裕隆好馬

裕隆好馬（英文：Yue Loong Homer）是台灣裕隆汽車為日產汽車代工生產的輕型商用車，總經銷為太子汽車。

貨車與廂型車

裕隆好馬於1970年代末期開始於台灣面世，日本當地車名叫做Prince Homer（プリンス・ホーマー）。1964年9月，由日本太子牌汽車（プリンス自動車工業）開始生產第一代車型（T640／V640與T641／V641）^[1]。1966年，日產收購了太子牌汽車的股份以後，則改稱為Nissan Prince Homer（ニッサン・プリンス・ホーマー）。 第二代車型為1976年1月上市的F20^[2]，另有雙生車系Cabstar（日産・キャブスター）。第三代車型開始採用1982年於日本上市的第一代Nissan Atlas（日産・アトラス）F22，在台灣叫做裕隆超級好馬^[3]。到了東南亞、歐洲與大洋洲等地，則是繼續以Cabstar名義發售。寬座艙版本則是原裝進口，車型代號是H40^[4]。

1980年8月於日本推出的第三代Nissan Homy （日産・ホーミー）E23廂型車，到了台灣則叫做好馬747^[5]。該車款分為高頂與平頂版，動力輸出則是採用了大排氣量的2.0升引擎（日本本土另有柴油引擎版本）。

到了1992年以後，日本與其他國家開始推出新一代Atlas F23／Cabstar。到了台灣則改名為Cabstar 350，並掛上日產品牌取代現有的超級好馬車系，廂型車則是完全停產。

相片

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  1966年的Nissan Homer小貨車
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  第一代Nissan Homer廂型車
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  第二代Nissan Homer貨車
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  裕隆超級好馬商標
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  裕隆超級好馬柴油小貨車
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  裕隆超級好馬貨車車尾
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  裕隆好馬747高頂客貨車左側
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  裕隆好馬747高頂客貨車車尾

車種規格

規格一

	超級好馬汽油小貨車 (YLN255T)	超級好馬柴油小貨車 (YLN255DL)
車身外型	鐵床貨車/ 木床貨車/ 雙廂式客貨車/[6] 鋁箱式客貨車	鐵床貨車/ 木床貨車/ 鋁箱式客貨車
尺寸 (長 x 寬 x高 m.m.)	4,820 x 1,765 x 2,040
乘坐人數	3人/6人	3人
引擎	直列四汽缸 OHC (Z20)	直列四汽缸 OHV (SD22)
排氣量 (c.c.)	1,952	2,164
最大馬力 (ps/rpm)	84/5,200	48/3,800
最大扭力 (kg-m/rpm)	13/3,200	14.5/1,800
變速箱	4MT	5MT
傳動方式	FR
剎車系統 (前/後)	碟/鼓
懸吊系統 (前/後)	扭力桿/葉片式
油箱容量 (l)	65

規格二

	超級好馬汽油小貨車	超級好馬柴油小貨車
車身外型	鐵製木床貨車/ 木製高床貨車/ 鋁箱式客貨車
尺寸 (長 x 寬 x 高 m.m.)	4,820 x 1,765 x 2,040
乘坐人數	3人
引擎	直列四汽缸 OHC (Z20)	直列四汽缸 OHV (TD27)
排氣量 (c.c.)	1,952	2,663
最大馬力 (ps/rpm)	105/5,200	90/4,300
最大扭力 (kg-m/rpm)	16.5/3,200	18.4/2,200
變速箱	5MT
傳動方式	FR
剎車系統 (前/後)	碟/鼓
懸吊系統 (前/後)	扭力桿/葉片式
油箱容量 (l)	65

客貨車系列

裕隆好馬747客貨兩用車
車身外型	高頂豪華型	平頂經濟型
尺寸 (長x寬x高 m.m.)	4,690 x 1,690 x 2,200	4,690 x 1,690 x 1,915
乘坐人數	3人/9人/15人	3人/9人/
引擎	直列四汽缸OHC (Z20)
排氣量 (c.c.)	1,952
最大馬力 (ps/rpm)	105/5,200
最大扭力 (kg-m/rpm)	16.5/3,200
變速箱	5MT
傳動方式	FR
剎車系統 (前/後)	碟/鼓
懸吊系統 (前/後)	扭力桿/葉片式
油箱容量 (l)	65

參見

• 日產Atlas
• 日產Cabstar
• 日產Homy