蓮城大橋

蓮城大橋原名湘潭四橋，是一座橫跨湘江，連接湖南省湘潭市雨湖區和岳塘區的鋼筋混凝土大橋。^[1]是世界首座斜拉鋼管拱橋^[2]，該橋作為經典案例被寫入教材^[3]。

蓮城大橋
蓮城大橋
座標	27°53′30″N 112°58′22″E
承載	摩托車、自行車、小汽車
跨越	湘江
地點	中國湖南省湘潭市
其他名稱	湘潭四橋
上游橋梁	滬昆鐵路：滬昆鐵路湘江大橋單線橋兩座 長株潭城際鐵路：湘江特大橋 公路橋：湘江三橋
下游橋梁	滬昆高速：滬昆高速公路湘江大橋
設計參數
建築材料	鋼筋、混凝土
全長	1,340.86-公尺（4,399.1-英尺）
寬度	27-公尺（89-英尺）
可通過	是
最大跨度	400-公尺（1,300-英尺）
歷史
設計師	桂婞
設計單位	中鐵第四勘察設計院
施工單位	中交第四航務工程局有限公司
開工日	2004年7月1日 (2004-07-01)
完工日	2006年10月31日 (2006-10-31)
總造價	4.5億人民幣
啟用日	2007年7月12日
開通日	2007年7月12日
地圖

沿革

2004年7月1日，蓮城大橋開始建造，當時取名「湘潭四橋」，2006年6月，橋名更名為「蓮城大橋」，2006年10月31日完成，花費4.521億元。^[1]該橋採用BOT模式投資建設^[4]。

2007年7月12日，蓮城大橋通車運營。^[1]建成後，由鹽田港集團和中交四航局的合資公司成立的湘潭四航建設有限公司經營，對過往車輛收取過路費。自2009年後，蓮城大橋成為長株潭地區唯一收取過路費的跨湘江大橋^[5][6]。自上游的湘江一橋、三橋取消收費後，蓮城大橋的通行量下降。此外，因湘潭市發展需要和政策的改變，湘潭市於2011-2015年間，通過談判的方式，最終確認以分三次補償稅後5.4 億元的方式，提前收回大橋的特許經營權^[7][8]。2016年6月1日，蓮城大橋取消收費制度。2023年8月，大橋主橋鋼結構下部系杆鋼絲出現斷絲問題^[9]。

概況

蓮城大橋主橋全長1340.86米，寬27米，橋面是雙向四車道城市主幹路。^[1]大橋使用的是斜拉索工商錨固技術。

蓮城大橋遠景

蓮城大橋近景