鈴木利男

鈴木利男（日語：鈴木 利男／すずき としお ^{Suzuki Toshio}，1955年3月10日—）是日本的賽車選手、實業家。埼玉縣出身。

鈴木 利男
出生	(1955-03-10) 1955年3月10日（70歲）  日本埼玉縣
居住地	日本埼玉縣
國籍	日本
語言	日語
職業	賽車選手
組織	Larrousse

人物簡介

豐富經驗

1975年、1976年獲得全日本小型賽車錦標賽冠軍，1979年獲得日本F3挑戰盃（現為全日本F3錦標賽）的第一任冠軍。活躍於英國F3、利曼24小時耐力賽、全日本二輪車錦標賽、全日本GT錦標賽、全日本F2錦標賽→全日本F3000錦標賽→Formula Japan等其他的比賽。

1992年，在Daytona24小時競賽中鈴木利男駕駛林義正及水野和敏打造的日產賽車，和星野一義、長谷見昌弘選手一起獲得日本人選手加上日本賽車的首勝。

1995年是鈴木利男的正式出道年，同年擊敗已獲得3勝的高木虎之介，獲得了全日本F3000錦標賽冠軍。全日本F3000在這一年為最後一屆，因此鈴木成為全日本F3000最後的冠軍。

另外，1996年鈴木利男於全美運動汽車競賽協會的Busch系列級、Meridian Advantage 200（拿撒勒‧競賽場）定點參戰，雖然比賽後半段系統發生故障，但仍完成賽程並獲得第33名。

F1

1993年，鈴木利男38歲時加入當時財務困難的F1 Larrousse車隊，於1993年F1最後兩戰（日本GP及澳大利亞GP），取代原車手Philippe Alliot參賽，雖未得名但仍完成賽程。

1994年，和日本人實業家共同贊助太平洋大獎賽，但做為選手長久以來進行的隊伍計畫，到測試駕駛的階段卻意外中止，和Lotus隊的鈴鹿賽道參戰的交涉也未達成共識。^[1]。

現在

2006年9月，Direxiv隊退出動力運動界，承繼這個隊伍參加SUPER GT的新隊伍為R&D SPORT，鈴木就任此新隊伍的教練。和林義正的交流一直持續到現在，擔任日本東海大學StudyCar的駕駛。經由此車採得的數據，製作出東海大學的原型賽車，鈴木也兼任此原型賽車的駕駛。2008年，代表東海大學工學院動力機械學系參與利曼24小時耐力賽。

另外，2009年開始擔任NordRing工廠的代表，此工廠專為國內外賽車進行維修和調整，服務對象也包含日產的超級跑車GT-R。

2014年起開始擔任LUXGEN新車開發測試車手。

GT-R

2004年開始，在水野和敏所領導的日產GT-R開發中擔任測試駕駛。2008年4月17日於德國的紐博格林賽道創下7分29秒3的紀錄，為當時量產車中最快的。 2010年10月1日，以2011版的GT-R創下7分24秒22的紀錄。但是2013年3月水野離開日產，爲了配合這樣的情況，鈴木也退下了測試駕駛的位子。^[2]。

