聖迭戈電車藍線

聖地牙哥電車藍線、正式名加州大學聖地牙哥分校電車藍線（英語：UC San Diego Blue Line）是由聖地牙哥都會運輸系統下聖地牙哥有軌電車公司經營，往返於大學城中心、聖地牙哥市中心和聖伊西德羅美墨邊界的輕軌路線^[1]。本路線是聖地牙哥有軌電車系統中四條路線之一，其他三條為橘線、綠線，和銀線（英語：Silver Line (San Diego Trolley)）。

聖地牙哥電車藍線 UC San Diego Blue Line
美墨邊界前的藍線電車
概覽
營運範圍	美國加州聖地牙哥郡
服務類型	輕軌
所屬系統	聖地牙哥有軌電車
目前狀況	營運中
起點站	大學城中心（英語：UTC Transit Center (UTC Transit Center station)）－聖伊西德羅轉運中心（英語：San Ysidro Transit Center (MTS Transit Center)）
技術數據
路線結構	平面
路線長度	15.4 mi（24.8 km）
最高速度	55 mph（89 km/h）
正線數目	雙線
車站數目	32
軌距	1,435 mm
使用車型	西門子SD-100電車（英語：Siemens SD-100 and SD-160）或S70US電車（英語：Siemens S70）
列車編組	3輛
營運資訊
開通營運	1981年7月19日，​44年前​（1981-07-19）
擁有者	聖地牙哥有軌電車公司
營運者	聖地牙哥都會運輸系統
網站	www.sdmts.com
路線圖 圖例 UTC（英語：UTC Transit Center） 行政道（英語：Executive Drive station） 加州大學聖地牙哥分校拉霍亞醫院（英語：UC San Diego Health La Jolla station） 5號州際公路 加州大學聖地牙哥分校校園中心（英語：UC San Diego Central Campus station） 退伍軍人醫院（英語：VA Medical Center station (San Diego)） 諾貝爾道（英語：Nobel Drive station） 5號州際公路 及 巴爾沃亞大街（英語：Balboa Avenue Transit Center） 克萊爾蒙特道（英語：Clairemont Drive station） 特科洛特路（英語：Tecolote Road station） 綠線 8號州際公路 舊城轉運中心（英語：Old Town Transit Center） （經轉乘） 5號州際公路 華盛頓街（英語：Washington Street station (San Diego Trolley)） 中城（英語：Middletown station (San Diego Trolley)） （經轉乘） 郡中心／小義大利（英語：County Center/Little Italy (San Diego Trolley station)） 聖塔菲車站 綠線 美國廣場（英語：America Plaza station） （經轉乘） 橘線 市民中心（英語：Civic Center station (San Diego Trolley)） 第五大街（英語：Fifth Avenue station (San Diego Trolley)） 聖迭戈廣場 1986年 關閉 市立學院（英語：City College station (San Diego Trolley)） （經轉乘） 公園與市場（英語：Park & Market station） 十二街與帝國大街轉運中心（英語：12th & Imperial Transit Center） 綠線和 銀線（英語：Silver Line (San Diego Trolley)） 橘線 （存車及維護車廠） 巴里奧洛根（英語：Barrio Logan station） 75號加利福尼亞州州道 港邊（英語：Harborside station (San Diego Trolley)） 太平洋艦隊（英語：Pacific Fleet station） 第8街（英語：8th Street station (San Diego Trolley)） 5號州際公路 24街（英語：24th Street station (San Diego Trolley)） 54號加利福尼亞州州道 灣前／E街（英語：Bayfront/E Street station） H街（英語：H Street station） 帕洛瑪街（英語：Palomar Street station） 棕櫚大街（英語：Palm Avenue station） 彩虹大街（英語：Iris Avenue station） 905號加利福尼亞州州道 拜爾大道（英語：Beyer Boulevard station） 805號州際公路 聖伊西德羅（英語：San Ysidro Transit Center） 所有車站均有輪椅輔助設施 閱 論 編

