越南鐵路D14E型柴油機車

D14E型柴油機車（越南語：Đầu máy D14E）是越南鐵路的電力傳動標準軌柴油機車車型之一，由中國南車集團戚墅堰機車車輛廠設計製造，全數5台機車均配屬於安員機務段，投入河內至同登的河同鐵路（擔當中越國際列車越南段），以及𠄳鎮至下龍的克下鐵路運用。

D14E
概覽
類型	柴油機車
原產國	中國
生產商	戚墅堰機車車輛廠
生產型號	JMD1360
序列編號	2011～2015
生產年份	2002年
產量	5台
主要用戶	越南鐵路
技術數據
UIC軸式	Co'Co'
軌距	1,435毫米
輪徑	1,050毫米
軸重	17.5噸
軸距	2×1,800毫米
機車長度	17,300毫米（連結器中心距）
機車寬度	3,250毫米
機車高度	4,746毫米
整備重量	105噸
燃料儲備量	3,500升
傳動方式	交—直流電
發動機	卡特彼勒 3508B
發動機功率	1,320馬力（970千瓦）
牽引發電機	JF205F
牽引馬達	ZQDR-410
最高速度	100公里/小時
持續速度	14.5公里/小時
牽引功率	1,030馬力（774千瓦）
牽引力	280千牛頓（起動） 188千牛頓（持續）
制軔方式	氣軔、電阻制軔

技術特點

該型機車的設計型號為JMD1360型柴油機車，在越南鐵路系統內根據型號編制而定型為D14E型柴油機車（「D」代表柴油機車，「14」代表柴油機標定功率為1400馬力，「E」代表電力傳動）。該型機車是幹線客、貨運兩用的電力傳動柴油機車，採用單司機室、外走廊布置的底盤承載式車體，機車上部從前到後分別為司機室、電氣室、輔助動力室、動力室、冷卻室、輔助設備室。

機車裝用一台美國卡特彼勒公司生產的3508B型柴油機，這是一款四行程、8氣缸、渦輪增壓的V型高速柴油機，氣缸內徑為170毫米，活塞衝程為190毫米，柴油機最大運用功率為1,320馬力（970千瓦）。主傳動系統使用交—直流電傳動裝置，採用永濟電機公司生產的JF205F型三相交流同步主發電機和ZQDR-410型直流牽引馬達。

機車走行部為兩台可互換使用的三軸轉向架，其結構與中國鐵路東風8B型柴油機車的轉向架基本相同。軸箱採用無導框的軸箱拉杆定位結構。一次懸吊為軸箱兩側的捲簧配橡膠減震墊，軸箱和構架之間裝有一系垂向油壓減震器，二次懸吊為轉向架構架上的四點支承式橡膠堆旁承。牽引力和制軔力通過低位四連杆機構牽引裝置傳遞。基礎制軔裝置採用單側踏面制軔。牽引馬達採用軸懸式驅動方式。

參看

• 越南主題
• 鐵路主題

• 越南鐵路運輸
• 越南鐵路D19E型柴油機車
• 越南鐵路D19Er型柴油機車

外部連結

• （中文）南車戚墅堰機車有限公司：JMD1360型多用途內燃機車 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）