長春路面電車200系電車

長春路面電車200系電車是長春軌道交通的電車車款之一，現在正在翻新中。

長春路面電車200系電車
概覽
類型	路面電車
原產國	日本
製造	日本車輛製造
產量	30
車輛總數	僅存1
車輛編號	201-230
製造年份	1940年12月
投入服務	1941年11月11日
主要用戶	長春路面電車
營運路線	54路
技術數據
列車編組	1Mcp
車輛長度	14,000mm
車體闊度	2,500mm
車體高度	3,000mm
車輛重量	19t
軸重	5t
軸距	1800mm
軌距	1435mm
輪徑	600mm
車體材質	半木半耐候鋼
車輛載客量	150人
營運速度	42.5km/h
設計最高速度	45km/h
起動加速度	（2km/h/s）0.56
常用減速度	（3.6km/h/s）1
緊急減速度	（4.3km/h/s）1.19
供電制式	直流600V電車線供電
供電方式	單臂式集電弓
傳動方式	直-直
牽引馬達	東洋電機制牽引電機
馬達功率	37.5kw
牽引功率	74kW
控制裝置	東芝制變阻控制→斬波調壓
驅動裝置	東洋電機制旋轉電機
變速段數	無極
制軔方式	氣軔

簡介

200系電車由日本車輛製造於1932年生產，單節編組，共30輛。1941年採購二手車，是長春路面電車第一代電車，也是其唯一從通車保存到現在的舊式列車，為高地板車輛。目前在庫內進行翻修工程

列車配置

200系曾有2種外塗裝，分別是綠色（1941-1999）和黃色（2000-2006），操縱器（1941.11-2000.4）為東芝製造，斬波調壓器（2000.12-今）由瀋陽新陽光生產。

編組

	CCYG200 ←西安大路站方向 工農大路站方向→
車廂編號	201
集電弓	＞
形式區分	(Mcp)
其他設備	旋轉電機
安裝機器	主電機/斬波器/變電櫃/集電弓
車輛重量	19T
動力分布	●● ●●
軸配置	Bo-Bo
載客量	150人

未來計劃

由於200系電車僅存的201號車在2013年開始翻新，長春公交集團電車公司遂將此型車作為觀光車來運用。