香港輕鐵507、507P綫

輕鐵507綫（英語：Light Rail Route 507）是連接屯門碼頭站至田景站的香港輕鐵路線，屬港鐵一部分。

香港輕鐵507P綫 Hong Kong Light Rail Route 507P
概覽
營運範圍	香港屯門區
服務類型	輕軌運輸系統
所屬系統	香港輕鐵
目前狀況	營運中
起點站	兆康
終點站	屯門碼頭
技術數據
路線結構	地面、高架
最高速度	最高70公里/小時
正綫數目	2條
車站數目	19個
軌距	1,435公釐（標準軌）
電氣化方式	直流電 750 V 高架電纜
車輛基地	港鐵屯門車廠
使用車型	輕鐵第一期列車 輕鐵第三期列車 輕鐵第四期列車 輕鐵第五期列車
列車編組	1卡編組或2卡編組
營運資訊
開通營運	2022年9月1日
擁有者	九廣鐵路公司
營運者	香港鐵路有限公司
路線圖 圖例 610 614 615751 兆康 505 615P 屯馬綫 往屯門 505 615P 青松 建生 田景507 良景 新圍 505 610 615 615P 第3收費區 第2收費區 大興（北） 大興（南） 銀圍 610 751 蔡意橋 河田 505 屯馬綫 往烏溪沙 屯門河 屯門 614 614P 市中心 751 安定 ( 751) 第2收費區 第1收費區 兆麟 505 豐景園 屯門泳池 屯門河 兆禧 屯門碼頭 610 615 615P 本模板： 檢視 討論 編輯

輕鐵第四期列車正駛進豐景園站（2021年11月）

香港輕鐵507綫 Hong Kong Light Rail Route 507
概覽
營運範圍	香港屯門區
服務類型	輕軌運輸系統
所屬系統	香港輕鐵
目前狀況	營運中
起點站	屯門碼頭
終點站	田景
技術數據
路線結構	地面、高架
最高速度	最高70公里/小時
正綫數目	2條
車站數目	16個
軌距	1,435公釐（標準軌）
電氣化方式	直流電 750 V 高架電纜
車輛基地	港鐵屯門車廠
使用車型	輕鐵第一期列車 輕鐵第三期列車 輕鐵第四期列車 輕鐵第五期列車
列車編組	1卡編組或2卡編組
營運資訊
開通營運	1989年6月4日
擁有者	九廣鐵路公司
營運者	香港鐵路有限公司
路線圖 圖例 505 615 615P 田景 良景 新圍 505 610 615 615P 第3收費區 第2收費區 大興（北） 大興（南） 銀圍 610 751 蔡意橋 河田 505 屯馬綫 往烏溪沙 屯門河 屯門 614 614P 市中心 751 安定 ( 751) 第2收費區 第1收費區 兆麟 505 豐景園 屯門泳池 屯門河 兆禧 屯門碼頭 610 615 615P 本模板： 檢視 討論 編輯

輕鐵507P綫（英語：Light Rail Route 507P）是連接兆康站至屯門碼頭站的香港輕鐵路線，屬港鐵一部分。

歷史

依地形繪製的507綫地圖

• 1973年10月11日，九巴開辦59綫（屯門新墟 ⇄ 蝴蝶灣）。
• 1977年8月16日，配合大興邨落成，59綫延長至大興。
• 1988年9月18日，59綫由輕鐵接手，路線改為友愛(南) ⇄ 大興。
• 1989年6月4日，507綫投入服務，為輕鐵第1期系統通車後最後1條投入服務的輕鐵路線，當時來往田景站至安定站，同日取消59綫。
• 1990年起，為配合安定至屯門碼頭的路段興建工程，輕鐵505、506、507綫暫時以友愛站為終點站。
• 1991年11月17日，配合兆麟站至屯門碼頭站的新支綫啟用，正式延長至屯門碼頭。
• 1996年8月11日，以試辦形式開辦「假日購物綫」，除了南行終點站設於三聖外，路線與途經車站與輕鐵507綫大致相同，只於8月份的星期日及公眾假期行走。期間行走該路線之列車車頭會掛有「假日購物綫」指示牌以便識別，並在車上駐有輕鐵大使向乘客派發精裝優惠劵，可以在輕鐵沿綫多個購物商場如良景、屯門市中心與三聖等，以優惠價錢購物^[1]。
• 1997年9月起，第3期輕鐵列車剛剛投入服務時，固定行駛507綫。
• 2009年12月14日，首兩部第4期輕鐵列車投入服務，其中一列於當日行駛507綫。
• 2022年9月1日，開辦特別班次507P綫，路線會由兆康站作為起點站，到達田景站後會以原有的507綫路段繼續行駛至屯門碼頭站，而目前只會在平日星期一至五早上尖峰時間開出一班列車行駛^[2]。