比賽戰績

全日本F3000錦標賽，Formula Japan

年	所屬隊伍	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	排名	分數
1987	Heroes Racing Corp	鈴鹿 3	富士 Ret	美祢（日語：MINEサーキット） 1	鈴鹿 5	鈴鹿 6	菅生（日語：スポーツランドSUGO） 8	富士 2	鈴鹿 Ret	鈴鹿 5			第5	72
1989	CABIN Racing Team with HEROES	鈴鹿 7	富士 Ret	美祢（日語：MINEサーキット） 12	鈴鹿 13	菅生（日語：スポーツランドSUGO） 8	富士 20	鈴鹿 17	鈴鹿 6				第17	1
1990	SUPER EVOLUTION RACING TEAM	鈴鹿 20	富士	美祢（日語：MINEサーキット） 14	鈴鹿 11	菅生（日語：スポーツランドSUGO） 8	富士 11	富士 Ret	鈴鹿 22	富士 11	鈴鹿 12		NC	0
1991	UNIVERSAL RACING TEAM	鈴鹿 11	汽 DNS	富士 8	美祢（日語：MINEサーキット） 5	鈴鹿 5	菅生（日語：スポーツランドSUGO） 9	富士 DNQ	鈴鹿 11	富士 C	鈴鹿 12	富士 11	第15	4
1992	UNIVERSAL RACING TEAM	鈴鹿 Ret	富士 Ret	美祢（日語：MINEサーキット） Ret	鈴鹿 7	汽 Ret	菅生（日語：スポーツランドSUGO） 2	富士 2	富士 1	鈴鹿 17	富士 1	富士 Ret	亞軍	30
1993	UNIVERSAL RACING TEAM	鈴鹿 6	富士 4	美祢（日語：MINEサーキット） Ret	鈴鹿 Ret	汽 C	菅生（日語：スポーツランドSUGO） 4	富士 C	富士 1	鈴鹿 3	富士 5	鈴鹿 Ret	第5	22
1994	MIRAI CORPORATION	鈴鹿 7	富士 6	美祢（日語：MINEサーキット）	鈴鹿	菅生（日語：スポーツランドSUGO）	富士	鈴鹿	富士	富士	鈴鹿		第15	1
1995	HOSHINO RACING	鈴鹿 5	富士 C	美祢（日語：MINEサーキット） 2	鈴鹿 1	菅生（日語：スポーツランドSUGO） Ret	富士 3	十勝 6	富士 3	鈴鹿 1			冠軍	34(35)
1996	かもめサービス RACING TEAM with IMPUL	鈴鹿 18	美祢（日語：MINEサーキット） Ret	富士 12	十勝 11	鈴鹿 9	菅生（日語：スポーツランドSUGO） 10	富士 7	美祢（日語：MINEサーキット） 4	鈴鹿 3	富士 Ret		第12	7
1997	かもめサービス with MIRAI	鈴鹿 8	美祢（日語：MINEサーキット） 5	富士 7	鈴鹿 Ret	菅生（日語：スポーツランドSUGO） 4	富士 16	美祢（日語：MINEサーキット） 9	茂木（日語：モビリティリゾートもてぎ） 8	富士 Ret	鈴鹿 9		第13	5

JTC

年	所屬隊伍	使用車輛	級別	1	2	3	4	5	6	7	8	9	排名	分數
1990	TEAM IMPUL	日產Skyline GT-R	JTC-1	菅生（日語：スポーツランドSUGO） 1	鈴鹿 1	筑波 2	仙台 1	汽 1	富士 1				冠軍	230
1991	TEAM IMPUL	日產Skyline GT-R	JTC-1	菅生（日語：スポーツランドSUGO） 1	鈴鹿 Ret	筑波 3	仙台 1	汽 2	富士 1				第3	174
1993	NISMO	日產Skyline GT-R	JTC-1	美祢（日語：MINEサーキット） 5	汽 5	菅生（日語：スポーツランドSUGO） 3	鈴鹿 5	岡山 2	筑波 1	十勝 2	仙台 5	富士 3	第3	106

F1

(key)

年	所屬隊伍	汽車底盤	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	排名	分數
1993	ラルース	LH93	南非	巴	歐	聖	西	摩	加	法	英	德	匈	比	意	葡	日 12	澳 14	NC	0

JGTC

年	所屬隊伍	使用車輛	級別	1	2	3	4	5	6	7	排名	分數
1994	TEAM ZEXEL	日產Skyline GT-R	GT1	富士 Ret	仙台（日語：仙台ハイランド） 6	富士 6	菅生（日語：スポーツランドSUGO） 2	美祢（日語：MINEサーキット） Ret			第10	27
1995	NISMO	日產Skyline GT-R	GT1	鈴鹿 2	富士 4	仙台（日語：仙台ハイランド） 6	富士 2	菅生（日語：スポーツランドSUGO） 5	美祢（日語：MINEサーキット） 7		季軍	58
1996	NISMO	日產Skyline GT-R	GT500	鈴鹿 6	富士 Ret	仙台（日語：仙台ハイランド） 17	富士 5	菅生（日語：スポーツランドSUGO） 3	美祢（日語：MINEサーキット） 10		第11	27
1997	TOYOTA Castrol TEAM	豐田Supra	GT500	鈴鹿 3	富士 6	仙台 3	富士 3	美祢（日語：MINEサーキット） 3	菅生（日語：スポーツランドSUGO） 4		季軍	64
1998	TOYOTA Castrol TEAM TOM'S	豐田Supra	GT500	鈴鹿 7	富士 C	仙台 6	富士 11	茂木 Ret	美祢（日語：MINEサーキット） 10	菅生（日語：スポーツランドSUGO） 2	第9	26
1999	TOYOTA Castrol TEAM TOM'S	豐田Supra	GT500	鈴鹿 3	富士 4	菅生（日語：スポーツランドSUGO） 11	美祢（日語：MINEサーキット） 2	富士 15	岡山 15	茂木 10	第9	38
2000	TOYOTA Castrol TEAM TOM'S	豐田Supra	GT500	茂木 9	富士 Ret	菅生（日語：スポーツランドSUGO） 8	富士 14	岡山 12	美祢（日語：MINEサーキット） 9	鈴鹿 12	第21	7