金建鐵路

金建鐵路，是一條自滬昆鐵路金華站引出，向北經蘭谿市、建德市，通往杭黃客運專線建德站的鐵路，沿途設大洋站和蘭溪東站。^[1][2]金建鐵路預計2025年開通運營。^[3]

金建鐵路 （金建高速鐵路）
金千鐵路和背景中在建的金建鐵路
概覽
營運範圍	中華人民共和國浙江省
主要車站	金華站、建德站
技術數據
線路等級	國鐵I級
線路長度	64.51公里
最高速度	250 km/h
正線數目	複線
正綫間距	4.6米
車站數目	4
軌距	1,435毫米（標準軌）
最小曲線半徑	一般3500米，困難3000米
最大坡度	20‰
電氣化方式	接觸網供電：50Hz 25,000V
閉塞方式	自動閉塞
營運資訊
營運者	上海局集團
路線圖 圖例  滬昆鐵路往上海站方向 金華站  滬昆鐵路往昆明站方向  金千鐵路往千島湖南站方向 蘭溪東站 蘭江 大洋站 新安江  杭昌高速鐵路往杭州東站方向 建德站  杭昌高速鐵路往南昌東站方向 本模板： 檢視 討論 編輯

概況

金建鐵路，設計時速250km/h，新建線路長度64.51公里，工程包括改建既有滬昆鐵路金華至東孝段單線長度8.62公里。

2016年12月15日，金建鐵路、杭衢鐵路接入杭黃客運專線的關鍵性控制工程外源特大橋，正式開工建設。^[4]

2020年1月7日，金建鐵路正式開工。^[5]

2022年10月15日，金建鐵路全線首孔箱梁成功架設。^[6]

2023年6月30日，金建高鐵西塘塢2號隧道順利貫通；7月1日，塘沙塢隧道順利貫通；7月3日，梅城1號隧道順利貫通；^[7]9月8日，畢家隧道順利貫通。^[8]10月15日，金建高鐵西塘塢1號隧道順利貫通。^[9]11月26日和27日，里埂塢隧道、查家塢隧道相繼貫通。^[10]12月14日，金建鐵路成功上跨滬昆鐵路。^[11]12月26日，金建鐵路首座大跨度矮塔斜拉橋蘭江特大橋合龍。^[12]

參見

• 杭黃客運專線
• 杭衢鐵路