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蘇州地鐵6號線
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蘇州地鐵6號線是中國江蘇省蘇州市一條西北-東南向的軌道交通路線。起自滬寧城際鐵路蘇州新區站（蘇州新區火車站），終於工業園區華雲站。6號線於2018年11月開工，於2024年6月29日通車[2]。工程總投資約260.09億元。
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概況
根據《蘇州市都市軌道運輸第三期建設規劃（2018—2023年）》，6號線全長36.12公里，設站31座，全線均為地下線。全線設置機廠1處，停車場1處。採用6B編組，最高運行時速80km/h。路線自蘇州新區站引出，沿滬寧城際鐵路向西南方向，穿越蘇州古城區，進入工業園區並下穿金雞湖，終點位於桑田島[2]。
6號線在下穿金雞湖一段與金雞湖公路隧道合建，二者為平行並列，6號線位於北側[3]。6號線的車站裝修基於蘇州傳統文化設計，將水鄉建築、蘇州園林、絲綢緞帶等元素融入車站內外的裝飾[4]。
歷史
- 2018年8月14日，國家發改委批覆《蘇州市都市軌道運輸第三期建設規劃（2018—2023年）》，同意建設蘇州地鐵6號線。6號線預計2018年內開工，2024年完工[5]。
- 2018年11月27日，6號線開工儀式舉行，正式動工[2]。
- 2023年8月10日，6號線正線6座車站鋪軌工程實現「長軌通」[6]。
- 2024年1月24日，6、7、8號線站點名稱確定，部分站點出現更名[7]。
- 2024年1月31日，地鐵6號線通過計畫工程驗收，初步具備試運轉條件[8]。
- 2024年6月23日至25日9:00—19:00，6號線開放免費試乘活動。[9]
- 2024年6月29日9:00，6號線正式開通營運，初期營運範圍為蘇州新區火車站至桑田島站[10]。因通蘇嘉甬鐵路蘇州東站建設需要，桑田島站的折返線暫時不能行車，6號線暫時分為兩段營運：新區火車站至南斜步雙向正常行車，南斜步、金尚路、桑田島三座車站間為單線雙向營運[11]。
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車站
- 36蘇州新區火車站 — 轉乘3號線
- 68白洋灣公園 — 轉乘8號線
- 46蘇錦 — 轉乘4號線
- 26平河路 — 轉乘2號線
- 16臨頓路 — 轉乘1號線
- 67惹雲橋 — 轉乘7號線
- 36李公堤西 — 轉乘3號線
- 68瓊姬墩 — 轉乘8號線
- 56蘇州奧體中心 — 轉乘5號線
- 26金尚路 — 轉乘2號線
- 26桑田島 — 轉乘2號線
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車輛
6號線採用6節編組B型車，初期配屬車輛40列，最高運行速度80km/h，支持最高運行等級GoA4。
- 廠商型號：PM186
- 製造廠商：
中國 中車南京浦鎮車輛有限公司 - 製造年份：2022 ~ 2024
- 外觀特徵：列車採用鼓形車體設計，以天藍、黑、白三色為主色調，兩邊各有一條天藍色的飾帶，窗框周圍則為黑色；車頭設紅色LED方向幕顯示終點站。
- 車體材質：鋁合金車體
- 車輛編成：6節編組（=Tc-Mp-M+M-Mp-Tc=）
- 車體尺寸：頭車長 20.90 m，中間車長 19.52 m，寬 2.88 m，高 3.765 m
- 車門寬度：1.3 m
- 相同車廂車門中心距：4.88 m
- 相鄰車廂車門中心距：4.88 m
- 供電制式：高架電車線供電，DC 1500 V
- 設計時速：80 km/h
- 額定載客量：1436人
- 極限載客量：2034人
- 電氣牽引系統：
- 江蘇經緯軌道交通設備有限公司生產 WIND-TMM-1Y460-570SNJ07 型鼠籠式三相異步交流牽引馬達（額定功率：190 kW，4×4台）
- 江蘇經緯軌道交通設備有限公司生產 WIND-TCM-1B0800FU08 型 IGBT-VVVF（1C4M1群方式控制，4組）
- 轉向架：中車南京浦鎮車輛制 PW80E-Ⅱ 型無搖枕式空氣彈簧轉向架（6×2台）
- 轉向架軸重：14 t
- 轉向架軸距：2.3 m
- 車輛總數：PM186型共40列（0601 ~ 0640）（0632 ~ 0640 未投入生產）
- 此列車設有LCD電子動態路線圖，車廂連接處採用LCD顯示螢幕
- 設施特徵：車頭使用LED燈照明；司機室採用全開放式設計，設置有全高式軟隔斷；車廂內座椅兩側設置USB充電接口，車頭展望區設有無線充電裝置。
-
列車內部 -
列車駕駛室 -
列車上方的LCD電子動態路線圖
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參考資料
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