倫敦及東北鐵路4468號機車

倫敦及東北鐵路4468號機車是一台倫敦及東北鐵路A4型蒸汽機車，1938年由唐卡斯特工廠（英語：Doncaster Works）製造。英文別稱「Mallard」，中文意譯為「野鴨號」，中文音譯為「馬拉德號」^[1][2][3][4]。曾創造了時速126英里（203公里）的蒸汽機車速度紀錄。

倫敦及東北鐵路4468號機車 倫敦及東北鐵路22號機車 英國鐵路60022號機車
在約克郡大英鐵路博物館展示的4468號機車
概覽
類型	蒸汽
設計	尼格爾·格雷斯利（英語：Nigel Gresley）
生產商	唐卡斯特工廠（英語：Doncaster Works）
序列編號	1870
生產年份	1938年3月3日
退役日期	1963年4月25日
技術數據
華氏輪式	4-6-2
UIC軸式	2'C1h
軌距	1,435 mm（標準軌距）
機車長度	21,650 mm
機車寬度	2,743 mm
機車高度	3,988 mm
連煤水車總重	165長噸2長𠵆（167.7公噸；184.9短噸）
燃料	煤
燃料儲備量	8長噸0長𠵆（8.13公噸；8.96短噸）
水儲備量	23,000 升
缸徑 × 行程	18.5英寸 × 26英寸（470 mm × 660 mm）
鍋爐壓力	250 psi（1.72 MPa）
汽缸數量	3
牽引力	35,455 lbf（157.71 kN）
制動方式	蒸汽制動
列車制動	真空制動
現狀	英國國家鐵路博物館靜態展示
機車重量	102長噸19長𠵆（104.6公噸；115.3短噸）
最高運營速度	通常運行：90 mph（140 km/h） 最高紀錄：126.4 mph（203.4 km/h）
運營方	LNER, BR

4468號機車最初屬倫敦及東北鐵路公司所有。1946年，倫敦及東北鐵路公司對機車編號進行了調整，原4468號機車車號變更為22號。1948年改屬英國鐵路^{[註 1]}，車號再次變更為60022號。1963年4月25日退役。^[5]

A4型機車是一款由尼格爾·格雷斯利（英語：Nigel Gresley）設計的高速流線型蒸汽機車。經風洞試驗^[6]的空氣動力學車身和高功率使其時速超過100英里（160公里）。在二戰前，為保證「銀禧號」和「加冕號」（英語：The Coronation (train)）等列車的正點運行，A4型需以超過90英里（145公里）每小時的速度行駛，這些列車常常會達到每小時100英里的速度^[7][8]。而英國鐵路成立後曾規定普通班次蒸汽牽引列車限速為時速90英里^[9]。LNER 4468在1963年退役前，運行總里程近150萬英里（240萬公里）。

60022號機車目前作為英國國家收藏的一部分在英國約克郡大英鐵路博物館作靜態展示。

保存

20世紀80年代，60022號機車曾一度恢復至運用狀態，並進行過動態展示。1986年7月，該機車曾擔當約克至斯卡布羅間的旅遊專列的牽引任務；1987年復活節前後，該機車曾牽引列車運行於約克至哈羅蓋特/利茲間。1988年時由該機車牽引的與特別紀念郵票的發行有關的倫敦-馬里波恩-班伯里間的「郵政普爾曼號（Postal Pullman）」專列，由於事先宣傳效果好，列車快速通過皇家薩頓站（英語：Kings Sutton railway station）時當地有不少民衆聚集圍觀。此後60022號機車未有動態展示。^[10][11]

60022號機車目前靜態展示於約克的大英鐵路博物館。2008年7月5日的周末，60022號機車與其它3台保存在英國的「倫敦及東北鐵路A4型蒸汽機車」同時進行戶外展示，這是A4型機車退役後的首次集體展示。2010年6月23日該機車移至希爾登鐵路博物館進行靜態展示，2011年7月19日運回位於約克的總館大廳內。

參見

• 倫敦及東北鐵路A4型蒸汽機車