薩比哈·格克琴

關於以其命名的機場，請見「伊斯坦堡薩比哈·格克琴國際機場」。

薩比哈·格克琴（土耳其語：Sabiha Gökçen，1913年3月22日—2001年3月22日）^[2]是一名土耳其飛行員，在她超過8000小時的飛行生涯中，參加過32場軍事行動。^[3]她是世界上首位女性戰鬥機飛行員^[1][4][5]，於23歲時開始駕駛戰鬥機^[6]。其他著名女飛行員，如瑪麗·馬文特^[7][8]和葉夫根尼婭·沙霍夫斯卡婭（俄語：Шаховская, Евгения Михайловна）^[9][10][11]並非戰鬥機飛行員或沒有軍事行動記錄。 她被金氏世界紀錄認證為世界上第一位女性戰鬥機飛行員^[1]，並入選1996年美國空軍評選的「歷史上最偉大的20名飛行員」，是其中唯一一位女性。土耳其伊斯坦堡薩比哈·格克琴國際機場以她的名字命名。

薩比哈·格克琴 Sabiha Gökçen
薩比哈·格克琴攝於20世紀30年代
出生	(1913-03-22)1913年3月22日  鄂圖曼帝國許達文迪加爾州布爾薩
逝世	2001年3月22日(2001歲—03—22)（88歲）  土耳其安卡拉
墓地	安卡拉，塞貝茨軍人公墓（土耳其語：Cebeci Askerî Şehitliği）
國籍	土耳其
母校	於斯屈達爾美國學院（土耳其語：Üsküdar Amerikan Lisesi）
職業	飛行員、作家、演說家
知名於	世界上首位女性戰鬥機飛行員[1]
配偶	Kemal Esiner （1940年－1943年）
父母	穆斯塔法·伊澤特·貝伊（Mustafa İzzet Bey）和哈伊麗耶·哈納姆（Hayriye Hanım）（生父母）； 穆斯塔法·凱末爾·阿塔圖克（養父）
獎項	FAI飛行金獎（英語：FAI Gold Air Medal）（1990年）

早年

凱末爾的三個養女，左起：澤赫拉·艾琳（土耳其語：Zehra Aylin），魯基耶·埃爾金（土耳其語：Rukiye Erkin）和薩比哈·格克琴。

左起：魯基耶·埃爾金，薩比哈·格克琴，阿費特·伊南（土耳其語：Afet İnan）, 和澤赫拉·艾琳

根據土耳其官方對格克琴的採訪，她出生於1913年3月22日，生於鄂圖曼帝國許達文迪加爾州的布爾薩，她的父母穆斯塔法·伊澤特·貝伊（Mustafa İzzet Bey）和哈伊麗耶·哈納姆（Hayriye Hanım）都具有波什尼亞克人血統。^[12]1925年土耳其總統穆斯塔法·凱末爾·阿塔圖克訪問布爾薩期間，年僅十二歲的薩比哈請求允許與凱末爾交談，並表示她希望在一所寄宿學校學習。在了解了她的故事和她悲慘的生活條件後，凱末爾決定收養她，並請求薩比哈的兄弟允許讓她去安卡拉的總統官邸居住。被收養後，格克琴和凱末爾其他幾個養女澤赫拉·艾琳（土耳其語：Zehra Aylin），魯基耶·埃爾金（土耳其語：Rukiye Erkin）和阿費特·伊南（土耳其語：Afet İnan）等生活在一起。格克琴後來在於斯屈達爾美國學院（土耳其語：Üsküdar Amerikan Lisesi）讀書。

1934年土耳其施行《姓氏法》後，凱末爾給她起姓「格克琴（Gökçen）」，意為「屬於天空的」。儘管當時她還沒有成為飛行員，但半年之後格克琴就對飛行產生了濃厚的興趣。^[13][14]

