水門禮

水門禮（英語：water salute），又稱過水門，是交通運輸業中表達敬禮致意的高級別儀式。一般是由消防車、消防艇或拖船噴灑出拱形水柱，飛機或船艦等交通工具從拱門中穿過以示慶祝。^[1]水門禮常常在航空公司開通新航線或周年慶、飛機首航或退役、資深機長退休、重要人士到訪、機場開通新設施或其他特殊紀念場合舉行。

2011年，克羅埃西亞里耶卡機場以水門禮迎接首航該機場的瑞安航空班機

2014年，美國聖地牙哥港為國家海洋暨大氣總署魯本·拉斯克號研究船（英語：NOAAS Reuben Lasker）舉行水門禮

歷史

軍刀拱門禮中，列隊士兵會用軍刀架成拱門形狀以示歡迎

水門禮最初起源於19-20世紀的航海業。當時在船舶首航出發時，消防船會用水炮噴出水柱以示慶祝；當船舶橫跨大西洋抵達目的地，消防船也會噴出弧線形水柱慶祝船隻平安抵達。^{[2][3][4][5][6]}亦有說法認為，水門禮可以溯源至軍刀拱門（英語：Saber arch）儀式。軍刀拱門儀式中，士兵會面對面列成兩隊，舉起軍刀架成拱門形狀，讓重要人物從中間穿過以示慶祝。^[1]

二戰期間，盟軍的轟炸機機組完成一定架次的飛行後，會定期接受清洗。機場的地勤人員會用消防水槍沖洗飛機上的煙塵，也會為飛行員沖洗。二戰結束後，大量退役空軍飛行員進入民航業，將這種做法帶入民航公司。之後這一做法逐步演化成民航業的儀式。^[7]1990年代末，美國鹽湖城國際機場開始採用水門禮向達美航空的退役機長致敬。^[2]之後水門禮便成為航空業中廣泛採用的慶祝儀式。^[1]

儀式

水門禮常常在航空公司開通新航線時舉行。圖為2013年，菲律賓航空開通希思羅機場航線，首航班機抵達機場時接受水門禮

水門禮常常在航空公司開通新航線或周年慶、飛機首航或退役、資深機長退休、重要人士到訪、機場開通新設施或其他特殊紀念場合舉行。^[6][1][8]飛機的水門禮一般在機場滑行道或停機坪舉行。^[9]船舶的水門禮則常由拖船或消防艇噴水舉行。^[10][11]

對飛機舉行的水門禮需要與空中交通管制配合。噴水的消防車會事先停靠在安全的區域，位居兩側，中間預留足夠空間供飛機通過，還需要考慮風向的影響。民用航班在接受水門禮前，會告知機內乘客，避免乘客在航班著陸時看到消防車引起恐慌。飛機通過預定位置時，兩側的消防車會噴出水柱組成拱門，飛機從其下穿過。在水門禮中，消防車不會將存水全部噴出，而是會預留足夠的水量以應對突發火災。^[6]

早期水門禮儀式會用高壓水槍沖洗飛機機體，但常常導致一些老舊飛機的機體蒙皮損壞。^[7]如今大部分水門禮儀式已經不再直接用高壓水槍直接沖刷飛機，而是以兩道高壓水柱組成一道拱形水門供飛機通過。亦有一些國家以噴灑香檳來代替。^[7]水門禮中，消防車只可以噴水，而不能使用消防滅火泡沫，否則會導致飛機發動機吸入泡沫損壞。^[1]

事故

操作不當的水門禮曾多次造成事故。2014年，一架日本航空波音787客機搭載日本國家足球隊成員降落於坦帕國際機場，作為該機場迎來的首個日本航空航班和首架波音787接受了水門禮的慶祝。儀式中，一輛消防車距離飛機過近，與飛機右翼發生碰撞，導致機翼損壞。飛機隨即停飛檢修。坦帕機場也暫停了後續的水門禮，以調查事故原因，避免類似事故再次發生。^[12][13]

2015年3月，維珍航空開通曼徹斯特到亞特蘭大航線，首航出發前在曼徹斯特機場接受水門禮。一輛消防車在儀式中誤噴出滅火泡沫，導致發動機吸入泡沫堵塞，首航航班被迫取消。^[14][15]2016年5月，長安航空開通西安至珠海航線。首航班機也在降落後的水門禮中遭到消防車誤噴泡沫，導致飛機停飛檢查，返航航班取消。^[16][17]

2018年9月20日，沙烏地阿拉伯航空一架吉達飛往杜拜的航班在降落時接受了杜拜機場的水門禮，以提前慶祝9月23日的沙烏地阿拉伯國慶節（英語：Saudi National Day）。飛機穿越水門下方時，一輛消防車出現故障。高壓水柱直接擊中飛機機身，導致飛機的應急艙門脫落掉入客艙，造成一名乘客輕傷。^[18][19]

圖像

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  2007年，美國波特蘭的消防艇為範德格里夫特號巡防艦（英語：USS Vandegrift）舉行水門禮
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  2008年，紐約市消防局舉行水門禮慶祝布魯克林大橋建橋125周年
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  2014年，克蘭菲爾德大學舉行水門禮迎接英國航空捐贈用於教學研究的波音737經典型
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  2017年，中華民國海軍為除役的S-2T型反潛機舉行水門禮
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  2020年3月31日，北京首都國際機場以水門禮迎接在2019冠狀病毒病疫情中支援湖北的北京醫療隊