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馬爾地夫經濟
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馬爾地夫在古代時以海螺、椰殼繩、干金槍魚（馬爾地夫魚）、龍涎香（maavaharu）和海椰子（tavakkaashi）聞名。馬爾地夫本地和外國的商船經常裝載這些產品運往國外。
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馬爾地夫目前為混合經濟，旅遊業、漁業和航運業是馬爾地夫的經濟支柱，馬爾地夫的經濟得益於其具有戰略意義的地理位置，供給中國能源所需資源的重要海上航線就靠近馬爾地夫。因此中國一直利用其經濟資源加強對馬爾地夫政府的影響力。
旅遊業是馬爾地夫的第一大產業，占其國內生產毛額的28%，以及外匯所得的60%以上。旅遊業推動了馬爾地夫人均GDP的成長[14]，馬爾地夫的人均GDP在1980年代成長了265%，1990年代成長了115%。馬爾地夫政府超過90%的稅收來自進口關稅以及與旅遊業相關的稅收。
漁業是馬爾地夫的第二大產業。1989年馬爾地夫政府實施經濟改革，取消了魚產品的進口配額，並向私營部門開放了部分出口權。此後馬爾地夫進一步放寬了相關法律，允許更多外國投資。
農業和製造業在馬爾地夫的經濟中處於次要位置，因為受到可耕地有限和國內勞動力短缺的制約。馬爾地夫的大多數主食依賴進口。
馬爾地夫的工業部門主要有成衣製造、造船和手工藝品。工業約占馬爾地夫GDP的18%。馬爾地夫政府擔心土壤侵蝕和全球氣候變暖會給這個低洼國家帶來影響。
馬爾地夫全國有1190個島嶼，只有198個島有人居住。馬爾地夫的人口分散在全國各地，人口最多的地方在首都馬累。馬累居民面臨飲用水短缺和可耕地不多，交通擁堵的問題。
旅遊業及其配套的第三產業，如交通運輸、物流、房地產、建築和政府服務帶動了馬爾地夫的基礎設施發展。旅遊業的稅收被用於基礎設施建設，提升農業部門的技術水準。
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總體經濟趨勢
國際貨幣基金組織按市場價格估算的[1]馬爾地夫國內生產毛額，單位為百萬拉菲亞。
馬爾地夫近年來通貨膨脹率相對較低。1980年代馬爾地夫的國內生產毛額實際成長率平均約為10%。1990年的成長率很高，達16.2%，到了1993年下降至4%。1995至2004年，國內生產毛額實際年均成長率略高於7.5%。2005年因為南亞海嘯的原因，馬爾地夫的國內生產毛額收縮約5.5%；2006年馬爾地夫經濟恢復成長，成長了13%。
馬爾地夫1980年至2020年的主要經濟指標。[15]
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經濟部門
工業部門的生產總值僅占國內生產毛額7%左右。傳統工業有造船和手工藝品，現代化工業有幾家金槍魚罐頭廠、五家服裝廠、一家瓶裝廠以及首都的幾家生產PVC管、肥皂、家具和食品的企業。[16]
1990年代起，亞洲開發銀行向馬爾地夫提供了超過1000萬英鎊的貸款，用於升級馬累港的基礎設施。[17]亞洲開發銀行指，因為馬爾地夫獲得他們的貸款，所以1991年至2011年馬累港的貨物吞吐量達到每年27.3萬噸。2011年馬累港的貨物吞吐量達到100萬噸。[18]亞洲開發銀行還為港口管理人員供培訓，用以幫助提升港口的運作效率。馬爾地夫政府和亞洲開發銀行在一份聯合報告指，船舶的周轉時間得到改進，1991年需要10天左右的周轉時間，到1997年需要3.8天，到了2014隻需2.6天左右。[19]
環境問題
能源
歷史上馬爾地夫的能源供給完全依賴柴油發電，但是因為柴油價格昂貴，近年來太陽能逐漸普及。馬爾地夫南阿里環礁的一家度假村稱他們已安裝了世界上最大的海上浮動太陽能發電站，裝機容量為678千瓦，可以滿足用電高峰時的需求。馬爾地夫環境部已在外島安裝了混合能源系統（太陽能–電池–柴油），可以減少對進口柴油的補貼，也可以滿足低碳需求以及讓馬爾地夫能源獨立。[20]
貧困、所得不平等與性別不平等
參見
- 馬爾地夫的經濟援助
參考來源
外部連結
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