歷史

藍線於1981年開始營運，是聖地牙哥有軌電車中最早的路線，最初行駛於聖地牙哥市中心和美墨邊界的聖思多羅，建造費用為8,600萬美元。1986年時，為和新開業往歐幾里得大街站（英語：Euclid Avenue (San Diego Trolley station)）的「東線」（現在的橘線）區別，本線被稱做「南線」，1996年本線延伸到舊城轉運中心（英語：Old Town Transit Center (MTS Transit Center)）又改稱「南北線」。1997年本線延伸至Mission San Diego（英語：Mission San Diego (San Diego Trolley station)）時，本線才被稱做「藍線」^[2]。

當綠線於2005年7月投入營運時，本線北端終點改回舊城轉運中心，但在尖峰時間時，部份藍線列車會行駛到高通體育館站（英語：Qualcomm Stadium (San Diego Trolley station)）再到聖思多羅轉運中心。2006年9月3日，因為和綠線電車重疊，尖峰延駛至高通體育館站的服務完全取消，所有藍線電車北端以舊城轉運中心為終點。

藍線電車行經的車站亦有些許更動。在藍線電車開始營運四年後的1985年，丘拉維斯塔的灣前／E街（英語：Bayfront/E Street (San Diego Trolley station)）站開業；同時，C街上位於第五大街和第六大街間的「市中心」站改為「第五大街（英語：Fifth Avenue (San Diego Trolley station)）」站。芬頓園道站（英語：Fenton Parkway (San Diego Trolley station)）於2000年開業，但現在是綠線上的一站。

2012年路線調整

2012年9月2日時，藍線取消美國廣場（英語：America Plaza (San Diego Trolley station)）和舊城轉運中心（英語：Old Town Transit Center (MTS Transit Center)）間的服務，但在往大學城（英語：University City (San Diego）的中區海岸延伸線完工後，藍線將再行駛在這段路線上^[3]。藍線班距白天為15分，平日尖峰時段則為7分半，夜間則為30分^[4][5]。