車序編號

本綫的車序編號為021-040, 916，車序030-040是後備車序，正常情況下不會使用，而916是平日早上尖峰時間特別車序。

特別班次

平日早上尖峰時間，751綫會有特別班次由天逸開往屯門碼頭，分別於兆康站轉換行走507P綫或蔡意橋站轉換行走本綫，前往屯門碼頭。

大型事故

• 1994年7月29日上午，一輛往屯門碼頭的507列車（編號1013）在湖景路與湖山路交界和一輛空拖架（吉架）貨櫃車相撞，輕鐵司機被拋出車外死亡，4名乘客受傷，而1013事後亦已退役並於2001年拆解。
• 2014年11月21日：一輛行駛中港鐵巴士K52綫往屯門站方向的丹尼士三叉戟三型公車在湖翠路與一列行走507綫往田景方向的輕鐵（編號1093）相撞，23人受傷。^[3]當時本綫、614和614P綫均改以三聖為終點站^[4]。港鐵安排免費緊急接駁公車507s行走三聖轉運站與屯門碼頭之間，服務受事故影響的地區。^[5]

車站一覽

收費區	站名	轉乘路線			所在行政區域	通車日期
		輕鐵及屯馬綫		港鐵巴士
輕鐵507、507P綫
1	屯門碼頭 Tuen Mun Ferry Pier [001]	610 614 614P 615 615P		506、K52	屯門區	1988年9月18日
	兆禧 Siu Hei	614 614P		-		1991年11月17日
	屯門泳池 Tuen Mun Swimming Pool
	豐景園 Goodview Garden
	兆麟 Siu Lun	505 614 614P
2	安定 On Ting	505 614 614P 751（往天逸）		506		1988年9月18日
	市中心 Town Centre	505 614 614P 751		506、K51、K52、K53、K58
	屯門 Tuen Mun [295]	505 751		506、K58
		屯門站	屯馬綫
	河田 Ho Tin	751		506、K51、K52、K53、K58
		屯門站	屯馬綫
	蔡意橋 Choy Yee Bridge	751		-
	銀圍 Ngan Wai	610
	大興（南） Tai Hing (South)
	大興（北） Tai Hing (North)			K58
3	新圍 San Wai	505 615 615P		-		1988年9月24日
	良景 Leung King
	田景 Tin King			K58
↓ 以下路段只適用於507P綫
3	建生 Kin Sang	505 615 615P		K58	屯門區	1988年9月24日
	青松 Ching Chung
	兆康 Siu Hong	610 614 614P 615 615P751		K51、K58		1988年9月18日
		兆康站	屯馬綫
附註
乘客必須使用同一張八達通卡在輕鐵車站確認出站後60分鐘內轉乘港鐵巴士路線方可享有轉乘優惠。 乘客必須使用同一張八達通卡在指定輕鐵車站確認出站後30分鐘內到指定屯馬綫車站轉乘屯馬綫或在屯馬綫車站出閘後30分鐘內到指定輕鐵車站轉乘輕鐵方可享有轉乘優惠。 001 此站曾命名為屯門碼頭總站。 295 此站因鄰近新發邨而曾命名為新發站（290），為一地面車站。後來新發站隨新發邨一同拆卸後，於原址建造高架車站連接九廣西鐵（現屬屯馬綫）屯門站，並易名為屯門站（295）。
閱 論 編

獨立區間

• 蔡意橋站～銀圍站
• 大興(北)站～新圍站

輕鐵507、507P綫車站收費區間

• █ 第1收費區：屯門碼頭站 ⇄ 兆麟站
• █ 第2收費區：安定站 ⇄ 大興（北）站
• █ 第3收費區：新圍站 ⇄ 田景站 ← 兆康站（田景站 ← 兆康站區間，只適用於507P綫）

輕鐵507綫可以與其它輕鐵路線相遇：505、610、614、614P、615、615P及751。

乘客量

根據港鐵向香港立法會提交的文件披露，輕鐵507綫早上尖峰時間載客率為93%。^[6]

軼事

由於本綫開辦當天正發生六四事件，一些鐵路迷會藉紀念本綫開辦而影射該事件。^[7]