阿卡鐵路

阿布賈—卡杜納鐵路，或簡稱阿卡鐵路 ，全長186.5千米，是拉卡鐵路的一部分，連接了奈及利亞首都阿布賈和北部工業重鎮卡杜納，沿線設9座車站，設計時速為150千米，投資約8.5億美元，由中國鐵建所屬的中國土木工程集團有限公司承建，2011年2月正式開工，2014年12月1日全線鋪通，成為拉卡鐵路第一個完成的標段和非洲首條全部採用中國技術、中國標準的現代化准軌鐵路。^[1]

阿卡鐵路 （阿布賈—卡杜納鐵路） Abuja–Kaduna Railway
阿卡鐵路一小站站景
概覽
服務類型	客運
所屬系統	拉卡鐵路
目前狀況	運營中
起點站	阿布賈
終點站	卡杜納
技術數據
路線結構	地面
軌道長度	186.5公里（115.9英里）
營運長度	150公里（93英里）
最高速度	150公里每小時（93英里每小時）
設計速度	150公里每小時（93英里每小時）
正線數目	單線
車站數目	9
軌距	1,435毫米（4英尺8 1⁄2英寸）標準軌
軌枕類型	有砟軌道
營運資訊
開通營運	2016年7月26日，​9年前​（2016-07-26）
動工年份	2011年2月，​14年前​（2011-02）
建成年份	2014年12月1日，​10年前​（2014-12-01）
日乘客量	1280人 (2018年)
擁有者	奈及利亞鐵路總公司
營運者	奈及利亞鐵路總公司

2016年7月26日，奈及利亞總統布哈里為阿卡鐵路開通運營剪彩並試乘了首發列車。開通三年後，阿卡鐵路已安全運送旅客近200萬人次，時常一票難求。^[2]

建設歷程

2006年8月，奈及利亞政府宣布計劃用25年完成鐵路現代化改造。同年10月，中國土木工程集團與奈及利亞政府簽署協議，承建拉卡鐵路現代化項目，項目南起拉各斯，途經首都阿布賈，北至卡諾，全長1315千米。然而，受奈及利亞政府換屆和資金短缺等因素影響，拉卡項目合同簽署後項目被迫擱置，中國政府因此提供部分優惠貸款，項目分段實施。^[1]

2011年2月，阿卡鐵路正式開工。2014年12月1日全線鋪通。^[1]

2016年6月17日，阿卡鐵路舉行試乘活動，來自中國土木工程集團的100多名中尼員工及媒體代表參加活動。^[3]

運營

2016年7月26日，奈及利亞總統布哈里為阿卡鐵路開通運營剪彩並試乘了首發列車。^[2]

2018年1月2日，阿卡鐵路投入運行已超過500天，累計運送乘客50萬人次，正點率達99％，每周周一至周六單日最大客運量達1280人。^[4]

2018年7月，據奈及利亞鐵路總公司統計，運行兩年來，阿卡鐵路迄今共運送旅客近100萬人次，運營兩年多來沒有發生任何事故，達成當初的目標。^[1]

2019年4月21日，阿布賈吉瓦地區傳統領袖-埃米爾（俗稱「土王」）穆薩授予中國土木工程集團公司運營事業部總經理孔濤「工程領袖」酋長封號。^[2]

2019年4月18日，阿卡鐵路迎來安全運營第1000天，累計發送旅客超過150萬人次。奈及利亞鐵路總公司與中土集團奈及利亞公司在阿布賈伊都火車站廣場聯合舉辦了慶祝活動。^[5]

2019年7月26日，在阿卡鐵路安全運營三周年之際，安全運送旅客近200萬人次，時常一票難求。奈及利亞鐵路總公司為中土集團奈及利亞公司運營事業部頒發了紀念牌匾。^[2]

列車

阿卡鐵路上運營的客運列車大部分分別以中車戚墅堰出口至奈及利亞的DF11GN型內燃機車或中車大連的CDD3B1型內燃機車加中車唐山製造的國產25T改造型拖車所組合的機輛模式列車和NDJ3N或SDJ6型加國產25T改造型的動力集中式內燃動車組所擔當。^[6][7][8] 阿卡鐵路於2023年底自英國購入一批43型高速柴油機車^[9]。

運營故障

• 2021年6月28日，搭乘幾百名乘客的列車三次機破，在吉加瓦州的杜采的森林裡停下。^[10]

另見

• 奈及利亞鐵路