自錨式吊橋

自錨式吊橋（英語：Self-anchored suspension bridge）是一種吊橋類型，其主纜索連接到橋面兩端，而不是直接連接到地面的大型錨定裝置^[1]。

• 差異
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  吊橋的主纜連接到橋梁兩端的錨錠中（圖中的黑色方塊）
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  自錨式吊橋的主纜連接在橋梁兩端的橋面上(圖中的水平藍線)

例子

•  美國的舊金山—奧克蘭海灣大橋新東跨（英語：Eastern span replacement of the San Francisco–Oakland Bay Bridge），單塔不對稱自錨式吊橋，2013年通車，主跨385公尺（1,263英尺）^[2] 。
•  中國的平勝大橋，單塔自錨式吊橋，2006年通車，主跨350公尺（1,148英尺）。
•  日本的此花大橋，雙塔自錨式吊橋，1990年通車，主跨300公尺（984英尺）。
•  南韓的永宗大橋，雙塔自錨式吊橋，2000年通車，主跨300公尺（984英尺）。
•  德國的道伊澤爾橋，雙塔自錨式吊橋，1915年通車，主跨185公尺（607英尺）。
•  俄羅斯的Кузнечевский мост，雙塔自錨式吊橋，1956年通車，主跨124公尺（407英尺）。
•  英格蘭的切爾西橋，雙塔自錨式吊橋，1937年通車，主跨101公尺（331英尺）。