費茲傑羅號驅逐艦

費茲傑羅號驅逐艦（英語：USS Fitzgerald DDG-62）是美國海軍第十二艘阿利·伯克級驅逐艦，以越戰時陣亡的美國海軍上尉威廉·查爾斯·費茲傑羅（William Charles Fitzgerald）命名。

2017年6月1日協同尚普蘭湖號飛彈巡洋艦（英語：USS Lake Champlain (CG-57)）作戰的費茲傑羅號
歷史
US
艦名	費茲傑羅號
艦名出處	威廉·查爾斯·費茲傑羅
下訂日	1990年2月22日
鋪設龍骨	1993年2月9日
下水日期	1994年1月29日
入役日期	1995年10月14日
技術數據
船級	阿利·伯克級驅逐艦
排水量	8230長噸[1]
船長	505 英尺(153.92米)[2]
型寬	59 英尺(18米)[3]
吃水	9.4米
動力輸出	4x 奇異LM2500燃氣輪機
船速	30節+
續航力	4400海里（20節速度）
定員	303[4]
傳感與 處理系統	AN/SPY-1D 3D相位陣列對空搜索雷達 AN/SPS-67（英語：AN/SPS-67）(V)3 平面搜索雷達 AN/SPS-73(V)12 平面搜索/航海雷達 AN/SPG-62（英語：AN/SPG-62）火控雷達 Mk 46光電射控儀（英語：Mark 34 Gun Weapon System#Mark 46 Optical Sight System (OSS)） AN/SQQ-89（英語：AN/SQQ-89）反潛作戰系統: AN/SQS-53C（英語：AN/SQS-26#AN/SQS-53）聲納 AN/SQR-19拖曳陣列聲納 AN/SQQ-28 LAMPS III 艦載系統[5]
電子戰&誘餌	AN/SLQ-32（英語：AN/SLQ-32 electronic warfare suite）電子戰系統 AN/SLQ-25（英語：AN/SLQ-25 Nixie）魚雷反制系統 Mk 36 SRBOC（英語：Mark 36 SRBOC）干擾彈發射器 Mk 53 Nulka（英語：Nulka）主動式誘餌發射器 Mk 59（英語：Naval Decoy IDS300）充氣式水面誘餌發射器
武器裝備	-90具(前:29,後:61)Mark 41垂直發射系統，可裝武器如下 --RIM-66型標準II式導彈 --RIM-156A飛彈 --BGM-109型戰斧式導彈 --RUM-139型反潛導彈 -1挺54倍徑Mk 45 Mod 1/2艦砲 -2挺Mk 38 25毫米遙控機炮系統（英語：Mark 38 25 mm machine gun system） -4挺白朗寧M2重機槍 -2座四聯裝MK-141RGM-84魚叉反艦飛彈發射器（2024前） -2座雙聯裝RGM-184海軍打擊導彈發射器（2024後） -2組Mk 15方陣近迫武器系統 -2座Mk 32型魚雷發射管
艦載機	1x MH-60R LAMPS III海鷹直升機

費茲傑羅號於1993年2月9日在緬因州巴斯的巴斯鋼鐵廠安放龍骨，1994年1月29日下水，1995年10月14日在羅得島州紐波特服役，母港為加利福尼亞州聖地牙哥的聖地牙哥海軍基地。

2004年9月30日，費茲傑羅號加入美國第七艦隊，母港也變更為日本神奈川縣橫須賀市的橫須賀海軍設施。

2009年4月23日，菲茨傑拉德號在中國黃海浮山灣參加中國人民解放軍海軍成立60周年海上閱兵。

撞船事件

受損後返回橫須賀港修復的菲茨傑拉德號

2017年6月17日，菲茨傑拉德號在日本靜岡縣南伊豆町外海與日本郵船所租用的貨櫃輪ACX CRYSTAL相撞，該船為菲律賓籍註冊，於韓國製造，同時還有兩家外籍公司持有該船，事發當晚從大阪出發前往東京，當日凌晨正在進行U型迴轉的時候發生撞擊，已造成費茲傑羅號右舷側面大面積損壞，包含水下也有破損，艦上7人死亡、3人受傷^[6][7][8]。貨櫃輪上則無傷亡。

撞船事件後，美國海軍於同年8月17日追晉7名殉職士官兵^[9]，並以艦上人員有重大過失為由，解除艦長、副艦長、特級士官長與多名尉官的職務，另對九名士兵與值班人員施以行政處分^[10]。

受損的菲茨傑拉德號於7月11日緊急進入橫須賀海軍基地的船塢修理破損的船身^[11]，直到10月8日完修。但因艦上的神盾戰鬥系統組件也有受損，因此美國海軍租用半潛船於12月9日從橫須賀啟程將菲茨傑拉德號載回美國英格拉造船廠大修，預計將花費3億6,870萬美元^[12]。

1月20日 費茲傑羅號到達美國密西西比州的帕斯卡古拉港修復 右舷失蹤的AN/SLQ-32(V)2電子戰系統、嚴重扭曲的AN/SPY-1D雷達和在一號輔助輪機房（Auxiliary Machinery Room No.1）中泡水的Allison 501-K-34一號燃氣渦輪發動機（GTG-1）、一號配電盤（No.1 Ship Switchboard）、一號空調機（No.1 A/C Plant）和一號海水冷卻抽水機（No.1 Sewater Cooling Pump）都需要進行更換。

送回美國維修了2年多，總花費高達5億2300萬美元，2020年2月3日終於完成維修作業，已重新回到艦隊服役^[13][14]。