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鎮江南站
江苏省镇江市位于京沪高铁上的高速铁路客运站 来自维基百科，自由的百科全书
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提示：此條目的主題不是鎮江東站。鎮江南站位於中國江蘇省鎮江市丹徒區谷陽鎮312國道北側、檀山路東側，是京滬高速鐵路的一個車站。鎮江南站為高架車站，前後各有一個站前廣場。
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概要
「鎮江南站」的名稱原為鎮江東站所用。該站建於1977年，當時位於江蘇省鎮江市京口區解放路。
1992年鎮江當地政府開始布局京滬高速鐵路鎮江段的布局工作。原先京滬高鐵鎮江段僅打算在丹陽設一站，鎮江市區並無站點。後經當地政府爭取，在2006年3月上旬，鐵道部的項目可研審查會同意先期開工鎮江市區的站點，並在丹陽預留站點[5]。考慮到南徐新城、丹徒新區的發展，鎮江政府決定在丹徒區詐輸村以東設置京滬高鐵鎮江西站。當地政府和鐵道部在車站的設計上發生了分歧：鐵道部傾向於地面車站，而鎮江政府認為建設地面車站會阻斷南徐和丹徒之間的溝通。在當地政府的不斷努力下，最終促使鐵道部採用高架車站方案[6]。
2011年5月17日，經鐵道部批准，正式將京滬高鐵鎮江站命名為鎮江南站，而原鎮江南貨運站更名為鎮江東站[7]。
2011年6月30日，鎮江南站隨京滬高速鐵路正式開通運營。首班停靠的列車為上海虹橋開往北京南的G162次列車，在鎮江南站有98名乘客上車[8]。
鎮江南站於2018年12月15日起開始站前廣場改造使用，主要工程包括完善外部路網、新建換乘大廳、南廣場景觀改造和擴建接送客平台、並改造公交站場、長途汽車站和計程車候客區等[9]。改造工程於2019年9月完工[10]。
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車站結構
車站側面
車站出口
站房建築面積為5993平方米，分為三個部分。站房以銀白色為主色調，屋頂呈圓弧狀，上有代表鎮江地方文化的江濤、江浪紋和山石紋[11]。鎮江南站設有兩個售票廳，位於候車室東側，各設有4個人工售票窗口，北面售票廳設6台自動售票售票機，南面售票廳設2台自動售票機。鎮江南站採用線下候車結構，設有300個候車座位、4個檢票口：候車室東側設有B1、B2檢票口，西側設有A1、A2檢票口，通往高架二層的四個站台。
車站出站口位於候車室西側，有兩組樓梯連接兩座高架島式站台。出站口設6個出站通道，其中窄通道4個，寬通道1個，人工通道1個[12]。
車站站台
站台雨棚支柱
鎮江南站站台位於架空二層，有京滬高速鐵路經過。車站設2站台6線，其中正線2條，到發線4條，站台為雙島式站台，編號1-4站台。1、2站台為京滬高速鐵路上行列車停靠，可往京津、徐州、西安、鄭州、東北方向；3、4站台為京滬高速鐵路下行列車停靠，可往上海虹橋、杭州東、寧波、溫州方向。
| 2F | 4站台 | 京滬高速鐵路 往上海虹橋方向（丹陽北） |
| 3站台 | 京滬高速鐵路 往上海虹橋方向（丹陽北） | |
| 通過線 | 京滬高速鐵路 下行列車 | |
| 通過線 | 京滬高速鐵路 上行列車 | |
| 2站台 | 京滬高速鐵路 往北京南方向（南京南） | |
| 1站台 | 京滬高速鐵路 往北京南方向（南京南） | |
| 1F | 高鐵站 | 進站口、售票廳、候車廳、出站口 |
| 公交車站 | ||
站台全景（2014年）
接駁交通
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鎮江南徐汽車客運站位於鎮江南站西側，為鎮江汽車客運站始發的揚中、揚州、高郵、江都等方向車次的配客站。
相鄰車站
外部連結
參考文獻
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