行經車站

聖地牙哥電車藍線 （聖思多羅 - 聖地牙哥市中心 - 大學城中心）
站名	轉乘路線	公車	傳統鐵路	停車場	詢問處	備註
大學城中心 UTC Transit Center						服務Westfield UTC（英語：Westfield UTC）
行政道 Executive Drive
加州大學聖地牙哥分校拉霍亞醫院 UC San Diego Health La Jolla						服務加州大學聖地牙哥分校醫院
加州大學聖地牙哥分校中心校園 UC San Diego Central Campus						服務加州大學聖地牙哥分校中心
退伍軍人醫院 VA Medical Center						服務聖地牙哥退伍軍人醫院
諾貝爾道 Nobel Drive
巴爾沃亞大街 Balboa Avenue
克萊爾蒙特道 Clairemont Drive						服務Mission Bay（英語：Mission Bay (San Diego)）
特科洛特路 Tecolote Road						服務聖地牙哥海洋世界（英語：SeaWorld San Diego）
舊城公共運輸中心（英語：Old Town Transit Center (MTS Transit Center)） Old Town Transit Center	綠線					可前往舊城歷史公園（英語：Old Town San Diego State Historic Park） 可轉乘綠線
華盛頓街 Washington Street（英語：Washington Street (San Diego Trolley station)）	綠線
中城 （Middletown（英語：Middletown (San Diego Trolley station)））	綠線
郡中心／小義大利 County Center/Little Italy（英語：County Center/Little Italy (San Diego Trolley station)）	綠線
聖塔菲車站 Santa Fe Depot	綠線					可轉乘綠線
美國廣場（英語：America Plaza (San Diego Trolley station)） America Plaza	銀線					可前往One America Plaza（英語：One America Plaza）
市民中心 （Civic Center（英語：Civic Center (San Diego Trolley station)））	橘線 銀線					可前往市政廳和霍頓廣場（英語：Westfield Horton Plaza）
第五大街 Fifth Avenue（英語：Fifth Avenue (San Diego Trolley station)）	橘線 銀線
城市學院 （City College（英語：City College (San Diego Trolley station)））	橘線 銀線					可前往聖地牙哥市學院（英語：San Diego City College）和聖地牙哥高中（英語：San Diego High School）
公園與市場 （Park & Market（英語：Park & Market (San Diego Trolley station)））	橘線 銀線
12街與帝國大街轉運中心（英語：12th & Imperial Transit Center） 12th & Imperial Transit Center	綠線 橘線 銀線					可前往沛可球場 可轉乘綠線、橘線，和銀線（英語：Silver Line (San Diego Trolley)）
巴里奧洛根 （Barrio Logan（英語：Barrio Logan (San Diego Trolley station)））						可前往奇卡諾公園（英語：Chicano Park）
港邊 （Harborside（英語：Harborside (San Diego Trolley station)））
太平洋艦隊 （Pacific Fleet（英語：Pacific Fleet (San Diego Trolley station)））						可前往聖地牙哥海軍基地
第8街（英語：8th Street (San Diego Trolley station)） 8th Street Calle 8
第24街（英語：8th Street (San Diego Trolley station)） 8th Street Calle 24
E街（英語：E Street (San Diego Trolley station)） E Street Calle E
H街（英語：H Street (San Diego Trolley station)） H Street Calle H
帕洛瑪街（英語：Palomar Street (San Diego Trolley station)） Palomar Street
棕櫚（英語：Palm Avenue (San Diego Trolley station)） Palm Avenue
鳶尾花大街（英語：Iris Avenue (San Diego Trolley station)） Iris Avenue
拜爾大道（英語：Beyer Boulevard (San Diego Trolley station)） Beyer Boulevard
聖伊西德羅交通中心（英語：San Ysidro Transit Center (MTS Transit Center)） San Ysidro Transit Center						可前往美墨邊界聖伊西德羅入境口岸

未來營運計畫

主條目：聖地牙哥有軌電車#未來服務計畫（英文）

電車系統更新計畫

聖地牙哥有軌電車自1981年開始營運以來已逾三十年，部份設備已到使用年限，部份輕軌車輛也行駛逾250萬英里。電車更新計畫針對藍線、橘線和貨運路線設施做全面性更新。當這項7億2,000萬美元的計畫完成後，旅客和貨運業主將能享有更有效率的服務。這項工程自2010年秋天產開，將在2015年完工。主要項目包含^[6][7]：

1. 新低地板車輛：為加快上下車速度，新購57輛西門子S70電車（英語：Siemens S70）取代現有車輛，這會使部份乘客可直接使用車上所附斜坡上車，而不是輪椅升降機甚至梯子。這些新電車將在2014年初投入藍線服務。
2. 車站設施改善：為了讓前述新車能在藍線行駛，現有車站月臺需進行加高。除此之外，車站亦會設置較大的遮雨棚、座椅、垃圾桶，及顯示列車狀態的電子告示牌。月臺也會以較美觀的方式重新鋪面。
3. 軌道和號誌更新：除了對軌道、架空電車線、電力設備、號誌系統更新外，同時新設橫渡線以利單線運轉，並增設光纖通訊線。

中區海岸（Mid-Coast）延伸線

目前主要電車軌延伸計畫是將藍線向北延伸到加州大學聖地牙哥分校（UCSD）和大學城中心（英語：Westfield UTC）（University Towne Center, UTC）^[8]，目標在紓解尖峰時間往返大學城、UCSD和市區的交通流量。這項工程將在2015年展開，並在2018年投入服務^[3]。

計畫車站

圖輯

• 
  舊城轉運中心（英語：舊城轉運中心 (聖地牙哥)）準備搭乘藍線電車的乘客。2008年3月
• 
  一輛在 E 街車站的藍線輕軌