飛行生涯

格克琴1938年的巴爾幹之行，攝於雅典

凱末爾重視航空領域，於1925年成立了土耳其航空協會（英語：Turkish Aeronautical Association）。他帶著格克琴參加了1935年5月5日「土耳其之鳥（Türkkuşu）」飛行學校的開學典禮。格克琴看到滑翔機和跳傘表演後非常激動。當凱末爾問她想不想成為一名跳傘運動員時，她激動地說，「是的，我現在準備好了」。凱末爾遂推薦她成為該學校首位女性學員。後來她對飛行更感興趣，獲得了飛行員執照。她和7名男同學一起被派往蘇聯學習滑翔機和動力飛機駕駛的高級課程。但在莫斯科時，她收到姐姐澤赫拉意外去世的消息，非常沮喪的她返回了土耳其，一段時間沒有參加社交活動。在凱末爾的鼓勵下，格克琴重新開始飛行，在埃斯基謝希爾的航空學校接受為期六個月的培訓，成為一名戰爭飛行員。1936年2月25日，她第一次開始駕駛機動飛機。

凱末爾本人曾評價她，「你讓我很高興，我現在可以解釋我對你的規劃……或許你將成為世界上首個女飛行員……這份榮耀屬於土耳其，這是多麼值得驕傲的事情。我現在立刻把你送到埃斯基謝希爾的航空學校去，你會在此接受特別的教育。」^[13]

她在第1航空團（駐埃斯基謝希爾省）駕駛轟炸機和戰鬥機，並通過參加1937年在愛琴海和色雷斯的演習提高了飛行技術，獲得了飛行經驗。同年她參加了鎮壓德爾西姆叛亂的軍事行動，並成為土耳其空軍第一名女飛行員。總參謀部的一份報告提到了她投下的50公斤炸彈「對50名逃離的庫德人造成了毀滅性打擊」。^[15]，土耳其航空協會因此授予她「寶石獎章」。^[13]

1938年，她在巴爾幹國家進行了為期五天的飛行，旅程包括希臘、保加利亞、南斯拉夫王國和羅馬尼亞，行程超過2000英里。^[5]同年，她被任命為土耳其之鳥飛行學校的「首席教練員」 ，在那裡她一直擔任飛行教官直到1954年。^[13]至少培養了尼齊赫·維蘭婭勒（英語：Nezihe Viranyalı）等4名女飛行員。1954年擔任土耳其航空協會執行委員會的成員。她的飛行生涯長達28年，直到1964年，一生共駕駛22種不同的飛機。20世紀50年代他曾兩次訪問美國。^[5]

晚年

1981年，她的著作《凱末爾之路上的人生》由土耳其航空協會出版，以紀念凱末爾誕辰100周年。^[5]

1990年格克琴曾受邀訪問印度。^[5]

1996年，83歲的格克琴還曾與法國飛行員丹尼爾·阿克頓（Daniel Acton）一同駕駛Falcon 2000飛機，進行飛行表演。^[5]

2001年3月22日，格克琴因心力衰竭在安卡拉的居爾哈內軍事醫學院去世，享年88歲。葬禮在23日由土耳其航空協會舉辦^[13]。

爭議

格克琴的血統有一定爭議。官方媒體稱她有波什尼亞克人的血統。而2004年土耳其亞美尼亞裔作家赫蘭特·丁克發表了對自稱是格克琴侄女的採訪，並稱格克琴有亞美尼亞血統。隨後格克琴的妹妹、凱末爾的養女於爾屈·阿達泰佩（土耳其語：Ülkü Adatepe）對丁克的觀點予以反駁。^[16][17][18]

此次事件亦被認為與2007年赫蘭特·丁克遇刺有關。^[19][20][21]

榮譽與紀念

• 寶石勳章，土耳其航空協會頒發
• 白鷹勳章，南斯拉夫頒發，1938年^[5]
• 陸軍航空勳章，羅馬尼亞
• 塞爾丘克大學（英語：Selçuk University）名譽博士
• 金質勳章，土耳其航空協會1989年頒發
• FAI飛行金獎（英語：FAI Gold Air Medal），1991年國際航空聯合會頒發
• 伊斯坦堡的第二座機場伊斯坦堡薩比哈·格克琴國際機場以她的名字命名。

圖集

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  伊斯坦堡航空博物館中格克琴的雕像
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  陪同凱末爾視察迪亞巴克爾
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  格克琴和其他軍官
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  格克琴在她的Breguet 19戰機前擺姿勢
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  格克琴和她的Breguet 19戰機

參見

• 土耳其主題
• 人物主題
• 航空主題

• 穆斯塔法·凱末爾·阿塔圖爾克
• 土耳其空軍