英國鐵路先進客運動車組實驗型

英國鐵路實驗型先進客運動車組（英文原名：British Rail APT-E，英文全稱：Advanced Passenger Train Experimental，中文又稱：實驗型高級客運列車）是英國鐵路一型試驗型動力分散式擺式客運動車組，使用燃氣輪機動力。僅製造一組。該型動車組為4節編組，頭尾兩節動車（編號為PC1、PC2），中間兩節拖車（編號為TC1、TC2）。每節動車安裝有四臺利蘭2S/350燃氣渦輪發動機（英語：Leyland 2S/350 gas turbine）和一臺輔助供電引擎。每臺燃氣渦輪發動機初期功率為300馬力，後期升級至330馬力。^[1] 兩端頭部的轉向架則安裝有英國奇異公司生產的253AY型牽引電機。車體採用鋁製車體，每節車廂長21米，使用兩節車廂連接處安裝有關節式轉向架。

英國鐵路實驗型先進客運動車組 British Rail APT-E
1972年在英國鐵路研究院（英語：British Rail Research Division）中進行測試的「英國鐵路實驗型先進客運動車組」
概覽
原產國	英國
製造	英國鐵路研究院（英語：British Rail Research Division）
產量	1組
車輛編號	PC1、PC2（動車） TC1、TC2（拖車）
製造年份	1970年
投入服務	1972年
退出服務	1976年
主要用戶	英國鐵路
技術數據
列車編組	4節編組（兩動兩拖）
軌距	1435mm
營運速度	245.1km/h
設計最高速度	251km/h
發動機	燃氣輪機
制動方式	液壓制動
其它事項
技術平台	英鐵高級客運列車系列(APT)（英語：Advanced Passenger Train）

英國鐵路實驗型先進客運動車組於1972年7月25日首次上線運行，路線為德比至達菲爾德（Duffield）。但不久後英國機車工程師和司爐工會（英語：Associated Society of Locomotive Engineers and Firemen）卻極力阻止該型列車的使用，因為該工會認爲英國鐵路實驗型先進客運動車組的一人駕駛制設計可能會導致工作崗位流失。^[2] 這使得該型動車組直到1973年8月才再次上綫運行。

英國鐵路實驗型先進客運動車組曾於1975年8月在大西部幹綫斯溫頓-雷丁區間達到245.1千米/小時的最高速度，打破之前英國的鐵路列車速度紀錄。^[3] 1976年1月由倫敦聖潘克拉斯車站出發經米德蘭主線和Old Dalby試驗線的測試中達到了231.1千米/小時的最高速度。

該型動車組僅用於內部測試使用，從未面向公眾提供服務。在1976年6月測試結束後，該列車被送往位於約克的大英鐵路博物館。後又改由國立希爾登鐵路博物館收藏至今。英鐵370型電力動車組（英語：British Rail Class 370）亦為改型列車的衍生型號，但370型動車組採用交流25千伏50赫茲架空電纜供電。

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  現保存於希爾登鐵路博物館的英國鐵路實驗型先進客運動車組