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香港島專線小巴10線
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香港島專線小巴10線為一條來往數碼港、大口環至灣仔、銅鑼灣的專線小巴路線,另設繞經美景臺的特別班次10S線。
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本線因為能夠服務巴士無法到達的碧荔道、美景臺、大口環一帶,成為該帶的主要對外小巴路線,在58及59號線投入服務前,更是該處唯一的公共運輸工具。此外由於途經香港大學及半山區多間中小學,因此本線一直客量不俗。延長至數碼港後,更令灣仔、金鐘及半山區可以一程車直達該處。[1][2]
本線另設特快輔助線10P線,起訖點和主線相同,但途經林士街天橋,只於平日繁忙時間服務。
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歷史
- 1978年10月30日﹕路線投入服務。[3]
- 1979年4月8日:為改善營運狀況(營辦商聲稱在試辦此路線與11號線期間,累積虧蝕已達$120,000),路線由灣仔碼頭延長至銅鑼灣(謝斐道)。[4][5]
- 1980年3月3日:繞經金鐘(西)巴士總站,方便乘客轉乘地鐵。[6]
- 1984年底:運輸署曾建議將總站由大口環改為美景臺,以取代單向繞經美景臺之安排,增加六輛小巴行走並調高全程收費,惟最終沒有實行。[7]
- 1993年﹕改由紅棉路直達半山區。
- 2010年8月1日:配合10號線系列小巴重組,總站由美景臺延長至數碼港,往銅鑼灣方向不再經奧卑利街、荷李活道、雲咸街及下亞厘畢道。[8]
- 2011年2月18日:進智公交宣佈以三仟二佰萬元全面收購原有營辦商(香港專線小巴有限公司,原屬馬亞木集團成員)。[9]
- 2011年4月1日:香港專線小巴有限公司正式歸屬進智公交旗下,本路線改由進智公交營辦。
- 2013年2月23日:繞經美景臺的特別班次獲獨立編號為10S,並提升至每日早上至晚上雙向服務,每30分鐘一班,取代10X線。同時新增特快班次10P線,途經林士街天橋,不經半山區,只於星期一至五繁忙時間服務[10]。
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行車路線及收費
- 10線
- 10P線
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服務時間及班次
- 10線
- 10S線(美景臺特別班次)
- 由銅鑼灣(謝斐道)開往數碼港
- 每日:06:30-21:00(30分鐘一班)
- 由數碼港開往銅鑼灣(謝斐道)
- 每日:07:00-21:30(30分鐘一班)
- 10P線
- 由銅鑼灣(謝斐道)開往數碼港
- 星期一至五:07:45、08:15、08:45
- 由數碼港開往銅鑼灣(謝斐道)
- 星期一至五:17:15、17:45、18:15
星期六、星期日及公眾假期暫停服務
參考資料
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