長春軌道交通Q6W-2型電聯車

長春軌道交通Q6W-2型電聯車是長春軌道交通的電聯車車款之一，現在作為增援列車配屬3號線。

長春軌道交通Q6W-2型電聯車
概覽
類型	70%低底盤輕軌車輛
型號	Q6W-2
原產國	中國
製造	湘潭電機廠
產量	2組
車輛總數	6
車輛編號	15-16 → CCQG1008
製造年份	2004年
投入服務	2005年
主要用戶	長春軌道交通
營運路線	長春軌道交通3號線
技術數據
列車編組	2M1T（Mc+Tp+Mc）
編組長度	28.76m
車體闊度	2650mm
車體高度	3380mm
編組重量	47.5t
軌距	1435mm
車體材質	耐候鋼
車輛載客量	Mc車100人 T車38人
編組載客量	238人
營運速度	60km/h
設計最高速度	70km/h
起動加速度	（3.6 km/h/s）1
常用減速度	（4.5 km/h/s）1.25
緊急減速度	（5.4 km/h/s）1.5
供電制式	直流750V電車線供電
供電方式	單臂式集電弓
傳動方式	直-交
牽引馬達	東洋電機製造制 → 大連電牽制
馬達功率	150 kW
牽引功率	600 kW
控制裝置	IGBT-VVVF 東洋電機製造制 → 大連電牽制
驅動裝置	東洋電機製造制
變速段數	4級牽引8級制軔
制軔方式	氣軔
安全防護系統	ATP

簡介

Q6W-2型由湘潭電機股份有限公司在2004年生產，共2列，為70%低底盤列車，3節編組。自2005年開始在長春軌道交通3號線營運，是長春輕軌的第二款電聯車。在2010年，Q6W-2型列車停止使用，目前存放於停車場內，隨著路線客流增長，該型車將計劃進行大修，以便重新投入服務。

列車配置

Q6W-2型外塗裝為紅色和銀色，外觀較Q6W-1型流線化，車門為內崁式門。列車為自動檔操作，IGBT-VVVF由日本東洋電機製造生產。列車空調由廣州中車負責生產，車門由北京博得負責生產。駕駛室內操縱設備為手柄式，為4級牽引、8級制軔。

編組

	Q6W-2 ←長春站方向 長影世紀城方向→
車廂編號	Mc1	T1	Mc2
集電弓		<
形式區分	(Mc)	(Tp)	(Mc)
其他設備	駕駛室/旋轉電機	拖車	旋轉電機/駕駛室
安裝機器	牽引馬達/VVVF/空調機組/變電櫃	集電弓/SIV	牽引馬達/VVVF/空調機組/變電櫃
動力分布	●●	〇〇	●●
軸配置	Bo′	2′	Bo′
載客量	100人	38人	100人

範例

• SIV：靜式變流器

未來計劃

為滿足日漸增長的客流需求，Q6W-2型將與其他14列輕軌車一同改造大修，2型車將組成重聯的1列。改造後的牽引電氣系統將與其他14列車相同。