箭分離的傳感器出了問題，導致其中一個推進器沒有成功分離，這與1986年的一次無人火箭發射失敗的原因相類似。^[15]31日發布的報告中，調查小組認為，一個連接推進器的球形關節在安裝時發生了變形，導致分離失敗，而當時傳感器能正常工作。^[16]

後續

2018年12月4日，美國太空總署（NASA）的專家承認此次飛行為航太活動，儘管有人認為飛船在當天並未越過卡門線。阿列克謝·奧夫奇寧與尼克·黑格預計將於2019年3月1日發射的聯盟MS-12任務將分別是二人第三次、第二次的航太飛行。^[17]

參見

• 聯盟18A，1975年的一次聯盟號發射任務，在發射階段緊急逃生。