葛生站

葛生站（日語：葛生駅／くずうえき ^{Kusū eki */?}）是位於日本栃木縣佐野市，屬於東武鐵道佐野線的鐵路車站。車站編號TI 39。本站為佐野線的終點站，也是特急「兩毛」部分班次的終點站。此站是有人站，但站員駐在與否視乎時間而定。

葛生站
站房(2024年3月)
日語名稱
葛生 – くずう – Kuzū
車站概覽
位置	日本栃木縣佐野市葛生東一丁目1番5號
地理座標	36°23′52.80″N 139°36′33.48″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面1線
其他資訊
電報碼	クズ
歷史
啟用日期	1894年（明治27年）3月20日
上下車人次 統計年度	平均每日1,002[1]人次 2016年
鄰近車站
上一站 東武鐵道 下一站 多田 TI 38 2.8km 往館林 佐野線 TI39 距離館林22.1km 起訖站
位置

月台（2023年3月）

舊站房（2007年1月）

歷史

• 1889年（明治22年）6月23日 - 佐野線前身的安蘇馬車鐵道（之後更名佐野鐵道）葛生 - 吉水區間通車。
• 1894年（明治27年）3月20日 - 葛生 - （舊）佐野町 - 越名河岸間的鐵路通車。葛生 - 越名河岸間的馬車鐵道廢除。現行的葛生站開業。
• 1912年（明治45年）3月30日 - 東武鐵道合併佐野鐵道，成為佐野線。
• 1986年（昭和61年）10月21日 - 貨物業務廢止。
• 2007年（平成19年）3月18日 - 導入IC卡「PASMO」。
• 2012年（平成24年）3月17日 - 導入車站編號TI 39。
• 2013年（平成25年）7月 - 車站南側的東武鐵道貨運用地架設太陽能板^[2]。
• 2014年（平成26年）9月27日 - 新站房啟用。

貨運車站

過去東武會澤線、東武大葉線、日鐵礦業羽鶴專用鐵道三條貨物線將石灰、水泥、白雲石等運到此地。水泥在藉由東武伊勢崎線運至業平橋站。廢除貨物運輸後，設備也陸續撤除，留下廣大空地。2013年，改建為「葛生太陽能發電所」。

本站在貨物運輸全盛時期，站員達80名，全部線路達20條，是東武鐵道最大的鐵路總站。該時期曾規劃將本站 - 多田間升格為複線。

車站構造

本站是側式月台1面1線的地面車站，另有三條留置線。月台只有剪票口側有頂棚。留置線其中一線為尚未電氣化。夜間到達本站的特急「兩毛」與上行末班車發車後到站的普通列車會停放於留置線。事業用車則會停放在非電氣化留置線。站房位於線路西側，透過斜坡連通月台。站內沒有設置自動驗票閘門，但設有IC卡讀卡機與自動售票機。

月台	路線	目的地
1	佐野線	館林方向

使用情況

2017年度一日平均上下車人次為983人^[3]。

近年一日平均上下車人次的推移如下表｡

年度	一日平均上下車人次
1998年（平成10年）	2,580
1999年（平成11年）	2,290
2000年（平成12年）	2,159
2001年（平成13年）	2,047
2002年（平成14年）	1,951
2003年（平成15年）	1,793
2004年（平成16年）	1,551
2005年（平成17年）	1,397
2006年（平成18年）	1,385
2007年（平成19年）	1,383
2008年（平成20年）	1,390
2009年（平成21年）	1,320
2010年（平成22年）	1,206
2011年（平成23年）	1,137
2012年（平成24年）	1,135
2013年（平成25年）	1,134
2014年（平成26年）	1,041
2015年（平成27年）	1,028
2016年（平成28年）	1,002
2017年（平成29年）	983

車站周邊

• 佐野市役所葛生廳舎
• 佐野市立葛生圖書館
• 葛生郵便局
• 佐野警察署（日語：佐野警察署）葛生交番
• 佐野地區廣域消防組合（日語：佐野地区広域消防組合）葛生分團第22分團1班
• 秋山川（日語：秋山川 (栃木県)）
• 嘉多山公園（日語：嘉多山公園）
• 佐野市立吉澤紀念美術館（日語：佐野市立吉澤記念美術館）
• 葛生傳承館
• 葛生化石館
• 青藍泰斗高等學校（日語：青藍泰斗高等学校）
• 佐野市立葛生小學校
• 佐野市立葛生南小學校
• 國道293號

巴士

車站南邊平交道旁有佐野市生活路線巴士（さーのって號）的「葛生站南回轉場」。

• 「生活路線巴士田沼葛生線」 經田沼行政中心、道之驛正中田沼往佐野站