西塱車輛段

西塱車輛段與綜合基地位於中國廣州市荔灣區花地大道以西，北鄰龍溪路，南靠已廢棄的廣鋼鐵路專用線，鄰近廣中公路與花地大道立交橋，於1997年投入使用，是廣州市軌道交通線網的第一個機廠。

西塱車輛段 Xilang Depot
西塱車輛段檢修庫和運用庫
位置	中華人民共和國 廣東省廣州市荔灣區 西塱站和坑口站區間西側
地理座標	23°4′31.292″N 113°13′30.932″E
途經路線	廣州地鐵1號線
歷史
啟用日期	1997年
車輛基地資訊
車輛基地類別	地面機廠
位置

功能

列車駛入機廠

機廠內部

機廠占地26.62萬平方米，承擔一、二、八號線的車輛大架修任務及一號線全線路線的配屬車日常維修、保養及停放等功能^[1]。機廠設有大架修3列位、定修1列位、臨修1列位、靜調1列位、周月檢線4列位、停車列檢線36列車^[2]。

機廠還與廣州鋼鐵廠鐵路專用線的東漖車站間設有聯絡線。早期廣州地鐵部分A型和L型列車便通過該聯絡線運進機廠，首列一號線列車於1997年4月入段^[3]。後因廣鋼搬遷停產、鐵道路線廢棄而不再使用^[4]。

擴建

1號線車輛於2008年陸續進入大修期，2、8號線車輛亦於同年陸續進入架修期。但機廠已有設計檢修能力不足，故廣州地鐵於2008年啟動機廠擴建工程，以滿足近期及遠期車輛大、架修的需要，同時可增加一號線車輛的停車能力^[5][6]。是次工程還增加了4條露天停車線，並對機廠的號誌系統進行了改造^[7]。本次改擴建是中國大陸首次對既有機廠進行系統擴容改造^[8]。

未來發展

由於地面的西塱車輛段和西塱、坑口兩站設計無法滿足未來需求，廣州地鐵計劃對機廠進行大規模的改擴建。根據相關規劃方案，西塱車輛段將在確保既有路線營運不受影響的情況下，與1號線地面段相繼在地下重建；騰出的地面空間將進行TOD開發^[9][10]。