英國鐵路314型電力動車組

英鐵314型電力動車組（英語：British Rail Class 314）是一款在1979年由英國鐵路工程公司（BREL）在約克製造的列車。它是由英國國鐵自1972年起購置的第三批同款式設計列車^{[註 1]}。

英鐵314型電力動車組
314型列車行走大格拉斯哥地區的通勤鐵路路線
蘇格蘭鐵路使用的經翻新的英國鐵路314型電力動車組內部，照片拍攝於2018年8月11日
概覽
原產國	英國
製造	BREL約克（英語：Holgate Road carriage works, York）
車輛總數	48（分成 16 列）
車輛編號	314201─314216
製造年份	1979年
改造年份	2006年—2007年 2009年—2010年 2011年—2013年
投入服務	1979年至今
報廢	2019年—2020年 （其中一列改裝為英國鐵路614型氫燃料電池動車組）
主要用戶	蘇格蘭鐵路（阿貝利奧集團（英語：Abellio (transport company)））
技術數據
列車編組	一列 3 節 DMSO+PTSO+DMSO
車輛長度	19.80米（65英尺0英寸）
車體闊度	2.82米（9英尺3英寸）
車體高度	3.58米（11英尺9英寸）
車輛重量	102.5公噸（100.9長噸；113.0短噸）
軌距	1,435毫米（標準軌）
車體材質	鋼製框架、鋁製車身和車頂
編組載客量	212座位
營運速度	75 mph（121 km/h）
供電制式	25kV架空電纜交流電
其它事項
備註	[1]

這批列車全數配屬蘇格蘭鐵路，主要行走大格拉斯哥地區的通勤鐵路。它們現時是蘇格蘭鐵路旗下車齡最高的列車，蘇格蘭的交通部門曾於2005年考慮以新列車取代它們^{[2][註 2]}。目前該型動車組除其中一列改裝為英國鐵路614型氫燃料電池動車組（英語：British Rail Class 614），其餘已全數退役。

編組

該型動車組為3節編組，編組詳情見下表：

車廂類別	DMSO車廂	PTSO車廂	DMSO車廂
車廂類別含義	「D」代表帶駕駛室 「M」代表有動力車廂 「S」代表二等座車 「O」代表採用開放車廂布局	「P」代表受電弓所在車廂 「T」代表無動力車廂 「S」代表二等座車 「O」代表採用開放車廂布局	「D」代表帶駕駛室 「M」代表有動力車廂 「S」代表二等座車 「O」代表採用開放車廂布局

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車廂類別英文字母釋義

• D：英文「Driver's cab」的首字母，中文為「駕駛室」
• M：英文「Motor car」的首字母，中文為「有動力車廂」
• S：英文「Standard class」的首字母，中文為「二等座車」
• O：英文「Open saloon」的首字母，中文為「開放車廂」
• P：英文「Pantograph」的首字母，中文為「受電弓」
• T：英文「Trailer car」的首字母，中文為「無動力車廂」

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事故

• 1991年7月21日，編號為314203的英國鐵路314型電力動車組在南拉納克郡牛頓火車相撞事故（英語：Newton (South Lanarkshire) rail accident）中受損。其中一節頭車撞毀，後被一節來自編號為507022號的英國鐵路507型電力動車組（英語：British Rail Class 507）的BDMSO車廂^{[註 3]}取代。經修復的列車於1996年5月重新投入運營。^[4][5]

• 1994年12月12日，編號為314208和314212的兩列英國鐵路314型電力動車組在格拉斯哥中央車站下層站台因洪水而嚴重受損。當時的強降雨導致開爾文河水位急劇上漲並漫過當時已停用的開爾文橋站附近的堤壩並經廢棄隧道灌入格拉斯哥中央車站下層站台，之後再經亞皆老線（英語：Argyle Line）隧道灌入鄰近的會展中心站（英語：Exhibition Centre railway station）。^[6][7][8][9] 兩列泡水英國鐵路314型電力動車組不久後即再次投入運營，但亞皆老線（英語：Argyle Line）連通格拉斯哥中央車站的隧道則經10個月的封閉修復才重新開放。^[10]

命名列車

這型動車組中的314203列車被命名為「歐盟號」（英文原名：European Union）。^[11]