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城巴R11線
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城巴R11線是一條往返北角碼頭和香港迪士尼樂園的機場巴士路線,由城巴營運,屬城巴機場快線A11的特別班次。[1]
本路線現時只在特別情況下開辦,包括:
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歷史
- 2005年3月10日:本線在香港迪士尼樂園未建成前已經規劃,最初編號為D11線。
- 2005年6月22日:香港政府公佈香港迪士尼樂園公共運輸安排後,才正名為R11線。
- 2005年8月16日:配合香港迪士尼樂園即將啟用而投入服務。
- 2008年9月1日:取消早上往迪士尼樂園方向之班次,晚上往北角碼頭方向之班次與R21線合併,改經西九龍走廊、荔枝角道、彌敦道、加士居道、紅磡海底隧道、摩利臣山道,然後返回軒尼詩道東行原線,不經西區海底隧道、干諾道中、統一碼頭道、紅棉路,並增設八達通短程分段收費及取消城巴迪士尼樂園快線回程優惠。(按:城巴原本計劃於2008年7月14日作出以上改動)
- 2009年7月27日:取消位於漆咸道北,已停用的牲口站外巴士站。
- 2013年1月14日:取消晚上往北角碼頭方向之班次,由於R22線亦於同日起取消,亦象徵城巴由迪士尼樂園前往市區的常規服務已經全數取消,改為只在有需要時提供臨時服務。
- 2017年3月19日:配合北角碼頭巴士總站封閉,總站遷往北角碼頭公共運輸交匯處,往北角方向於渣華道後改經電照街前往新總站。
- 2017年12月15日:增設實時抵站時間查詢服務。[2]
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- 由於本路線的收費是由運輸當局而非巴士公司所決定的,雖然使用本路線可免卻轉車及擠迫之苦,但由於港鐵的收費比本路線便宜得多,乘客寧願使用港鐵出入,即使不想「迫港鐵」也可坐R8轉E11(A)(往九龍則轉E21(A)),也比本路線便宜,因此本路線的客量一直欠佳。
- 自從本路線取消早上往迪士尼樂園之班次後,八達通即日回程半價優惠亦間接被取消,因此愈來愈多的乘客不願意使用本路線離開迪士尼,導致本路線的客量進一步下跌。
- 本路線自投入服務以來,可說是「開一班,蝕一班」,因此城巴決定落實《2012-2013年度荃灣區巴士路線發展計劃》的建議,於2013年1月14日取消本路線碩果僅存的服務,改為只於有需要時以臨時形式提供服務。
- 由2010年起,於每年11月「聯合國兒童基金會慈善跑」完結後,會向跑手提供由迪士尼樂園單向前往北角碼頭的特別回程服務。
- 每逢農曆新年,前往海洋公園的遊人相當多,於2011年農曆年初三、年初四,海洋公園因遊人過多而停止售票,城巴因而在同年暑假向運輸署申請,一旦出現同樣情況,會臨時以本路線名義,開辦由金鐘(西)開往迪士尼樂園的不停站特別服務,以分流遊人改往香港迪士尼樂園遊玩。於2013年2月12日農曆年初三,海洋公園再次因遊人過多需暫停售票,此項特別服務首次於當日提供。其後2014年2月2日農曆年初三,因海洋公園再次因遊人過多需暫停售票,當日城巴再次提供特別服務,開出一班車由金鐘(西)開往迪士尼樂園。
收費
全程收費:$38
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途經街道
- 北角碼頭開經:琴行街、英皇道、糖水道、東區走廊、維園道、告士打道、夏慤道、樂禮街、德立街、金鐘(西)巴士總站、德立街、紅棉路支路、掉頭、紅棉路支路、琳寶徑、遮打道、昃臣道、干諾道中、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、青沙公路、昂船洲大橋、南灣隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、竹篙灣公路、神奇道及幻想道
- 迪士尼樂園開經:幻想道、迴旋處、神奇道、迴旋處、竹篙灣公路、竹篙灣交匯處、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、荔灣交匯處、連翔道、東京街西、通州街、西九龍走廊、太子道西、荔枝角道、彌敦道、加士居道、漆咸道南、康莊道、海底隧道、堅拿道天橋、堅拿道東、禮頓道、摩利臣山道、天樂里、軒尼詩道、怡和街、高士威道、興發街、歌頓道、電氣道、渣華道、書局街及海港道。
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參見
外部連結
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